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電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是________材料，
輪胎使用的材料是________．
（2）自行車常用的防銹措施有________等．
（3）電動自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學電源，當它充電時是________能轉化成了________能．
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸，欲配制40%的稀硫酸520g，需要98%的濃硫酸________g．

解：（1）自行車的大架、輪轂等常使用金屬材料．輪胎等常用有機合成材料．故填：金屬．有機合成材料；
（2）自行車常用的防銹措施有：鍍一層金屬、涂一層漆等，故填：鍍一層金屬、涂一層漆；
（3）鉛蓄電池充電時是把電能轉化成化學能，故填：電．化學；
（4）根據稀釋前后溶質質量不變的原理可以求出．
設需要98%的濃硫酸的質量為x
520g×40%=x×98%
x=212.2g
答：需要濃硫酸的質量為212.2g．
分析：可以根據所學化學知識和日常生活以及工農業(yè)生產中的知識來分析解釋，自行車的大架、輪轂等常使用的是金屬材料，輪胎使用的是橡膠等有機合成材料，防銹就是使鐵與水或氧氣隔絕根據溶質質量分數公式即可求得濃硫酸的質量．
點評：本題主要考查了常見材料的應用以及有關溶質質量分數的計算，可以依據已有的知識進行．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中化學 來源： 題型：

14、電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的車架、輪轂等常使用的是
金屬
材料，輪胎使用的材料是
有機合成材料
；
（2）自行車常用的防銹措施有：
鍍一層金屬
、
涂一層油漆
（列舉兩種方法）．
（3）成都市在今年4月27日對主城區(qū)汽車增長過快的問題的使用進行了討論．汽車過多不但交通擁堵且嚴重影響空氣質量．部分廠商在銷售電動自行車時打出了“環(huán)�！钡钠鞄茫c使用燃料為動力的機動車相比，行駛過程中電動自行車不會產生
一氧化碳、二氧化硫
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠．
（4）為了改善空氣質量，提升居住環(huán)境，在大力提倡使用自行車的同時就對汽車的使用作了一定的規(guī)定，例如將以前汽車的燃油系統(tǒng)由化油器供油轉變?yōu)殡妵姽┯停阏J為這樣改變的優(yōu)點是（提示：化油器是用腳踏油門機械給油，電噴供油是行車電腦根據行車實際需要添加合適的燃油并呈霧狀噴射入汽缸）：
使燃料充分燃燒，降低環(huán)境污染程度
．由于化石能源資源極其有限，各個國家都在研發(fā)適合汽車使用的新能源，請列舉出一種可以作為汽車使用的新型能源：
氫氣
．

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

（本題包括a、b二小題，考生任選一題解答，若兩題都解，則以a小題計分）
a．電動自行車以輕便、省力、操作簡單的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）電動自行車輪胎使用的是
 
材料：防止車架生銹的措施有（任寫一種）
 
等；
（2）電動自行車常用的鉛蓄電池中常用30%～50%的稀硫酸．現要配制質量分數為40%的稀硫酸24.5g，需98%的濃硫酸（密度為1.84g/mL）
 
mL（保留一位小數）；
（3）與使用燃料為動力的輕便摩托車相比，電動自行車行駛過程中不會產生SO2及
 
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠．
b．閱讀下列材料：
材料一：臭氧是淡藍色氣體，大氣中的臭氧層能有效阻擋紫外線，保護地球的生存環(huán)境，但目前南極出現了臭氧層空洞，并有繼續(xù)擴大的趨勢．
材料二：復印機在工作時，會因高壓放電產生一定濃度的臭氧．長期吸入大量臭氧會引起口干舌燥，咳嗽等不適癥狀，還可能誘發(fā)中毒性肺氣腫．
材料三：臭氧發(fā)生器是在高壓電極的作用下將空氣中的氧氣轉化為臭氧（化學式為O3）的裝置．利用臭氧的強氧化性，可將其應用于游泳池、生活用水、污水的殺菌和消毒．
試根據以上材料回答下列問題：
（1）寫出“材料三”中氧氣轉化為臭氧的化學方程式
 
；
（2）磷在臭氧中燃燒與在氧氣中燃燒相似，請寫出磷在臭氧中燃燒后生成物的化學式
 
；
（3）從上述材料中可見臭氧對人類有利有弊．請再舉出一種物質，并說出其利弊
 
．

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

（2013?江都市二模）（1）關注碳排放 空氣中CO2濃度的持續(xù)走高引起人們的高度重視．一些科學家認為，人類不僅要努力減少CO2的排放，還要盡快想辦法清除空氣中過多的CO2．為此，他們設想了一系列“捕捉”CO2的方法．
方法Ⅰ：一些科學家利用太陽能加熱的反應器“捕捉空氣中的CO2，如圖1所示．
步驟二中發(fā)生反應的化學方程式是
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
．
方法Ⅱ：另一些科學家利用NaOH溶液的噴淋“捕捉”空氣中的CO2，如圖2所示．
①NaOH的溶液噴成霧狀是為
增大反應物的接觸面積（或提高反應速率、提高吸收速率等合理均可）
增大反應物的接觸面積（或提高反應速率、提高吸收速率等合理均可）
．
②圖2a環(huán)節(jié)中，發(fā)生反應的化學方程式為
CaO+H2O═Ca（OH）2
CaO+H2O═Ca（OH）2
；
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
．
評價：上述兩種方法在化學原理上都是可行的，但在實際應用中仍存在很多問題，例如：方法Ⅰ主要是受到地域和氣候的限制；方法Ⅱ主要
能耗太大
能耗太大
．
（2）電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．電動自行車常用鉛蓄電池．
①鉛酸蓄電池放電時的能量轉化形式是
化學
化學
能轉化為
電
電
能．
②鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．現欲配制質量分數為40%的稀硫酸400mL（密度為1.30g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84g/cm3）
115.4
115.4
mL，水
307.7
307.7
mL．（保留小數點后一位）

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科目：初中化學 來源： 題型：

（2009?寶坻區(qū)二模）電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）電動自行車的輪胎使用的是橡膠材料，其大架常常使用金屬材料，如鋼鐵．自行車常用的防銹措施有：
涂漆、鍍一層金屬、涂油
涂漆、鍍一層金屬、涂油
等．
（2）行駛電動自行車時，蓄電池的化學能轉化成了電能，與使用汽油燃料為動力的輕便摩托車相比更“環(huán)�！保驗樾旭傔^程中電動自行車不會產生
二氧化硫、氮氧化物
二氧化硫、氮氧化物
等有害尾氣，但鉛蓄電池對水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠．

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科目：初中化學 來源： 題型：

電動自行車以輕便、省力、操作簡單、節(jié)能的優(yōu)勢正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是
金屬
金屬
材料，
輪胎使用的材料是
有機合成材料
有機合成材料
．
（2）自行車常用的防銹措施有
鍍一層金屬、涂一層漆
鍍一層金屬、涂一層漆
等．
（3）電動自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學電源，當它充電時是
電
電
能轉化成了
化學
化學
能．
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸，欲配制40%的稀硫酸520g，需要98%的濃硫酸
212.2
212.2
g．

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