下列世界自然或文化遺產(chǎn)與其所在的我國省區(qū)配對正確的是（　　）

A．泰山--陜西	B．黃山--山東
C．麗江古城--云南	D．敦煌莫高窟--河南

和西雙版納氣候類型、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)最相似的是（　�。�

A．珠江三角洲

B．海南島

C．長江三角洲

D．臺灣島

西雙版納發(fā)展旅游的資源優(yōu)勢分別是什么？旅游業(yè)可能帶動西雙版納哪些部門的發(fā)展？

在我國有一個馳名中外的旅游勝地-西雙版納，它位于______�。�

根據(jù)材料回答問題。
材料：
    西藏自治區(qū)此前是中國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)。2001年，中央政府決定投資262.1億元，修建長達(dá)1142公里的青海格爾木至西藏拉薩的青藏鐵路，海外媒體稱之為“堪與萬里長城媲美的偉大工程”。目前，人們主要依靠汽車和飛機(jī)進(jìn)入西藏，交通不便是西藏現(xiàn)代化的最大障礙之一。青藏鐵路無疑將降低人和物的進(jìn)出藏成本，增加進(jìn)藏人數(shù)。
    中國修建青藏鐵路，不僅可加速西藏的現(xiàn)代化，也有利于加強(qiáng)內(nèi)地與西藏的聯(lián)系，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，對中國實施西部大開發(fā)、促進(jìn)各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展將起到重要作用。青藏鐵路建設(shè)克服了重重困難，包括永久凍土帶施工、環(huán)境保護(hù)、野生動物保護(hù)以及高原缺氧環(huán)境下施工等。
    青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。一期工程西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1142公里，計劃投資約262億元。鐵路計劃2007年建成投入使用。 青藏鐵路是世界級生態(tài)環(huán)保鐵路，僅環(huán)�？偼顿Y達(dá)20多億元，占工程總投資的8％左右，是目前中國政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項目。
根據(jù)以上提供的信息資料，提出三個地理問題（只提問題，不作答）。
                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                               

讀圖，完成（1）——（2）題。

我國水能蘊(yùn)藏量最大的地帶是

青藏地區(qū)農(nóng)作物分布在河谷中的最主要的自然原因是

西藏自治區(qū)的農(nóng)業(yè)區(qū)是