(2003年廣東)西昌(約102°E,28°N)、酒泉(約99°E,40°N)、太原(約112°E,38°N)是我國(guó)的三大衛(wèi)星發(fā)射基地。根據(jù)三地的地理位置回答(1)~(2)題:(雙項(xiàng)選擇)

(1)三地所處的地形單元為

[  ]

A.酒泉、西昌分別位于黃土高原、河西走廊

B.太原、酒泉分別位于黃土高原、河西走廊

C.西昌、太原分別位于橫斷山脈、黃土高原

D.西昌、酒泉共同位于四川盆地

(2)三地的氣候相比較

[  ]

A.西昌的氣溫年較差最小

B.酒泉的年降水量最少

C.西昌的年雨日最少

D.太原的氣溫年較差最大

答案:BC;AB
解析:

根據(jù)經(jīng)緯度判斷所在地區(qū)的氣候和地形,是中考復(fù)習(xí)中要培養(yǎng)的一項(xiàng)技能,必須熟練掌握這一技能,才能從容面對(duì)中考試題。西昌位于四川盆地西部,屬于亞熱帶季風(fēng)氣候;酒泉位于河西走廊,屬于溫帶大陸性氣候;太原位于黃土高原,屬于溫帶季風(fēng)氣候。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來(lái)源: 題型:

讀下列材料題,回答問(wèn)題:
2003年1月7日上午10時(shí)55分,首列貨物列車(chē)開(kāi)下輪渡,登上海南島,這標(biāo)志著粵?绾4笸ǖ勒介_(kāi)通.
2002年12月12日下午3時(shí),一列滿載著480噸鋼軌的貨運(yùn)列車(chē)乘著“粵海鐵一號(hào)”輪渡徐徐離開(kāi)粵海鐵路北港硬碼頭,向南碼頭駛?cè)ィ@是繼12曰日“粵海鐵一號(hào)”成功進(jìn)行“船橋港三位一體”聯(lián)合調(diào)試后,首列火車(chē)初試橫渡瓊州海峽.
“粵海鐵一號(hào)”渡輪是2002年11月25日下午4時(shí)30分在大風(fēng)大浪中平穩(wěn)航行了1125海里后駛抵粵海鐵路碼頭的,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“船橋港三位一體”調(diào)試后,火車(chē)將穿過(guò)瓊州海峽,把古人的“一去一萬(wàn)里,千人千不還”的哀嘆甩的無(wú)影無(wú)蹤.
粵海鐵路北起湛江,向南穿過(guò)瓊州海峽,南達(dá)三亞市,由湛海線、海峽輪渡、海南西環(huán)線3段組成,簡(jiǎn)稱“兩線一渡”.
[1]材料中“粵海鐵路”連接的是
廣東
廣東
省和
海南
海南
省.
[2]瓊州海峽位于[
]
A、臺(tái)灣島和雷州半島之間      B、海南島和雷州半島之間
C、海南島和遼東半島之間      D、臺(tái)灣島和山東半島之間
[3]下列有關(guān)海南的敘述,正確的是[
]
A、海南島是我國(guó)最大的島嶼     B、海南省是我國(guó)最年輕的省級(jí)行政
C、海南省是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū) D、海南省是我國(guó)面積最小的省級(jí)行政區(qū)
[4]“兩線一渡”是將
鐵路
鐵路
運(yùn)輸方式和
海運(yùn)
海運(yùn)
運(yùn)輸方式結(jié)合在一起.

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