（2009?龍巖）我國鐵路縱橫交錯(cuò)，下列鐵路干線屬于南北走向的是（　�。�
分析：目前我國的鐵路干線有“六縱四橫”．南北走向的鐵路干線主要有：京滬線、京九線、京哈-京廣線、同蒲-太焦-焦柳線、寶成-成昆線、南昆線．東西走向的鐵路干線主要有：濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新-北疆線、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線．
解答：解：隴海線，京包線，浙贛線這三條鐵路干線都是東西走向的．故A、B、C、都不符合題意．
D、京廣線是南北走向的鐵路干線．故正確．
故選：D．
點(diǎn)評(píng)：該題是無圖考圖題．我國的主要鐵路干線“六縱四橫”．要記住這些鐵路干線的名稱及分布，一定要熟讀“我國鐵路干線分布圖”，同時(shí)自己要會(huì)畫我國鐵路干線及鐵路交通樞紐簡圖，做到“胸中有圖”．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：

讀圖并結(jié)合材料分析下面問題：
材料一：2011年，長江中下游地區(qū)遭遇干旱，降水達(dá)到50年來最低水平．6月起，長江中下游部分地區(qū)出現(xiàn)了較強(qiáng)降水過程，部分旱區(qū)變?yōu)闈硡^(qū)…
材料二：2013年10月，受臺(tái)風(fēng)“菲特”影響，浙江余姚遭遇新中國成立以來最嚴(yán)重水災(zāi)．

（1）讀甲圖可知，長江流域地區(qū)遭遇干旱影響較嚴(yán)重的省區(qū)有：
A
云或滇
云或滇
、B
貴或黔
貴或黔
、C
湘
湘
、D
贛
贛
、E
皖
皖
等（填簡稱）．
（2）從上面材料分析可知，我國
水旱
水旱
氣象災(zāi)害嚴(yán)重，主要是因?yàn)?!--BA-->
夏
夏
季風(fēng)不穩(wěn)定．該季風(fēng)主要是來自
印度
印度
洋的西南風(fēng)和來自
太平
太平
洋的
東南
東南
風(fēng)，該季風(fēng)特點(diǎn)是
溫暖
溫暖
濕潤
濕潤
．

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科目：初中地理 來源： 題型：

（2006?常德）某地某日出現(xiàn)了一種災(zāi)害性天氣--龍卷風(fēng)，平時(shí)善于觀察的劉路路同學(xué)將龍卷風(fēng)始發(fā)地A及運(yùn)動(dòng)方向，在經(jīng)緯網(wǎng)地圖上進(jìn)行了較為準(zhǔn)確的標(biāo)示．龍卷風(fēng)運(yùn)動(dòng)的方向是（　　）

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科目：初中地理 來源： 題型：

（2006?常德）讀中國四大地理分區(qū)圖，回答下列問題．

（1）信息表明，我國北方地區(qū)的礦產(chǎn)資源主要有
煤
煤
、
鐵
鐵
、
石油
石油
，南方的礦產(chǎn)資源主要有
鎢
鎢
、
銅
銅
、
錫
錫
；
（2）從圖中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，南方地區(qū)的河流具有分布密集，多外流河的特點(diǎn)，西北地區(qū)的河流具有
河流稀少、多內(nèi)流河
河流稀少、多內(nèi)流河
特點(diǎn)．造成這一差異的主要原因是：西北地區(qū)
深居內(nèi)陸，降水稀少
深居內(nèi)陸，降水稀少
．

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科目：初中地理 來源： 題型：

（2009?龍巖）歡歡暑假去“世界屋脊”游玩，回來后高興地與同學(xué)們講述著可愛的“高原之舟”．被譽(yù)為“高原之舟”的牲畜是（　�。�

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科目：初中地理 來源： 題型：

（2009?龍巖）“閩西八大干”是傳統(tǒng)的土特產(chǎn)品．下列土特產(chǎn)與其主產(chǎn)地搭配正確的是（　�。�

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科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?黃石）認(rèn)真閱讀下表，據(jù)此判斷我國自然資源的基本特征（　�。�
自然資源 已探明的礦產(chǎn)資源 耕地面積 河流年徑流量 森林面積
總量居世界位次 3 4 6 6
人均量與世界均量比值  
1
2
  
1
3
  
1
4
  
1
5

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科目：初中地理 來源： 題型：

一些小煤窯亂采濫挖；
×
×
．（判斷對(duì)錯(cuò)）

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科目：初中地理 來源： 題型：

雨帶的進(jìn)退時(shí)常會(huì)導(dǎo)致
旱澇
旱澇
災(zāi)害．

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同步練習(xí)冊(cè)答案