2004年12月28日，我國(guó)第一條城際鐵路-----合寧鐵路（合肥至南京）正式開(kāi)工建設(shè)，建成后，合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的縮短至，設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的倍。旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約，求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速
解析:
解：設(shè)合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為，現(xiàn)行時(shí)速為

解得：
經(jīng)檢驗(yàn)是原分式方程的解

答：合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為
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2004年12月28日，我國(guó)第一條城際鐵路--合寧鐵路（合肥至南京）正式開(kāi)工建設(shè)．建成后，合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的312km縮短至154km，設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的2.5倍，旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約3.13h．求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速．

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2004年12月28日，我國(guó)第一條城際鐵路正式開(kāi)式建設(shè)，建成后，運(yùn)行里程由目前的312千米縮短至154千米，設(shè)講時(shí)速是現(xiàn)行的2.5倍，施行列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短3.13小時(shí)，求這條城際鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速．

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2004年12月28日，我國(guó)第一條城際鐵路-----合寧鐵路（合肥至南京）正式開(kāi)工建設(shè)，建成后，合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的縮短至，設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的倍。旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約，求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速

 

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2004年12月28日，我國(guó)第一條城際鐵路-----合寧鐵路（合肥至南京）正式開(kāi)工建設(shè)，建成后，合肥至南京的鐵路運(yùn)行里程將由目前的縮短至，設(shè)計(jì)時(shí)速是現(xiàn)行時(shí)速的倍。旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將因此縮短約，求合寧鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速

 

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