電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時(shí)人們經(jīng)常遇到的問(wèn)題是:一次充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書的里程婁。為探明原因,小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試。他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像。
(1)由圖可知電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是:________________________。7~12s它受到的摩擦力是____________N。電動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是____________J。
(2)小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負(fù)重現(xiàn)最大行駛里程關(guān)系是________________________。你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是____________。
(3)電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車上提供動(dòng)力的裝置,其工作原理是________________________。
(4)測(cè)試過(guò)程中,小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動(dòng)的次數(shù)增加,其能量轉(zhuǎn)化趨勢(shì)如圖所示,通過(guò)分析可知____________
A.電能利用效率增大,量程增大
B.電能利用效率降低,量程增大
C.電能利用效率增大,里程減小
D.電能利用效率降低,里程減小
(5)除了以上的兩個(gè)原因外,你認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)自行車充滿電后的最大行駛里程。____________________________________。(寫出一條)
(1 )先加速、后勻速;35 ;3500 ;
(2 )電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小;電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大;
(3 )通電線圈在磁場(chǎng)里受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理;
(4 )D ;
(5 )路面的粗糙程度.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?重慶)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,小周和他爸爸在一段平直公路上對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試,若電動(dòng)自行車在行駛過(guò)程中消耗的電能有75%轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,電動(dòng)機(jī)的額定功率是240W,正常工作時(shí)電流為5A,求
(1)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)電壓是多少?
(2)小周騎著電動(dòng)自行車測(cè)試時(shí),電動(dòng)自行車以額定功率在平直公路上行駛,獲得了速度V隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象,如圖所示,此過(guò)程中電動(dòng)自行車的牽引力是多大?
(3)若測(cè)試中電動(dòng)自行車一直以額定功率行駛,小周騎著電動(dòng)自行車勻速經(jīng)過(guò)一段平直公路需要1min,小周的爸爸騎車時(shí)受到的阻力是小周騎車時(shí)的1.2倍,小周的爸爸騎車勻速經(jīng)過(guò)同一路段需要多少時(shí)間?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?越秀區(qū)一模)電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時(shí)人們經(jīng)常遇到的問(wèn)題是:一次性充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象.
(1)由圖可知電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)變化情況是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7s-12s它受到的摩擦力是
35
35
N.
(2)小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試,得到一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
.你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大

負(fù)重/kg 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程/km 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?泰安模擬)電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時(shí)人們經(jīng)常遇到的問(wèn)題是:一次充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象.
(1)由圖知電動(dòng)自行車7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
.你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大

負(fù)重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1
(3)測(cè)試過(guò)程中,小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動(dòng)的次數(shù)增加,其能量在變化,通過(guò)分析可知
D
D

A.電能利用效率增大,量程增大   B.電能利用效率降低,量程增大、
C.電能利用效率增大,里程減小   D.電能利用效率降低,里程減小
(4)除了以上的兩個(gè)原因外,你認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)自行車充滿電后的最大行駛里程.
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
.(寫出一條)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,小喬對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試,他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖甲和乙所示的速度v 和牽引力F 隨時(shí)間t 變化的關(guān)系圖象.已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),電動(dòng)機(jī)輸入電壓60V,輸入電流5A,由圖可知,7~12s電動(dòng)自行車受到的摩擦力為
35
35
N; 電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí),電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為
70
70
%.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具,在使用時(shí)人們經(jīng)常遇到的問(wèn)題是:一次充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書的里程數(shù).為探明原因,小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象.
(1)由圖可知電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是:
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7~12s它受到的摩擦力是
35
35
N.電動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J.
(2)小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試,得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動(dòng)自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
;你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大
電動(dòng)自行車負(fù)重越大,摩擦力越大

負(fù)重(kg) 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程(km) 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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