Question

17．地鐵是近年來(lái)新興的城市地下交通工具，動(dòng)力為電力，開(kāi)動(dòng)時(shí)電車(chē)上裸露的電刷沿架空電線(xiàn)滑動(dòng)．當(dāng)它開(kāi)動(dòng)時(shí)，跟架空電線(xiàn)的接觸點(diǎn)上，由于高速摩擦，會(huì)產(chǎn)生高溫，它應(yīng)該具有耐高溫，不易氧化，能導(dǎo)電的性質(zhì)．
（1）因此接觸點(diǎn)上材料應(yīng)該選用較為合適的是B
A．金剛石B．石墨 C．鋁D．銅
（2）地鐵的鐵軌通常是由錳鋼制成的，錳鋼屬于C
A．氧化物B．單質(zhì)C．混合物   D．鹽
（3）某一輕軌電車(chē)的質(zhì)量為36噸沿平直軌道運(yùn)動(dòng)，載客量約為200人（乘客人均質(zhì)量50千克），所受阻力約等于車(chē)總重的2%．當(dāng)電車(chē)在額定電壓下以36千米/小時(shí)速度作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，若g取10N/kg，則輕軌電車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)的輸出功率約為92千瓦，若牽引電動(dòng)機(jī)的額定功率為180kW，則牽引電動(dòng)機(jī)的效率為51.1%．

Answer 1

分析 （1）物質(zhì)的性質(zhì)決定物質(zhì)的用途，根據(jù)物質(zhì)的性質(zhì)和用途分析；
（2）根據(jù)物質(zhì)的組成分析物質(zhì)的類(lèi)別等；
（3）根據(jù)物質(zhì)的質(zhì)量，G=mg求出物體的重力，再計(jì)算出牽引力的大�。恢�道拉力和物體的移動(dòng)速度，據(jù)公式P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出拉力的功率；據(jù)效率公式計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的效率．

解答 解：（1）A、金剛石不導(dǎo)電，不能用作接觸點(diǎn)上的材料．錯(cuò)誤；
B、石墨具有耐高溫，不易氧化，能導(dǎo)電的性質(zhì)，可以用作接觸點(diǎn)上的材料．正確；
C、鋁的熔點(diǎn)低，不耐高溫，不能用作接觸點(diǎn)上的材料．錯(cuò)誤；
D、銅在受熱時(shí)容易被空氣中的氧氣氧化，不能用作接觸點(diǎn)上的材料．錯(cuò)誤；
（2）錳鋼是一種合金，屬于混合物；
（3）電車(chē)和乘客的總重力為：G=m_總g=（36×10³kg+200×50kg）×10N/kg=4.6×10⁵N；
電車(chē)的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，二者的大小相等
牽引力=4.6×10⁵N×2%=9200N
由P=$\frac{W}{t}$，W=Fs，v=$\frac{s}{t}$得拉力做功的功率：
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=9200N×36×$\frac{1}{3.6}$m/s=92000w=92kw
牽引電動(dòng)機(jī)的效率為：
η=$\frac{{w}_{有用}}{{w}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{Pt}{{P}_{電}t}$×100%=$\frac{P}{{P}_{電}}$×100%=$\frac{92kw}{180kw}$×100%=51.1%．
故答案為：（1）B；（2）C；（3）92；51.1%．

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查物質(zhì)的性質(zhì)和用途，物質(zhì)的分類(lèi)，及功率和效率的相關(guān)計(jì)算，是一道理化綜合題，解答時(shí)要結(jié)合相關(guān)知識(shí)細(xì)心分析解答．