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科目： 來(lái)源： 題型：

廣珠城際軌道交通線路建設(shè)才采用高架橋的形式，橋梁段占全線的92.25%．這種做法的主要目的是（　　）
A、提高軌道運(yùn)輸?shù)乃俣?/span>B、觀賞軌道沿線的風(fēng)景C、節(jié)約軌道沿線的土地資源D、降低軌道交通建設(shè)的難度

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科目： 來(lái)源： 題型：

考慮回流人口的構(gòu)成，春運(yùn)所反映出的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題應(yīng)是（　　）
A、交通運(yùn)輸能力有待提高B、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡C、城市化進(jìn)程過(guò)快D、地域環(huán)境質(zhì)量差別大

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科目： 來(lái)源： 題型：

京滬鐵路全線優(yōu)先采用以橋帶路方式開(kāi)工建設(shè)，請(qǐng)問(wèn)“以橋帶路”的主要目的是（　　）
A、展現(xiàn)我國(guó)世界一流的鐵路修建技術(shù)水平B、節(jié)約東部地區(qū)的土地資源C、投資大，拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)D、防止環(huán)境污染

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科目： 來(lái)源： 題型：

從永州乘火車(chē)去北京，想最快到達(dá)，需選乘（　�。�
A、1562次B、K22次C、5378次D、T6次

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科目： 來(lái)源： 題型：

T29次列車(chē)從北京西到廣州沿途停車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)的站點(diǎn)是（　　）
A、鄭州B、武昌C、長(zhǎng)沙D、韶關(guān)

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科目： 來(lái)源： 題型：

圖中生活方式的形成依賴(lài)于（　�。�
A、發(fā)達(dá)的高速鐵路和高速公路B、雄厚的科學(xué)科技力量C、一望無(wú)際的平坦地形D、服務(wù)完善的城市生活

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科目： 來(lái)源： 題型：

5月1日這位德國(guó)教授來(lái)中國(guó)訪問(wèn)，當(dāng)天早晨5：30飛機(jī)到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，下午14：00他要出席在上海市中心召開(kāi)的一個(gè)國(guó)際性會(huì)議，他想體驗(yàn)一下中國(guó)的京滬高鐵．
請(qǐng)你根據(jù)表，為他選擇一趟合適的高鐵車(chē)次（　�。�
京滬高鐵部分車(chē)次運(yùn)行時(shí)刻表
車(chē)次 始發(fā)站（北京南） 終點(diǎn)站（上海虹橋）
G101 7：10 12：23
G31 8：05 13：29
G129 12：03 17：33
D319 11：53 20：44
A、G101B、G31
C、G319D、G129

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科目： 來(lái)源： 題型：

家住濟(jì)南的小林要到上海和杭州出差，他想坐火車(chē)先到上海，參加第二天上午十點(diǎn)半的一個(gè)會(huì)議．根據(jù)上邊的列車(chē)時(shí)刻表，小林到上海應(yīng)選擇的車(chē)次是（　　）
A、1461次B、T21次C、1462次D、T22次

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科目： 來(lái)源： 題型：

從廣州到北京，選擇G80次列車(chē)，途中所需的時(shí)間大約是（　�。�
A、6小時(shí)B、7小時(shí)C、8小時(shí)D、9小時(shí)

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科目： 來(lái)源： 題型：

廣珠城際軌道交通線路的開(kāi)通，將會(huì)（　　）
①增強(qiáng)廣州對(duì)珠三角城市群的影響力 
②大幅度分流廣深鐵路的乘客 
③有利于改善珠三角城市的投資環(huán)境
④有利于促進(jìn)珠海、中山、江門(mén)一體化進(jìn)程．
A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④

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