車次 | 到、發(fā)站時(shí)間 | 北京 | 天津西 | 濟(jì)南 | 上海 |
13 | 到站時(shí)間 | -- | 16:11 | 20:11 | 8:04 |
發(fā)車時(shí)間 | 14:40 | 16:16 | 20:23 | -- | |
14 | 到站時(shí)間 | 9:30 | 7:23 | 3:14 | -- |
發(fā)車時(shí)間 | -- | 7:28 | 3:26 | 15:45 |
分析 (1)13次列車由天津西發(fā)車的時(shí)間與到達(dá)濟(jì)南的時(shí)間差就是列車的運(yùn)行時(shí)間;
(2)已知北京至上海的路程s,求出14列車由上海到北京的運(yùn)行時(shí)間t,由公式v=$\frac{s}{t}$可以求出火車的平均速度;
(3)列車完全通過隧道的路程是隧道長度與火車長度之和,由速度公式的變形公式可求出火車完全通過隧道的時(shí)間.
解答 解:(1)由表知13次列車16:16從天津西出發(fā),20:11到達(dá)濟(jì)南,
所以火車的運(yùn)行時(shí)間:
t=20h11min-16h16min=3h55min;
(2)北京與上海間的路程s=1455.5km,
14次列車15:45由上海出發(fā),第二天9:30到達(dá)北京,則它的運(yùn)行時(shí)間:
t′=24h00min-15h45min+9h30min=17h45min=17.75h,
則火車的平均速度:
v=$\frac{s}{t′}$=$\frac{1455.5km}{17.75h}$≈82km/h;
(3)火車完全通過隧道的路程:
s″=s隧道+s火車=1600m+200m=1800m,
36km/h=10m/s,
火車完全通過隧道的時(shí)間:
t″=$\frac{s″}{v″}$=$\frac{1800m}{10m/s}$=180s.
答:(1)13次列車由天津西到濟(jì)南的時(shí)間為3h55min;
(2)14次列車由上海駛往北京的平均速度為82km/h;
(3)14次列車長為200m,中途以10m/s的速度,用了180s才能完全穿過長度為1600m的一個(gè)隧道.
點(diǎn)評 求14次列車由上海駛往北京的平均速度時(shí),用火車的總路程除以火車運(yùn)行的總時(shí)間.應(yīng)注意火車的運(yùn)行時(shí)間等于火車從上海出發(fā)的時(shí)間與到達(dá)北京的時(shí)間差,包括在濟(jì)南站與天津站的?繒r(shí)間.
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
初溫 | 末溫 | |
甲杯水溫/℃ | 25 | 90 |
乙杯水溫/℃ | 25 | 80 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 主要用來反射發(fā)令槍的槍聲,所以必須正對著終點(diǎn)計(jì)時(shí)裁判的方向 | |
B. | 主要用來遮陽,所以要把它放在裁判員的頭的上方 | |
C. | 主要用來減弱噪聲,所以要把它放在看臺和發(fā)令槍之間 | |
D. | 主要用來襯托發(fā)令槍冒出的白煙,所以應(yīng)該是深色或黑色的 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 塞子被沖出去時(shí),試管口附近會出現(xiàn)白色的水蒸氣 | |
B. | 能量的轉(zhuǎn)化情況是:化學(xué)能→內(nèi)能→機(jī)械能 | |
C. | 木塞沖出的過程中,能量轉(zhuǎn)化情況與內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程相同 | |
D. | 水蒸氣膨脹做功,水蒸氣的內(nèi)能增加 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 離車越近,車的吸引力越大 | |
B. | 防止車上掉下物品砸傷行人 | |
C. | 火車駛過時(shí),空氣流速較大,氣壓會減小,安全線外氣壓大于線內(nèi)氣壓,大氣壓力會把人推向火車容易發(fā)生事故 | |
D. | 以上說法都有道理 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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