香港經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是（　　）

（2009?沈陽(yáng)）讀圖，我國(guó)一鐵路樞紐，圖中①、②鐵路線是（　　）

下列城市與其主要工業(yè)部門的連線，正確的是（　�。�

材料分析題：
公元2005年10月12日，注定要在人類鐵路史上留下濃墨重彩的一筆：世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路-青藏鐵路全線鋪通．10月15日，首批援藏物資通過(guò)青藏鐵路運(yùn)抵拉薩．這標(biāo)志著西藏正式結(jié)束不通鐵路的歷史，也標(biāo)志著中國(guó)所有省、市、區(qū)全部通上鐵路．青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通青藏與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設(shè)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路．青藏鐵路的貫通，將為青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供廣闊空間，并從根本上改善西藏的交通設(shè)施，使西藏形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決物資、人員進(jìn)出困難，減少運(yùn)輸成本，擴(kuò)大與內(nèi)地的交流，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，逐步形成自己的經(jīng)濟(jì)造血功能．
（1）修建青藏鐵路最大的難題是：．
（2）青藏鐵路南段北起南至．
（3）高原是長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江、怒江等江河的發(fā)源地，植被覆蓋率不高，且一旦遭到破壞很難恢復(fù)；在生存著藏羚羊等珍稀野生動(dòng)物，生態(tài)環(huán)境保護(hù)的任務(wù)十分艱巨．

讀圖題：讀“某工業(yè)基地圖”，回答下列問(wèn)題．
（1）主要工業(yè)中心：A是，B是，C是，
（2）A是全國(guó)最大的工業(yè)城市和最大港口，已成為該城市最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)．
（3）該工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的有利條件是：．
（4）請(qǐng)你說(shuō)說(shuō)A城市對(duì)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用．．

資料分析題：
一位家住哈爾濱的同學(xué)，利用假期外出旅游，沿途看到如下景觀．
廣袤的黑土地、溝壑縱橫的黃土分布區(qū)、穿越了許許多多的山間隧道、來(lái)到一個(gè)廣泛分布著紫色土壤的地區(qū)，然后又乘船順流而下，飽覽祖國(guó)大好河山，經(jīng)過(guò)一處世界最大的水利工程，最后到達(dá)一座鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空運(yùn)輸都非常發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化大都市，中國(guó)“西氣東輸”工程的目的地，從這里乘海輪到達(dá)有“東方瑞士”美稱的海濱城市，游覽島城之后，第二天又通過(guò)高速公路，乘車到了有“泉城”美譽(yù)的某省省會(huì)，并在第三天就回到了家鄉(xiāng)哈爾濱．
閱讀以上材料，回答下列問(wèn)題：
①該同學(xué)都路過(guò)了我國(guó)哪些主要地形區(qū)？
②途經(jīng)我國(guó)哪幾條重要河流？
③文中提到過(guò)哪些交通運(yùn)輸方式？
④沿途游覽的主要旅游城市有哪些？

寫(xiě)出下表中最合適的運(yùn)輸方式（在表中用“√”表示）．

貨物類別和數(shù)量	起點(diǎn)至終點(diǎn)	河運(yùn)	海運(yùn)	鐵路	公路	航空
緊急文件	北京-拉薩
1噸活魚(yú)	密云水庫(kù)-北京
100噸鋼材	鞍山-哈爾濱
5000噸海鹽	天津-廣州
10萬(wàn)噸大米	九江-上海

比較南方與北方的地理事物差異．

地區(qū)	糧食作物	油料作物	糖料作物	耕地類型	人們主食
北方		花生		旱地
南方	水稻		甘蔗		大米

填圖題．
（1）商品糧基地：A  B
（2）牧區(qū)：C，優(yōu)良畜種有；D優(yōu)良畜種有
（3）工業(yè)基地：E，F(xiàn)．E地以工業(yè)為主；F地以工業(yè)為主．
（4）鐵路干線：M，N．M鐵路與N鐵路交匯的城市是．M鐵路經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心城市有北京、、鄭州、、長(zhǎng)沙、廣州．
（5）鋼鐵工業(yè)中心：①�、��、�
（6）沿海港口城市：⑤ ⑦．

我國(guó)正在修建中的通往西藏的鐵路是（　�。