| 組別 | PM2.5（微克/立方米） | |||
| 清晨 | 上班時段 | 中午 | 下班時段 | |
| （車流量最少） | （車流量大） | （車流量小） | （車流量最大） | |
| 第1組 | 19 | 89 | 43 | 97 |
| 第2組 | 22 | 83 | 38 | 98 |
| 第3組 | 20 | 86 | 41 | 99（1）在該探究實驗中，同學們將“采樣時段”設置為該實驗的 實驗變量 實驗變量 ，而其他條件都相同．（2）為減少實驗誤差，應對表中3個小組同學的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？ 求平均值 求平均值 ．（3）根據(jù)上述統(tǒng)計結果，可以得出的結論是：車流量越大，空氣中PM2.5的濃度 越大 越大 ．（4）人體吸氣時，PM2.5不易被鼻等器官阻擋，可直接經氣管、支氣管進入 肺 肺 ，其壁很薄，和毛細血管壁都是由一 一 層上皮細胞構成，PM2.5隨氣體經擴散 擴散 作用進入循環(huán)系統(tǒng)，而分布到全身．（5）根據(jù)實驗結論，請你為我市空氣質量的改善提一條合理化建議： 少開車可以改善空氣質量 少開車可以改善空氣質量 ．
分析：科學探究設計對照實驗．對照實驗是指在研究一種條件對研究對象的影響時，所進行的除了這種條件不同以外，其他條件都相同的實驗，本實驗中，研究的是空氣中PM2.5的濃度與車流量的關系．在探究過程中，還需要排除偶然因素的影響． 解答：解：（1）該實驗的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關，而在不同時段車流量不同，因此， 本實驗的變量是采樣時段，其他條件都相同． （2）取數(shù)據(jù)的平均值可以減少實驗誤差．另外，減少實驗誤差的辦法還可以設置重復組等． （3）清晨時段，車流量最少，PM2.5的平均值為20.33微克/立方米；上班時段，車流量最大，PM2.5的平均值為86微克/立方米；中午時段，車流量少，PM2.5的平均值為40.67微克/立方米；下班時段，車流量最大，PM2.5的平均值為98微克/立方米；由此可以得出的結論是：車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越大． （4）可知，PM2.5主要危害人體的呼吸系統(tǒng)．空氣進入肺，要經過鼻腔、咽、喉、器氣管和支氣管，但是PM2.5顆粒物微小，從而不易被鼻等器官阻擋，可直接進入支氣管和肺泡，影響肺部的氣體交換，引發(fā)哮喘等疾病．進入肺后，可迅速被肺泡外毛細血管吸收，通過血液循環(huán)分布全身．肺是呼吸系統(tǒng)的主要器官，肺泡外包繞著毛細血管，且肺泡壁和毛細血管壁都很薄，是由一層上皮細胞構成，有利于肺泡和毛細血管內的血液之間氣體交換． （5）根據(jù)實驗結論可知，少開車可以改善空氣質量． 故答案為： （1）實驗變量 （2）求平均值 （3）越大（4）肺；一； 擴散 （5）合理即可，如少開車… 點評：通過熱點問題，引導學生關注生活． 
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