Question

材料題：京廣鐵路客運(yùn)專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運(yùn)為主的高速鐵路．它北起首都北京，南到廣州，經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣東5省，全程2298公里，是世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路．基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度350km/h，現(xiàn)在運(yùn)行速度降低為250-300km/h．該客運(yùn)專線是我國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)之一，形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道．京廣高鐵將使京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離．京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運(yùn)營．從北京坐高鐵到廣州的旅行時間將縮短至8個多小時，最快僅需8小時．京廣高鐵線這條大動脈連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，分為北京到鄭州、鄭州至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段，未來還將連接到香港．預(yù)計2015年深圳到香港的高鐵將通車，屆時可以乘高鐵穿梭京港．讀圖，回答（1）～（2）題．
（1）京廣高鐵于12月26日投入試運(yùn)營時，下列敘述正確的是

 

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A．南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象   B．南亞正吹西南季風(fēng)  
C．亞歐大陸等溫線向北凸出   D．意大利羅馬溫和多雨
（2）京廣高鐵溝通了哪五大經(jīng)濟(jì)圈？

 

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（3）我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)大于西部，其最主要的自然原因是

 

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A．河流密度的差異   B．地質(zhì)差異C．氣候差異     D．地形差異
（4）決定該高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是

 

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A．氣候   B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展    C．科技    D．地形
（5）京廣高鐵的開通具有什么意義？

 

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Answer 1

分析：依據(jù)我國主要鐵路干線分布情況來解答此題．

解答：解：讀圖可知，（1）京廣高鐵于12月26日投入試運(yùn)營時，正好是北半球的冬季，意大利羅馬是地中海氣候，冬季溫和多雨，夏季炎熱少雨．（2）京廣高鐵溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)．（3）由于地形的差異，我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)大于西部．（4）經(jīng)濟(jì)發(fā)展決定了京廣高速鐵路的分布．（5）京廣高鐵的開通具有的意義有：一是將積極促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展．二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿南北的大能力運(yùn)輸通道．三是進(jìn)一步豐富了我國高速鐵路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平．根據(jù)題意．
故答案為：（1）D；（2）環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)；（3）D；（4）B；（5）一是將積極促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展．二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿南北的大能力運(yùn)輸通道．三是進(jìn)一步豐富了我國高速鐵路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平．

點(diǎn)評：該題考查了我國鐵路干線的分布，內(nèi)容復(fù)雜，難度適中，但是容易出現(xiàn)錯誤．