出租車(chē)給市民出行帶來(lái)了極大便利,某市某縣現(xiàn)有出租車(chē)約400輛,為了提高每輛出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效益,一般每輛車(chē)是24小時(shí)運(yùn)營(yíng),司機(jī)“三班倒”輪換,經(jīng)過(guò)調(diào)查,每個(gè)司機(jī)有兩種運(yùn)營(yíng)方案.
方案一:部分出租車(chē)司機(jī)愿意在火車(chē)站、汽車(chē)站、碼頭、賓館等固定的出租點(diǎn)接客,他們認(rèn)為這樣比在路上跑車(chē)接客相對(duì)輕松并且效益好些,這些司機(jī)平均每天可接4趟長(zhǎng)途客,每次120元,總共花時(shí)約4小時(shí),長(zhǎng)途每次往返平均60千米.在剩余的20小時(shí),在市內(nèi)固定出租點(diǎn)營(yíng)業(yè),平均每次等客5分鐘,送客20分鐘,返回15分鐘,一次市內(nèi)生意為12元,市內(nèi)每次往返平均8千米.
方案二:部分司機(jī)愿意全部在市內(nèi)跑車(chē)接客,調(diào)查結(jié)果為平均每次空載跑車(chē)(或等客)5分鐘,接送客15分鐘,一次市內(nèi)生意為10元,市內(nèi)每次往返平均5千米.
(1)每輛出租車(chē)按方案一在固定站接客一天的營(yíng)業(yè)額是______元,每輛出租車(chē)按方案二在市內(nèi)接客一天的營(yíng)業(yè)額是______元.
(2)已知出租車(chē)每千米平均耗油0.32元,出租車(chē)在固定站接客需交停車(chē)費(fèi)8元/天,跑長(zhǎng)途平均每次(含往返)過(guò)境費(fèi)10元,請(qǐng)比較出租車(chē)一天在固定站接客和在市內(nèi)短途接客的純收入大。ㄊ袃(nèi)空載跑車(chē)行程忽略不計(jì)).
(1)方案一在固定站接客一天的營(yíng)業(yè)額是:
4×120+20×60÷(5+20+15)×12=840(元),
案二在市內(nèi)接客一天的營(yíng)業(yè)額是:
24×60÷(5+15)×10=720(元);
(2)方案一的綜合費(fèi)用為:0.32×[60×4+20×60÷(5+20+15)×8×2]+8+10×4=278.4(元),
其純收入為840-278.4=561.6(元);
方案二的綜合費(fèi)用為:0.32×[24×60÷(5+15)×5×2]=230.4(元),
其純收入為720-230.4=489.6(元);
561.6>489.6,
所以一輛出租車(chē)一天在固定站接客比在市內(nèi)短途接客的純收入大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

19、出租車(chē)給市民出行帶來(lái)了極大便利,某市某縣現(xiàn)有出租車(chē)約400輛,為了提高每輛出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效益,一般每輛車(chē)是24小時(shí)運(yùn)營(yíng),司機(jī)“三班倒”輪換,經(jīng)過(guò)調(diào)查,每個(gè)司機(jī)有兩種運(yùn)營(yíng)方案.
方案一:部分出租車(chē)司機(jī)愿意在火車(chē)站、汽車(chē)站、碼頭、賓館等固定的出租點(diǎn)接客,他們認(rèn)為這樣比在路上跑車(chē)接客相對(duì)輕松并且效益好些,這些司機(jī)平均每天可接4趟長(zhǎng)途客,每次120元,總共花時(shí)約4小時(shí),長(zhǎng)途每次往返平均60千米.在剩余的20小時(shí),在市內(nèi)固定出租點(diǎn)營(yíng)業(yè),平均每次等客5分鐘,送客20分鐘,返回15分鐘,一次市內(nèi)生意為12元,市內(nèi)每次往返平均8千米.
方案二:部分司機(jī)愿意全部在市內(nèi)跑車(chē)接客,調(diào)查結(jié)果為平均每次空載跑車(chē)(或等客)5分鐘,接送客15分鐘,一次市內(nèi)生意為10元,市內(nèi)每次往返平均5千米.
(1)每輛出租車(chē)按方案一在固定站接客一天的營(yíng)業(yè)額是
840
元,每輛出租車(chē)按方案二在市內(nèi)接客一天的營(yíng)業(yè)額是
720
元.
(2)已知出租車(chē)每千米平均耗油0.32元,出租車(chē)在固定站接客需交停車(chē)費(fèi)8元/天,跑長(zhǎng)途平均每次(含往返)過(guò)境費(fèi)10元,請(qǐng)比較出租車(chē)一天在固定站接客和在市內(nèi)短途接客的純收入大。ㄊ袃(nèi)空載跑車(chē)行程忽略不計(jì)).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2008-2009學(xué)年湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)一中九年級(jí)(上)期中數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題

