在東北地區(qū)的的交通運(yùn)輸網(wǎng)中，占主要地位的是

A．鐵路運(yùn)輸   B．公路運(yùn)輸 

C．水路運(yùn)輸   D．航空運(yùn)輸

 

【答案】

A

【解析】

試題分析：東北地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，有力地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在

東北地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)中，鐵路占主要地位，縱橫交錯(cuò)的鐵路連接著全區(qū)各主要城市和工礦中心，故A正確．

考點(diǎn)：本題考查東北地區(qū)的交通．

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

1月中旬以來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)了罕見(jiàn)的低溫雨雪冰凍極端天氣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、影響范圍大，給受災(zāi)地區(qū)生產(chǎn)生活特別是交通運(yùn)輸、能源供應(yīng)等帶來(lái)了嚴(yán)重影響。貴州、湖南、湖北、江西、安徽、廣西、江蘇、浙江、陜西等省(區(qū)、市)災(zāi)情嚴(yán)重，生產(chǎn)生活秩序受到嚴(yán)重影響。

    電力方面，由于輸電線(xiàn)路結(jié)冰嚴(yán)重，電力設(shè)施損毀嚴(yán)重。南方、華中、華東電網(wǎng)數(shù)千條線(xiàn)路倒塔(桿)、斷線(xiàn)。煤炭生產(chǎn)供應(yīng)方面，受惡劣天氣、冬季用煤用電增加、春運(yùn)高峰到來(lái)等因素影響，電煤供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。

    交通運(yùn)輸方面，由于電力中斷，南北大動(dòng)脈京廣線(xiàn)一度受阻；湘黔電氣化鐵路曾停運(yùn)。各災(zāi)區(qū)主要高速公路部分路段曾因結(jié)冰關(guān)閉，國(guó)道、省道發(fā)生過(guò)嚴(yán)重?fù)矶�。京珠高速公�?月12日開(kāi)始關(guān)閉，2月2日全線(xiàn)基本搶通，但由于部分路段路面重復(fù)結(jié)冰，車(chē)輛行使緩慢。2月2日，7個(gè)省11條國(guó)道局部路段因道路結(jié)冰無(wú)法通行。部分機(jī)場(chǎng)受雨雪天氣影響，航班取消、延誤較多。直接經(jīng)濟(jì)損失538億元。

1．本次雨雪冰凍災(zāi)害最嚴(yán)重的地區(qū)大部分集中在我國(guó)四大地理分區(qū)中的         地  區(qū)。上述省區(qū)中，不完全屬于該地區(qū)的是           、           、           三省。

2．簡(jiǎn)述本次災(zāi)害可能對(duì)當(dāng)?shù)毓I(yè)生產(chǎn)造成哪些影響。

3．本次災(zāi)害，對(duì)當(dāng)?shù)胤N植業(yè)生產(chǎn)造成了重大損失。我國(guó)東北地區(qū)冬季氣溫也很低，卻往往不稱(chēng)其為災(zāi)害，運(yùn)用所學(xué)的地理知識(shí)，比較低溫對(duì)兩地農(nóng)業(yè)影響不同的原因。

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