2005年10月，青藏鐵路全線鋪通，改寫了我國哪一個省級行政單位沒有鐵路的歷史


  1. A.
    青海
  2. B.
    四川
  3. C.
    新疆
  4. D.
    西藏
D
分析：青藏鐵路北起青海省西寧市，南至西藏自治區(qū)拉薩市，全長約1956公里，是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路．鐵路的修建克服了高寒缺氧、生態(tài)環(huán)境脆弱、凍土層深厚種種困難，該鐵路對加強內(nèi)地與西藏的聯(lián)系、促進藏族與各民族的文化交流、增進民族團結(jié)、造福沿線人民做出了巨大的貢獻．
解答：青藏鐵路全線鋪通，改寫了西藏自治區(qū)沒有鐵路的歷史．
故選：D．
點評：本題考查修建青藏鐵路的意義，理解記憶即可．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中地理 來源： 題型：

材料分析題：
公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路-青藏鐵路全線鋪通．10月15日，首批援藏物資通過青藏鐵路運抵拉薩．這標志著西藏正式結(jié)束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、市、區(qū)全部通上鐵路．青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通青藏與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路．青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進出困難，減少運輸成本，擴大與內(nèi)地的交流，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，逐步形成自己的經(jīng)濟造血功能．
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：
凍土
凍土
．
（2）青藏鐵路南段北起
格爾木
格爾木
南至
拉薩
拉薩
．
（3）
青藏
青藏
高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發(fā)源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復；在
可可西里
可可西里
生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態(tài)環(huán)境保護的任務十分艱巨．

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科目：初中地理 來源： 題型：解答題

材料分析題：
公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路-青藏鐵路全線鋪通．10月15日，首批援藏物資通過青藏鐵路運抵拉薩．這標志著西藏正式結(jié)束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、市、區(qū)全部通上鐵路．青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通青藏與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路．青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進出困難，減少運輸成本，擴大與內(nèi)地的交流，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，逐步形成自己的經(jīng)濟造血功能．
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：______．
（2）青藏鐵路南段北起______南至______．
（3）______高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發(fā)源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復；在______生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態(tài)環(huán)境保護的任務十分艱巨．

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：問答題

材料分析題：
公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路-青藏鐵路全線鋪通．10月15日，首批援藏物資通過青藏鐵路運抵拉薩．這標志著西藏正式結(jié)束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、市、區(qū)全部通上鐵路．青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通青藏與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路．青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進出困難，減少運輸成本，擴大與內(nèi)地的交流，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，逐步形成自己的經(jīng)濟造血功能．
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：______．
（2）青藏鐵路南段北起______南至______．
（3）______高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發(fā)源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復；在______生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態(tài)環(huán)境保護的任務十分艱巨．

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科目：初中地理 來源：2008-2009學年福建省龍巖市上杭縣白砂中學八年級（下）月考地理試卷（解析版） 題型：解答題

材料分析題：
公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路-青藏鐵路全線鋪通．10月15日，首批援藏物資通過青藏鐵路運抵拉薩．這標志著西藏正式結(jié)束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、市、區(qū)全部通上鐵路．青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通青藏與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路．青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進出困難，減少運輸成本，擴大與內(nèi)地的交流，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，逐步形成自己的經(jīng)濟造血功能．
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：______．
（2）青藏鐵路南段北起______南至______．
（3）______高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發(fā)源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復；在______生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態(tài)環(huán)境保護的任務十分艱巨．

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科目：初中地理 來源：福建省同步題 題型：材料分析題

材料分析題：
       公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路—青藏鐵路全線鋪通。10月15日，首批援藏物資通過青藏鐵路運抵拉薩。這標志著西藏正式結(jié)束不通鐵路的歷史，也標志著中國所有省、市、區(qū)全部通上鐵路。青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通青藏與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路。青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進出困難，減少運輸成本，擴大與內(nèi)地的交流，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，逐步形成自己的經(jīng)濟造血功能。
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：                 。
（2）青藏鐵路南段北起                   南至                   。
（3）                      高原是長江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發(fā)源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破
    壞很難恢復；在                     生存著藏羚羊等珍稀野生動物，生態(tài)環(huán)境保護的任務十分艱巨。

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