Question

【題目】根據(jù)下列材料回答問題

材料一 中國高速鐵路（CHSR）是指新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上直通車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。中國最高的高鐵京津城際和武廣高鐵分別在2008年、2009年開通運營，滬昆高鐵全線于2016年12月28日開通運營。2016年中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，占全球高鐵運營里程的65%以上。

材料二 中國主要高鐵線路分布圖。

（1）京滬高鐵自北向南經(jīng)過的地形區(qū)有 、 。

（2）中國的高鐵樞紐主要分布在我國地勢的第 級階梯，其中位于我國最長河和它最大支流交匯處的鐵路樞紐城市是 。高鐵線路所在區(qū)域人口分布較為 。

（3）昆明所在省是我國少數(shù)民族較多的省，其中潑水節(jié)是 族的盛大節(jié)日；四川涼山彝族的主要節(jié)日是 。

（4）貝貝元旦期間從哈爾濱到廣州，發(fā)現(xiàn)兩地氣溫差異較大，造成該差異的主要影響因素是 ；京廣高鐵的設計時速為350km/h，而滬昆高鐵西段（長沙—昆明段）的設計時速只有250km/h，造成該差異的主要影響因素是 。

Answer 1

【答案】（1）華北平原 長江中下游平原

（2）三 武漢 密集

（3）傣 火把節(jié)

（4）緯度位置 地形地勢

【解析】（1）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過的地形區(qū)是華北平原,山東丘陵,長江中下游平原。

（2）我國地勢特征是西高東低，呈階梯狀分布，中國的高鐵樞紐主要分布在我國地勢的第三級階梯，其中位于我國最長河和它最大支流交匯處的鐵路樞紐城市是武漢。高鐵能夠帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，因此該線路所在區(qū)域人口分布較為密集。

（3）潑水節(jié)是傣族的新年,相當于公歷的四月中旬,一般持續(xù)3至7天，是傣族一年中的最盛大最隆重的節(jié)日,也是云南少數(shù)民族中影響面最大、參加人數(shù)最多的節(jié)日�；鸢压�(jié)是彝族地區(qū)的傳統(tǒng)節(jié)日，每年農(nóng)歷六月二十四日舉行，流行于云南、貴州、四川等彝族地區(qū)。

（4）緯度跨度大，導致我國南北熱量差異大，所以貝貝元旦期間從哈爾濱到廣州，發(fā)現(xiàn)兩地氣溫差異較大；滬昆高鐵西段穿行在高山峽谷之間，地勢陡峭，因此其設計時速只有250km/h，地形地勢是造成京廣高鐵和滬昆高鐵西段的設計時速該差異的主要影響因素。