2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴重錯誤,返回艙進入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢能→動能→內(nèi)能
B.動能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動能
D.內(nèi)能→動能→重力勢能
【答案】分析:從飛船下落過程中,高度、速度和溫度的變化上來分析.
解答:解:返回艙在進入地球大氣層降落的過程中,高度減小,重力勢能減;速度增大,動能增大;溫度升高,內(nèi)能增大.所以是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能,再轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
故選A.
點評:在做能量的轉(zhuǎn)化這種題時,我們要注意分析哪種能量增加了,哪種能量減少,因為總是減少的這種能量轉(zhuǎn)化為增加的那種能量.
練習冊系列答案
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5、2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴重錯誤,返回艙進入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( 。

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屋頂上方的壓強小于屋內(nèi)大氣壓強
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2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴重錯誤,返回艙進入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( 。
A.重力勢能→動能→內(nèi)能B.動能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動能D.內(nèi)能→動能→重力勢能

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2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴重錯誤,返回艙進入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢能→動能→內(nèi)能
B.動能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動能
D.內(nèi)能→動能→重力勢能

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科目:初中物理 來源:2008-2009學年安徽省安慶市樅陽縣九年級(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

2008年4月19日,俄“聯(lián)盟”號飛船返回艙著陸時出現(xiàn)嚴重錯誤,返回艙進入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門和天線,導致艙門被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴重威脅.在這一過程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢能→動能→內(nèi)能
B.動能→重力勢能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢能→動能
D.內(nèi)能→動能→重力勢能

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