下列不是修建青藏鐵路需要解決的難題是（　�。�
A、凍土B、缺氧C、移民D、生態(tài)問題
分析：2001年后修建的青藏鐵路起點(diǎn)是格爾木，終點(diǎn)位于拉薩．青藏鐵路建設(shè)面臨的“三大難題”是：脆弱的生態(tài)，高寒缺氧的環(huán)境，多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造．青藏鐵路經(jīng)過青海、西藏兩個(gè)省區(qū)，該地區(qū)的自然環(huán)境特征是高寒．
解答：解：青藏鐵路建設(shè)面臨的“三大難題”是：脆弱的生態(tài)，高寒缺氧的環(huán)境，多年凍土的地質(zhì)構(gòu)造，移民不是青藏鐵路需要解決的難題．
故選：C．
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練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

精英家教網(wǎng)讀圖和資料完成下列問題：
中國的青海省玉樹縣，在2010年4月14日7時(shí)49分發(fā)生了7.1級(jí)的地震，震中距州府所在地結(jié)古鎮(zhèn)僅30公里，城中約有10萬居民．地震時(shí)不少居民仍在夢中，85%以上依山而建的土木房倒塌，很多人被埋，武警迅速前去搶險(xiǎn)．但因交通中斷，缺少帳篷、醫(yī)療器械、藥物和醫(yī)護(hù)人員，救援十分困難．震后兩日，玉樹夜間氣溫都在攝氏零度以下，晝夜溫差大．這種氣候環(huán)境對(duì)仍在廢墟下的幸存者構(gòu)成更大的生命威脅，也影響到許多露宿災(zāi)民的身心健康．16日，中央氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)員稱，19日至20日，玉樹災(zāi)區(qū)將出現(xiàn)雨夾雪轉(zhuǎn)小雪的天氣，期間日最高氣溫將下降4～6℃．氣候環(huán)境的惡劣，還將給交通帶來更大的不便．很多物流人員由于不適應(yīng)高原的氣候反應(yīng)，出現(xiàn)不同程度的暈吐現(xiàn)象．
強(qiáng)震使得原本崎嶇險(xiǎn)峻的交通雪上加霜，交通不暢直接導(dǎo)致救援人員和物資無法及時(shí)送達(dá)，影響救援速度，后勤、醫(yī)療無法跟上，災(zāi)民也難以疏散，通訊、電力等基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)均受到嚴(yán)重影響．玉樹縣縱跨長江、瀾滄江兩大水系，地形復(fù)雜，地勢高聳．地貌以高山峽谷和山原地帶為主，間有許多小盆地和湖盆．此次受災(zāi)地點(diǎn)又很集中、空間有限，一些大型救援設(shè)備無法使用，影響救援工作的全面鋪開．現(xiàn)場我們看到，很多的運(yùn)輸車輛，有從廣州發(fā)到玉樹大型貨運(yùn)車輛的，有從海口運(yùn)過來的物流資，因?yàn)榈匦魏偷缆返牟煌〞常荒苡玫阶罴眩?br />中國地震臺(tái)網(wǎng)中心副主任張曉東14日表示，從地質(zhì)構(gòu)造上來說，青海玉樹屬于巴顏喀拉塊體，這個(gè)塊體的地震是比較活躍的．1996年喀喇昆侖山發(fā)生過7級(jí)地震，1997年西藏瑪尼發(fā)生過7.5級(jí)地震，2001年青海昆侖山口西發(fā)生過8.1級(jí)地震，2008年3月新疆于田發(fā)生過7.3級(jí)地震，加上后來汶川地震和這次玉樹地震，都是圍繞巴顏喀拉塊體的邊界發(fā)生的．青海玉樹地震災(zāi)區(qū)搜救工作面臨很多困難，災(zāi)區(qū)處于高原地區(qū)，高海拔，對(duì)于專業(yè)救援隊(duì)員也好，對(duì)于搜索犬也好，都有一個(gè)高原反應(yīng)問題，目前很多救援隊(duì)員出現(xiàn)了不同程度的高原反應(yīng)，搜索犬的搜索效率、效能也受到了不同程度的影響．
（1）字母A處為
 
