“神舟“七號(hào)載人飛船在完成任務(wù)后,返回時(shí)進(jìn)入大氣層的一段時(shí)間里,由于受空氣阻力做勻速運(yùn)動(dòng).返回艙勻速下降過(guò)程中( )
A.重力勢(shì)能減少,動(dòng)能增加,內(nèi)能增加
B.機(jī)械能減少,動(dòng)能不變,內(nèi)能增加
C.重力勢(shì)能減少,動(dòng)能增加,內(nèi)能不變
D.機(jī)械能不變,動(dòng)能不變,內(nèi)能增加
【答案】分析:(1)分析飛船動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的變化,從動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的影響因素考慮.
動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量、速度.質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大.
重力勢(shì)能大小的影響因素:質(zhì)量、被舉得高度.質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大.
(2)不計(jì)空氣阻力時(shí),機(jī)械能守恒,考慮空氣阻力時(shí),克服阻力做功,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,機(jī)械能減小,內(nèi)能增加.
解答:解:飛船進(jìn)入大氣層的一段時(shí)間里,由于受空氣阻力做勻速運(yùn)動(dòng),質(zhì)量不變,速度不變,動(dòng)能不變.高度減小,重力勢(shì)能減。
飛船運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,受到空氣阻力作用,克服阻力做功,機(jī)械能減小,內(nèi)能增大.
故選B.
點(diǎn)評(píng):(1)掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素.
(2)能判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、機(jī)械能的變化.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?濱湖區(qū)模擬)北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分,我國(guó)的神舟七號(hào)載人飛船發(fā)射升空.9月27日16點(diǎn)30分,航天員翟志剛走出飛船,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)宇航員的第一次太空漫步.如圖是航天員翟志剛在飛船外活動(dòng)的圖片.該圖片傳回地球的載體是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

神舟七號(hào)載人飛船于2008年9月25日21點(diǎn)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空.是中國(guó)第三個(gè)載人航天飛船.突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù).關(guān)于火箭和飛船,以下說(shuō)法不正確的是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)“神舟七號(hào)”載人飛船使用液態(tài)氫做燃料是因?yàn)樗?!--BA-->
熱值
熱值
大,在升空過(guò)程中從能量轉(zhuǎn)化的角度來(lái)看,燃料的
化學(xué)
化學(xué)
能轉(zhuǎn)化成燃?xì)獾?!--BA-->
內(nèi)
內(nèi)
能,再轉(zhuǎn)化成火箭的
機(jī)械
機(jī)械
能; 當(dāng)飛船進(jìn)入軌道后,從近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí),飛船的動(dòng)能
變小
變小
(填“變大”、“變小”或“不變”),勢(shì)能
變大
變大
(填“變大”、“變小”或“不變”).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)科學(xué)家自主研制的“神舟七號(hào)”載人飛船,于2008年9月25日21時(shí)10分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空了.同學(xué)們一定為我國(guó)航天英雄能在太空中出倉(cāng)行走感到無(wú)比的自豪.下列關(guān)于“神七”的有關(guān)說(shuō)法中不正確的是( 。

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