我國(guó)氣候的最突出的特征是


  1. A.
    氣候單一
  2. B.
    冬季高溫多雨
  3. C.
    季風(fēng)氣候顯著
  4. D.
    夏季寒冷干燥
C
分析：我國(guó)位于亞歐大陸東部，太平洋西岸，海陸熱力性質(zhì)差異顯著，季風(fēng)氣候顯著；我國(guó)所跨經(jīng)緯度范圍較廣，加之地形復(fù)雜多樣，造成氣候類型種類較多．
解答：依據(jù)我國(guó)海陸位置、經(jīng)緯度范圍及地形等特點(diǎn)，可分析得出我國(guó)氣候的最突出的特征是氣候復(fù)雜多樣，季風(fēng)氣候顯著．故選項(xiàng)C符合題意．
故選：C．
點(diǎn)評(píng)：季風(fēng)氣候顯著是我國(guó)氣候的一個(gè)重要特點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中，要結(jié)合地圖加強(qiáng)學(xué)習(xí)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，結(jié)合“我國(guó)四大地理分區(qū)圖”（圖1）、“新疆地形和油田分布圖”（圖2）、“延安氣候資料統(tǒng)計(jì)圖”（圖3）回答下列問(wèn)題．
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（1）新疆位于我國(guó)四大地理區(qū)域的
 
，該地區(qū)的自然環(huán)境特征是
 
．在山麓地帶有一種古老的地下引水工程是
 

（2）近幾年新疆開(kāi)發(fā)步伐加快，請(qǐng)你說(shuō)出新疆的優(yōu)勢(shì)資源有
 
，西氣東輸工程使新疆這種豐富的資源得到開(kāi)發(fā)，該工程起點(diǎn)位于
 
盆地的輪南．通過(guò)
 
運(yùn)輸方式輸送到東部市場(chǎng)最合適．
（3）通過(guò)讀圖，可以總結(jié)出新疆地形的主要特征是
 
．
（4）黃河中游地區(qū)旱澇災(zāi)害較嚴(yán)重，結(jié)合該區(qū)延安的氣候統(tǒng)計(jì)資料，分析該區(qū)旱澇災(zāi)害突出的原因．
 
．
（5）京滬高鐵于2011年6月份投入運(yùn)營(yíng)，使京津唐和滬寧杭兩工業(yè)區(qū)的聯(lián)系更加便捷．從圖中可知，與京津唐工業(yè)區(qū)相比較，滬寧杭工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要不利因素是
 
．
（6）在京滬高鐵線上，橋梁里程占全線長(zhǎng)度的80%左右，全線優(yōu)先采用這種“以橋代路”的主要目的有
 
．
①方便地面車輛和行人出行       ②節(jié)約投資成本
③節(jié)約東部地區(qū)珍貴的土地資源   ④方便沿線藏羚羊等動(dòng)物的穿行
A．①②B．③④C．②③D．①③

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科目：初中地理 來(lái)源：2014屆山東省日照市八年級(jí)上學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：填空題

閱讀材料，結(jié)合“我國(guó)四大地理分區(qū)圖”、“新疆地形和油田分布圖”、“延安氣候資料統(tǒng)計(jì)圖”回答下列問(wèn)題。

（1）新疆位于我國(guó)四大地理區(qū)域的__________，該地區(qū)的自然環(huán)境特征是_______。在山麓地帶有一種古老的地下引水工程是________________

（2）近幾年新疆開(kāi)發(fā)步伐加快，請(qǐng)你說(shuō)出新疆的優(yōu)勢(shì)資源有_______，西氣東輸工程使新疆這種豐富的資源得到開(kāi)發(fā)，該工程起點(diǎn)位于          ____________盆地的輪南。通過(guò)_______運(yùn)輸方式輸送到東部市場(chǎng)最合適。

（3）通過(guò)讀圖，可以總結(jié)出新疆地形的主要特征是                     ______。

（4）黃河中游地區(qū)旱澇災(zāi)害較嚴(yán)重，結(jié)合該區(qū)延安的氣候統(tǒng)計(jì)資料，分析該區(qū)旱澇災(zāi)害突出的原因。_________________                       ____________________。

（5）京滬高鐵于2011年6月份投入運(yùn)營(yíng)，使京津唐和滬寧杭兩工業(yè)區(qū)的聯(lián)系更加便捷。從圖中可知，與京津唐工業(yè)區(qū)相比較，滬寧杭工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要不利因素是                       。

（6）在京滬高鐵線上，橋梁里程占全線長(zhǎng)度的80%左右（如右圖）,全線優(yōu)先采用這種“以橋代路”  的主要目的有         。

①方便地面車輛和行人出行       ②節(jié)約投資成本  ③節(jié)約東部地區(qū)珍貴的土地資源   ④方便沿線藏羚羊等動(dòng)物的穿行

A．①②      B.③④      C. ②③      D. ①③

 

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