省玉樹縣，鐵路線為
 
，河流：①
 
 ②
 
③
 
 ④
 
⑤
 
．
（2）修建青藏鐵路最主要的技術(shù)難題是：
 
[多選]．
A．高寒缺氧     B．多年凍土      C．山高谷深      D．脆弱的生態(tài)環(huán)境
（3）青藏高原豐富的新能源有：
 
、
 
（至少2種）． ③④地水能資源豐富的原因是
 
．
（4）試分析地震的原因．
 
．
（5）救援人員面臨的主要困難．
 
．
（6）你能為災(zāi)區(qū)人民做些什么？
 
．

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

精英家教網(wǎng)讀圖并結(jié)合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工．青藏鐵路格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工建設(shè)，全線總里程達(dá)1118千米．自此，占中國八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃洠@是人類鐵路建設(shè)史上的亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．西方輿論稱它“堪與長城媲美”．這是世界工程史上從未經(jīng)歷過的艱難：青藏鐵路穿越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈，沿著三江源濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過．大部分線路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū)，國外專家認(rèn)為在這里修鐵路“幾乎不可能”．?dāng)?shù)萬名青藏鐵路建設(shè)者挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大世界難題，將無數(shù)奇跡定格在雪域高原！
（1）寫出城市名稱：A
 
，B
 
．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保護(hù)區(qū)”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū)．這里的“三江”指的是：
 
．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是：
 
．
A、地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡和泥石流
B、地質(zhì)條件復(fù)雜，多橋梁，投資大
C、多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
D、太陽輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長
（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風(fēng)力較小，有利于耕作業(yè)的發(fā)展，南部的
 
谷地和東北部的
 
谷地是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．
（5）結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)，談一談修建青藏鐵路的重要意義．

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科目：初中地理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)讀青藏地區(qū)圖，回答下列問題：
（1）寫出圖中字母代表的河流名稱：A
 
B
 

青藏地區(qū)成為眾多大河的發(fā)源地，主要原因是__________________
（2）青藏地區(qū)與我國其他分區(qū)的分界線基本與我國地勢第
 
 階梯的界線吻合，確定該界線的主導(dǎo)因素是
 

（3）關(guān)于青藏地區(qū)生態(tài)環(huán)境問題，敘述正確的是
 

A?草場資源不足，加上過度放牧，是我國土地荒漠化最嚴(yán)重的地方
B．長期種地不養(yǎng)地，水土流失嚴(yán)重，土壤肥力大幅度下降
C．暴雨集中，土質(zhì)疏松，形成千溝萬壑的地表形態(tài)
D．氣溫低，牧草矮小，載畜能力低
（4）青藏地區(qū)農(nóng)作物主要分布在河谷地帶，最主要的自然原因是
 

A?土壤肥沃    B．水源充足
C．海拔較低，氣溫較高    D．人口稠密、勞動(dòng)力多
（5）藏族人穿的藏袍可以適應(yīng)當(dāng)?shù)?!--BA-->
 

A．氣候寒冷的特點(diǎn)    B．氣候干旱的特點(diǎn)
C．晝夜溫差大的特點(diǎn)    D．日照強(qiáng)烈的特點(diǎn)
（6）修建青藏鐵路時(shí)，在某些地段采取了以橋代路的施工方案，主要原因是．
 
．

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

讀圖并結(jié)合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工．青藏鐵路格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工建設(shè)，全線總里程達(dá)1118千米．自此，占中國八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃洠@是人類鐵路建設(shè)史上的亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．西方輿論稱它“堪與長城媲美”．這是世界工程史上從未經(jīng)歷過的艱難：青藏鐵路穿越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈，沿著三江源濕地、納木錯(cuò)湖蜿蜒而過．大部分線路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū)，國外專家認(rèn)為在這里修鐵路“幾乎不可能”．?dāng)?shù)萬名青藏鐵路建設(shè)者挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大世界難題，將無數(shù)奇跡定格在雪域高原！
（1）寫出城市名稱：A______，B______．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保護(hù)區(qū)”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護(hù)區(qū)．這里的“三江”指的是：______．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是：______．
A、地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡和泥石流
B、地質(zhì)條件復(fù)雜，多橋梁，投資大
C、多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
D、太陽輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長
（4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風(fēng)力較小，有利于耕作業(yè)的發(fā)展，南部的______谷地和東北部的______谷地是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．
（5）結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)，談一談修建青藏鐵路的重要意義．

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