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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

粵海鐵路連接的是
[     ]
A.臺(tái)灣海峽    
B.黃海海峽  
C.渤海海峽    
D.瓊州海峽

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

具有機(jī)動(dòng)靈活,可以滿(mǎn)足“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)要求的是
[     ]
A.公路運(yùn)輸    
B.鐵路運(yùn)輸  
C.航空運(yùn)輸    
D.內(nèi)河運(yùn)輸

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

我國(guó)第一條高速公路的起止點(diǎn)是
[     ]
A.北京——福州    
B.上!味   
C.濟(jì)寧——泰安    
D.北京——廣州

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:連線題

將下列鐵路樞紐城市與交會(huì)的鐵路連接起來(lái)。
①南昌      
②株洲      
③蘭州      
④徐州    
A.京廣線、湘黔線
B.京九線、浙贛線
C.京滬線、隴海線
D.蘭新線、隴海線

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

上海有一位白血病患者需要移植骨髓,臺(tái)北有一位志愿者愿意捐獻(xiàn)自己的骨髓。骨髓必須在24個(gè)小時(shí)之內(nèi)從臺(tái)北送到上海,最佳的運(yùn)輸方式為
[     ]
A.海運(yùn)    
B.航空  
C.鐵路    
D.公路

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

以舉世矚目的青藏鐵路為紐帶,地處青藏高原的青海、西藏兩省區(qū)將從2009年開(kāi)始修建西寧至張掖段、格爾木至敦煌、格爾木至庫(kù)爾勒、格爾木至成都、拉薩至日喀則、拉薩至林芝等6條干線鐵路以及一些支線鐵路。計(jì)劃到2020年,這些鐵路都能夠建成通車(chē),地處、西藏兩省區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系將更加緊密。結(jié)合下圖完成1~2題。
1.青海、西藏兩省區(qū)鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是
[     ]
A.氣候多變及沙漠、戈壁廣布    
B.地形復(fù)雜,凍土及高寒缺氧     
C.山河相間,地形破碎          
D.資金匱乏,技術(shù)落后 
2.?dāng)M建的6條鐵路中,沿線海拔高度變化最大的是
[     ]
A.西寧——張掖        
B.拉薩——日喀則     
C.格爾木——庫(kù)爾勒    
D.格爾木——成都

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:綜合讀圖題

正在建設(shè)中的京滬高速鐵路,其兩端連接的環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)。建成后的京滬高速鐵路將成為中國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙、增長(zhǎng)潛力巨大的交通走廊。
(1)京滬高速鐵路途經(jīng)地區(qū)的地形以________、_______為主,該鐵路自北向南依次經(jīng)過(guò)了_________、________、________、_________四大重要水系。
(2)高速鐵路對(duì)其他運(yùn)輸方式?jīng)_擊最大的是
[     ]
A.內(nèi)河航運(yùn)
B.航空運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
(3)客運(yùn)車(chē)站密度最大的省份是__________,這里客運(yùn)車(chē)站密度加大的原因是________。

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

下列鐵路干線通過(guò)株洲的是
[     ]
A.京九線    
B.京廣線    
C.京滬線    
D.寶成線

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

全國(guó)鐵路網(wǎng)上,三條鐵路干線相會(huì)合的鐵路樞紐是
[     ]
A.鄭州    
B.徐州    
C.蘭州    
D.福州

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科目: 來(lái)源:同步題 題型:單選題

我國(guó)第一條電氣化的現(xiàn)代專(zhuān)用運(yùn)煤鐵路是
[     ]
A.京深鐵路    
B.京九鐵路
C.沈大鐵路    
D.大秦鐵路

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同步練習(xí)冊(cè)答案