2009年12月14日鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線高速動車組列車將開通．這種列車的車頭采用了如圖所示的流線型，可以減小運(yùn)行時的________．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有________，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，把________能轉(zhuǎn)化________能，并返回電網(wǎng)．

阻力    慣性    機(jī)械    電
分析：列車制成流線型，列車上方的空氣流動速度大，壓強(qiáng)小，列車下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，列車受到向上的升力作用，減小列車和鐵軌之間的摩擦阻力．
列車制成流線型同時減小列車和空氣之間的空氣阻力作用．
列車在減速行駛時，列車由于慣性要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，同時把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，達(dá)到再生制動效果．
解答：列車制成流線型，是為了在列車行駛過程中，列車受到向上的升力作用，減小列車和鐵軌之間的摩擦力，同時減小列車和空氣的阻力．
列車在減速過程中，列車由于慣性還要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，帶動閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場中進(jìn)行切割磁感線運(yùn)動，電路中有感應(yīng)電流產(chǎn)生．在繼續(xù)行駛帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電過程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．
故答案為：阻力；慣性；機(jī)械；電．
點(diǎn)評：列車和汽車在高速行駛過程中，都要克服阻力做功，所以無論列車還是汽車，制成流線型都是為了減小阻力，達(dá)到節(jié)省燃料的目的．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

15、2009年7月22日9：40左右，我市許多市民有幸觀看到百年難遇的天文奇觀--日全食現(xiàn)象，部分航模愛好者利用此難得的機(jī)會，進(jìn)行了一項“日全食對傘降火箭模型留空時間有無影響”的科學(xué)探究．（傘降火箭發(fā)射上升到約100m高空后，降落傘會自動打開帶著箭體返回地面，從發(fā)射到落地時間為留空時間）
（1）本次科學(xué)探究的假設(shè)是
日全食對傘降火箭模型留空時間有影響
．
（2）他們選擇5枚“長征二號”傘降火箭模型，使用同種規(guī)格的發(fā)動機(jī)（充填有等量火藥）和降落傘，選擇日食前、日全食時、日食后三個時間，在寧波大學(xué)分別進(jìn)行三次發(fā)射．得到如下數(shù)據(jù)：
    留空時間
 
發(fā)射時間		 1號 2號 3號 4號 5號 平均值
8：00 2′11″ 2′05″ 1′40″ 1′56″ 2′03″ 1′59″
9：40 1′07″ 1′12″ 1′02″ 1′09″ 1′20″ 1′10″
11：20 2′04″ 2′07″ 1′58″ 1′47″ 2′14″ 2′02″
對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有如下解釋，你認(rèn)為合理的一個是
B
．
A．三次發(fā)射時間不同，太陽位置不同
B．日全食發(fā)生時，氣溫突然下降，空氣中上升氣流減弱
C．日全食發(fā)生時，日、地、月處于同一直線，傘降火箭受到的引力減小
（3）推動傘降火箭上升的動力，其施力物體是
燃?xì)?/div>（填“燃?xì)狻�、“空氣”或“地球”）�?/div>

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科目：初中物理 來源： 題型：

2009年12月14日鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線高速動車組列車將開通．這種列車的車頭采用了如圖所示的流線型，可以減小運(yùn)行時的
阻力
阻力
．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有
慣性
慣性
，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，把
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化
電
電
能，并返回電網(wǎng)．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

【材料一】：車在行駛途中，為了安全，車與車之間必須保持一定的距離．因?yàn)椋{駛員從發(fā)現(xiàn)某一異常情況到采取制動動作的“反應(yīng)時間”里（設(shè)同一人，不同速度下的“反應(yīng)時間”是相同的），汽車要通過一段距離（稱為思考距離）；而從采取制動力作到汽車完全停止，汽車又要通過一段距離（稱為制動距離）．表中給出了某輛汽車在同一段路面上行駛過程中，在不同速度下的思考距離和制運(yùn)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)．
速度v/（km/h） 思考距離S1/m 制動距離S2/m 停車距離S3/m
1 45 9 14 23
2 75 15 38  53
3 90 18  56 74
4 105 21 76 97
【材料二】：（新華網(wǎng)南昌）2009年12月28日電，西九高速公路鄱陽湖大橋上，由于大霧天氣司機(jī)的能見度50m，低溫導(dǎo)致路面橋面結(jié)冰，發(fā)生一起幾十輛汽車追尾的特大交通事故，目前至少已造成10人死亡、19人受傷．當(dāng)時許多司機(jī)已采取了緊急剎車的措施，但仍然發(fā)生非常凄慘的車禍．
請你根據(jù)【材料一】表中給出的數(shù)據(jù)和【材料二】車禍發(fā)生的情形加以分析，然后作答．
（1）車內(nèi)的人在不系安全帶的情況下，在車內(nèi)可能會造成怎樣的傷害，并作出解釋．
（2）為什么車速越快，造成車禍更為慘烈？從動能這個方面回答．
（3）大霧天氣在能見度70m的情況下某一汽車行使速度為108KM/h．駕駛員在發(fā)現(xiàn)前面有70米處發(fā)生了交通事故，他馬上剎車，請你回答該汽車是否有危險．為防止產(chǎn)生追尾事項，制定哪些措施能避免發(fā)生類似事故（寫一條即可）

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科目：初中物理 來源：2010年河南省鄭州市中考物理模擬試卷（六）（解析版） 題型：填空題

2009年12月14日鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線高速動車組列車將開通．這種列車的車頭采用了如圖所示的流線型，可以減小運(yùn)行時的    ．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有    ，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，把    能轉(zhuǎn)化    能，并返回電網(wǎng)．

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