Question

【題目】2013年7月至9月，由中央電視臺(tái)等多家媒體組織的“感知中國(guó)穿越新絲路——渝新歐國(guó)際鐵路媒體特別行動(dòng)”采訪團(tuán)，沿“渝新歐”鐵路所經(jīng)各國(guó)采訪報(bào)道。結(jié)合圖和表，回答問題。

表：從重慶到德國(guó)杜伊斯堡不同運(yùn)輸方式所需要的時(shí)間及費(fèi)用

運(yùn)輸方式	時(shí)間（天）	運(yùn)費(fèi)（美元/箱）
鐵路	16	6000
海運(yùn)	45	3000
航空	1	30000

（1）渝新歐鐵路從重慶出發(fā)到西安，沿著線到蘭州，然后經(jīng)過蘭新線到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入（鄰國(guó)），再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡，全長(zhǎng)11179公里。
（2）采訪團(tuán)從重慶到杜伊斯堡，發(fā)現(xiàn)沿途自然景觀的變化是森林、溫帶草原、溫帶荒漠、溫帶草原、森林，導(dǎo)致這種景觀變化的主要原因是。
（3）結(jié)合表，分析“渝新歐”鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。
（4）如圖為倫敦及“渝新歐”鐵路沿線三個(gè)城市的氣候圖，據(jù)圖示可知由倫敦到阿斯塔納降水量的變化特點(diǎn)是 ， 氣溫年較差的變化特點(diǎn)是。造成這種變化特點(diǎn)的主要因素是。

（5）重慶有一批貨物如果水運(yùn)到杜伊斯堡，依次經(jīng)過東海、南海、海峽（圖中甲）、印度洋、紅海、運(yùn)河（圖中乙）、地中海、大西洋到達(dá)德國(guó)。

Answer 1

【答案】
（1）隴海；哈薩克斯坦
（2）降水從沿海向內(nèi)陸逐漸減少
（3）和海運(yùn)相比，速度快；和航空相比，運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大
（4）逐漸減少；逐漸增大；海陸位置
（5）馬六甲；蘇伊士
【解析】讀圖可知，（1）渝新歐鐵路——從重慶出發(fā)到西安，沿著隴海線到蘭州，然后經(jīng)過蘭新線到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡，全長(zhǎng)11179公里。（2）沿途自然景觀的變化：森林、溫帶草原、溫帶荒漠、溫帶草原、森林，主要原因是降水從沿海向內(nèi)陸逐漸減少。（3）“渝新歐”鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是：和海運(yùn)相比，速度快；和航空相比，運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大。（4）英國(guó)倫敦屬于溫帶海洋性氣候，所以由倫敦到阿斯塔納降水量的變化特點(diǎn)是逐漸減少，氣溫年較差的變化特點(diǎn)是逐漸增大。造成這種變化特點(diǎn)的主要因素是海陸位置。根據(jù)題意。
所以答案是：（1）隴海；哈薩克斯坦；（2）降水從沿海向內(nèi)陸逐漸減少；（3）和海運(yùn)相比，速度快；和航空相比，運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大；（4）逐漸減少；逐漸增大；海陸位置；（5）馬六甲；蘇伊士。