【題目】降水的主要形式是( )
A.霜 B.冰雹 C.降雪 D.降雨
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】據(jù)此完成為遏制朝鮮的核武器、導(dǎo)彈開(kāi)發(fā),近年來(lái)對(duì)朝鮮實(shí)施了一系列制裁,下圖為朝鮮政區(qū)圖,據(jù)此完成下列各題。
【1】與朝鮮海岸相連的歐洲國(guó)家是:( )
A. 中國(guó) B. 日本
C. 韓國(guó) D. 俄羅斯
【2】鈾礦石是核武器的原料,關(guān)于鈾礦及核能的描述正確的是:( )
A. 可再生能源 B. 空間分布均勻
C. 高新技術(shù) D. 不會(huì)產(chǎn)生核污染
【3】從圖中信息判斷朝鮮的地勢(shì)特征是:( )
A. 南高北低 B. 東高西低
C. 東高西低 D. 中間高四周低
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】世界地區(qū)差異巨大,各地依托不同條件,發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系,合作共贏。據(jù)圖文資料完成下列問(wèn)題。
材料一:我國(guó)進(jìn)口原油中的80%是通過(guò)馬六甲海峽通道,但該海峽海盜猖獗,周圍海域局勢(shì)不穩(wěn)。
材料二:我國(guó)從能源戰(zhàn)略出發(fā),擬在巴基斯坦瓜達(dá)爾港和新疆喀什間鋪設(shè)一條輸油管道,并修建中巴鐵路,開(kāi)辟石油運(yùn)輸新通道。
(1)繪圖:在圖中畫(huà)出從波斯灣到上海的最短海上石油運(yùn)輸航線。
(2)填圖:在圖上填注南海 (溫馨提示:請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上標(biāo)注,在本試題上標(biāo)注無(wú)效。)
(3)區(qū)域差異:參照文本框中對(duì)A地區(qū)的描述,在右框空白欄處完成對(duì)新疆喀什的描述。(4)合作:據(jù)材料二,未來(lái)我國(guó)石油可能更多的來(lái)自B地區(qū),雖然該地區(qū)是“世界石油寶庫(kù)”但是自然環(huán)境嚴(yán)酷,影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利因素是__________。
(5)共贏:中巴鐵路修通后使中國(guó)的石油進(jìn)口更加迅速和安全,帶動(dòng)了沿線城市的繁榮與發(fā)展,中國(guó)和巴基斯坦之間的互助合作被稱為“_________”。
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】在北京城市建設(shè)中,對(duì)待歷史悠久的胡同,正確的做法是( )
A.全部拆除 B.原封不動(dòng)保留
C.根據(jù)建設(shè)需要拆除 D.有選擇地保護(hù)和改造
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀我國(guó)四大地理區(qū)域圖,完成下列問(wèn)題。
(1)圖 I中 a、b 線是我國(guó)一條重要的地理分界線,與 mm 等降水量線一致。
(2)圖 I中區(qū)域②自然環(huán)境的主要特征是 。
(3)有關(guān)圖中區(qū)域①的說(shuō)法不正確的是 。
A.主要自然特征是干旱,本區(qū)河流以內(nèi)流河為主
B.自然景觀從西向東依次是草原-荒漠草原-荒漠
C.地形以高原和盆地為主,西部盆地沙漠廣布
D.被譽(yù)為“塞外江南”的灌溉農(nóng)業(yè)為河套平原和寧夏平原
(4)圖 II四種氣候類型中,與圖 I④區(qū)域相符的是 。亞洲沒(méi)有的氣候類型是 。
(5)圖 I中甲乙丙丁四條線的地勢(shì)剖面圖與圖 III 相符的是 。
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀沿北回歸線臺(tái)灣省地形剖面圖,回答下列小題.
【1】圖中山脈B的走向主要是( )
A.東北﹣西南走向 B.南北走向
C.東西走向 D.東南﹣西北走向
【2】圖中A省的簡(jiǎn)稱是( )
A.閩 B.福 C.粵 D.瓊
【3】關(guān)于臺(tái)灣省的敘述正確的是( )
A.臺(tái)灣島是我國(guó)第二大島
B.人口多為高山族
C.主要是亞熱帶季風(fēng)氣候和溫帶季風(fēng)氣候
D.盛產(chǎn)香蕉、菠蘿等熱帶水果
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2018年6月12日,經(jīng)過(guò)為期4天的海上航行,前艘由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船( 。┏晒ν瓿墒状卧嚭。
A.天鵬號(hào)B.鯤鵬號(hào)C.天蛟號(hào)D.天鯤號(hào)
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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列各題。
材料一 北極航道是指穿過(guò)北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上航道,利用北極航道,可以開(kāi)辟我國(guó)大部分港口到歐洲港口的新航線。從16世紀(jì)起,歐洲國(guó)家就一直夢(mèng)想打通經(jīng)北冰洋到達(dá)東方的便捷通道,但由于自然條件的限制,北極航線的探險(xiǎn)雖興盛一時(shí),終因不具備商業(yè)價(jià)值而沉寂。直到21世紀(jì)全球氣候變暖加快促使北冰洋加速融化,同時(shí)伴隨著航運(yùn)和破冰技術(shù)的發(fā)展,北極航道開(kāi)始蘇醒。
材料二 從我國(guó)大連至鹿特丹的傳統(tǒng)航道和北極航道示意圖
(1)自本初子午線開(kāi)始沿地球自轉(zhuǎn)方向,北極圈穿過(guò)的大洲依次是 、 、 。
(2)北極航道從太平洋進(jìn)入北冰洋的唯一通道是 海峽,該海峽是 與 的國(guó)界線。
(3)航程終點(diǎn)鹿特丹地處中緯度大陸西岸,因常年受西風(fēng)控制,形成了 氣候,而同緯度大陸東岸屬于 氣候。
(4)北極航道越來(lái)越具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值,其主要原因是( )
A.全球氣候變暖 B.印度洋海盜猖獗 C.傳統(tǒng)航道擁堵 D.北極沿岸多港口
(5) 由中國(guó)大連走傳統(tǒng)航道到鹿特丹要依次經(jīng)過(guò)( )
A、馬六甲海峽-巴拿馬運(yùn)河-土耳其海峽 B.馬六甲海峽-蘇伊士運(yùn)河-直布羅陀海峽
C.地中海-紅海-阿拉伯海 D.東南亞沿岸-西亞沿岸-南亞沿岸
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