電壓/v | 300 |
功率/w | 30 |
容量/Ah | 100 |
質(zhì)量/kg | 320 |
W有用 |
W總 |
W1+W2 |
Q |
2.16×107+5×107J |
1.79×108J |
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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解
輸出電壓/V | 300 |
額定功率/kW | 30 |
最大容量/kW?h | 30 |
質(zhì)量/kg | 320 |
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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解
輸出電壓/V | 300 |
額定功率/kW | 30 |
最大容量/kW?h | 30 |
質(zhì)量/kg | 320 |
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科目:初中物理 來源: 題型:
輸出電壓/V | 300 |
額定功率/kW | 30 |
最大容量/kW?h | 30 |
質(zhì)量/kg | 320 |
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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年山東省九年級(jí)學(xué)業(yè)水平考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世,混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成,這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車,又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電.汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工作,蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送動(dòng)力,使汽車行駛;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí),改由內(nèi)燃機(jī)工作,一方面向車輪輸送動(dòng)力,另外通過電機(jī)給蓄電池充電.
(1)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),汽油燃燒時(shí)釋放出的 能轉(zhuǎn)化為汽車的 能和蓄電池
的 能;
(2)當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí),它利用的工作原理是
A.磁場(chǎng)對(duì)電流的作用 B.電流的磁效應(yīng) C.電磁感應(yīng)
(3)某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車,所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示.汽車上的電機(jī)(充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí))的額定功率應(yīng)該 (選填“大于”、“等于”或“小于”)30kW.簡(jiǎn)單說明你判斷的理由: ;
(4)測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h,汽車消耗汽油5kg,同時(shí)這個(gè)期間測(cè)試人員觀察到:蓄電池組儲(chǔ)存的能量由測(cè)試開始時(shí)最大值的80%增加到了最大值。已知汽油的熱值為4.6×107J/kg.汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示.
計(jì)算:①牽引力做功為多少;
②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大。
輸出電壓/V |
300 |
額定功率/kW |
30 |
最大容量/kW·h |
30 |
質(zhì)量/kg |
320 |
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