出租車(chē)給市民出行帶來(lái)了極大便利,某市某縣現(xiàn)有出租車(chē)約400輛,為了提高每輛出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效益,一般每輛車(chē)是24小時(shí)運(yùn)營(yíng),司機(jī)“三班倒”輪換,經(jīng)過(guò)調(diào)查,每個(gè)司機(jī)有兩種運(yùn)營(yíng)方案.
方案一:部分出租車(chē)司機(jī)愿意在火車(chē)站、汽車(chē)站、碼頭、賓館等固定的出租點(diǎn)接客,他們認(rèn)為這樣比在路上跑車(chē)接客相對(duì)輕松并且效益好些,這些司機(jī)平均每天可接4趟長(zhǎng)途客,每次120元,總共花時(shí)約4小時(shí),長(zhǎng)途每次往返平均60千米.在剩余的20小時(shí),在市內(nèi)固定出租點(diǎn)營(yíng)業(yè),平均每次等客5分鐘,送客20分鐘,返回15分鐘,一次市內(nèi)生意為12元,市內(nèi)每次往返平均8千米.
方案二:部分司機(jī)愿意全部在市內(nèi)跑車(chē)接客,調(diào)查結(jié)果為平均每次空載跑車(chē)(或等客)5分鐘,接送客15分鐘,一次市內(nèi)生意為10元,市內(nèi)每次往返平均5千米.
(1)每輛出租車(chē)按方案一在固定站接客一天的營(yíng)業(yè)額是______元,每輛出租車(chē)按方案二在市內(nèi)接客一天的營(yíng)業(yè)額是______元.
(2)已知出租車(chē)每千米平均耗油0.32元,出租車(chē)在固定站接客需交停車(chē)費(fèi)8元/天,跑長(zhǎng)途平均每次(含往返)過(guò)境費(fèi)10元,請(qǐng)比較出租車(chē)一天在固定站接客和在市內(nèi)短途接客的純收入大小(市內(nèi)空載跑車(chē)行程忽略不計(jì)).

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科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2011年湖北省黃岡市中考數(shù)學(xué)模擬試卷(十)(解析版) 題型:解答題

出租車(chē)給市民出行帶來(lái)了極大便利,某市某縣現(xiàn)有出租車(chē)約400輛,為了提高每輛出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效益,一般每輛車(chē)是24小時(shí)運(yùn)營(yíng),司機(jī)“三班倒”輪換,經(jīng)過(guò)調(diào)查,每個(gè)司機(jī)有兩種運(yùn)營(yíng)方案.
方案一:部分出租車(chē)司機(jī)愿意在火車(chē)站、汽車(chē)站、碼頭、賓館等固定的出租點(diǎn)接客,他們認(rèn)為這樣比在路上跑車(chē)接客相對(duì)輕松并且效益好些,這些司機(jī)平均每天可接4趟長(zhǎng)途客,每次120元,總共花時(shí)約4小時(shí),長(zhǎng)途每次往返平均60千米.在剩余的20小時(shí),在市內(nèi)固定出租點(diǎn)營(yíng)業(yè),平均每次等客5分鐘,送客20分鐘,返回15分鐘,一次市內(nèi)生意為12元,市內(nèi)每次往返平均8千米.
方案二:部分司機(jī)愿意全部在市內(nèi)跑車(chē)接客,調(diào)查結(jié)果為平均每次空載跑車(chē)(或等客)5分鐘,接送客15分鐘,一次市內(nèi)生意為10元,市內(nèi)每次往返平均5千米.
(1)每輛出租車(chē)按方案一在固定站接客一天的營(yíng)業(yè)額是______元,每輛出租車(chē)按方案二在市內(nèi)接客一天的營(yíng)業(yè)額是______元.
(2)已知出租車(chē)每千米平均耗油0.32元,出租車(chē)在固定站接客需交停車(chē)費(fèi)8元/天,跑長(zhǎng)途平均每次(含往返)過(guò)境費(fèi)10元,請(qǐng)比較出租車(chē)一天在固定站接客和在市內(nèi)短途接客的純收入大小(市內(nèi)空載跑車(chē)行程忽略不計(jì)).

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