如圖所示，是我國海監(jiān)船在釣魚島海域附近巡航情景，巡航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
小，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生碰撞事故，如其中一艘海監(jiān)船最大排水量為3000t，滿載時(shí)，它受到的浮力大小為
3×107
3×107
N（海水的密度為1.03×103kg/m3，g取10N/kg）；而事實(shí)上在地球的不同緯度重力是不同的，比如青島的g大約為9.801N/kg，廣州的g大約為9.788N/kg，忽略其他因素，則海監(jiān)船在從廣州前往青島的過程中，質(zhì)量
不變
不變
，受到的浮力
不變
不變
，排開液體的體積
不變
不變
．
分析：（1）根據(jù)氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系，分析兩船并排時(shí)，兩船之間和兩邊壓強(qiáng)的大小關(guān)系來進(jìn)行解答；
（2）輪船排水量是指滿載時(shí)排開水的質(zhì)量，求出排開水重，利用漂浮條件求輪船滿載時(shí)所受浮力；
海監(jiān)船在從廣州前往青島的過程中，水的密度不變，浮力不變，根據(jù)公式F浮=ρgV排可知排開水的體積的變化．
解答：解：（1）由流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系：流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大；可知：兩船并排行駛時(shí)，兩船之間的壓強(qiáng)要小于外面的壓強(qiáng)，從而使兩船逐漸靠近，有相撞的危險(xiǎn)．
（2）海監(jiān)船滿載時(shí)所受浮力：
F浮=G排=m排g=3000000kg×10N/kg=3×107N，
∵海監(jiān)船漂浮，
∴海監(jiān)船在從廣州前往青島的過程中，受到的浮力不變，質(zhì)量始終保持不變；
又∵F浮=ρgV排，水的密度不變；
∴排開水的體積不變．
故答案為：壓強(qiáng)；3×107；不變；不變；不變．
點(diǎn)評：本題考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、浮力、質(zhì)量、體積等，考查的知識點(diǎn)比較多，主要考查學(xué)生對所學(xué)物理知識的綜合應(yīng)用能力．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

在2012年9月11日日本政府不顧中國的反對，與釣魚島所謂的“土地權(quán)所有者”簽訂“購島合同”，對中國固有領(lǐng)土釣魚島實(shí)施所謂“國有化”． 為了維護(hù)國家領(lǐng)土完整，我國海監(jiān)50、15、26、27船執(zhí)法編隊(duì)每天在我釣魚島海域進(jìn)行例行維權(quán)巡航．對非法進(jìn)入我領(lǐng)海的日本船只進(jìn)行監(jiān)視取證，同時(shí)喊話嚴(yán)正聲明我國立場．如圖所示．是我國海監(jiān)50號船，船長98米，船寬15.2米，船底深7.8米，滿載排水量4000噸，最大航速13.5節(jié)（約25km/h）續(xù)航力15000海里，是一艘裝備精良的現(xiàn)代化綜合海監(jiān)船．（海水的密度約為1.0×103kg/m3，）
（1）執(zhí)法編隊(duì)一般采用前后執(zhí)法形式，而不是采用“并排”執(zhí)法，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方壓強(qiáng)，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生
相撞
相撞
事故．
（2）滿載時(shí)，“海監(jiān)50號”船受到的浮力有多大？
（3）若船底某處距海面的深度為6m，則該處受到海水的壓強(qiáng)是多大？
（4）“海監(jiān)50號”船在某處執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以18km/h的速度勻速航行6小時(shí)，巡航的路程為多少km？若巡航時(shí)海水阻力為1.0×106牛頓，則這一過程中船的推進(jìn)力所做的功為多少？

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年遼寧省朝陽市建平縣城鎮(zhèn)學(xué)校九年級（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

在2012年9月11日日本政府不顧中國的反對，與釣魚島所謂的“土地權(quán)所有者”簽訂“購島合同”，對中國固有領(lǐng)土釣魚島實(shí)施所謂“國有化”． 為了維護(hù)國家領(lǐng)土完整，我國海監(jiān)50、15、26、27船執(zhí)法編隊(duì)每天在我釣魚島海域進(jìn)行例行維權(quán)巡航．對非法進(jìn)入我領(lǐng)海的日本船只進(jìn)行監(jiān)視取證，同時(shí)喊話嚴(yán)正聲明我國立場．如圖所示．是我國海監(jiān)50號船，船長98米，船寬15.2米，船底深7.8米，滿載排水量4000噸，最大航速13.5節(jié)（約25km/h）續(xù)航力15000海里，是一艘裝備精良的現(xiàn)代化綜合海監(jiān)船．（海水的密度約為1.0×103kg/m3，）
（1）執(zhí)法編隊(duì)一般采用前后執(zhí)法形式，而不是采用“并排”執(zhí)法，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方壓強(qiáng)，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生______事故．
（2）滿載時(shí)，“海監(jiān)50號”船受到的浮力有多大？
（3）若船底某處距海面的深度為6m，則該處受到海水的壓強(qiáng)是多大？
（4）“海監(jiān)50號”船在某處執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以18km/h的速度勻速航行6小時(shí)，巡航的路程為多少km？若巡航時(shí)海水阻力為1.0×106牛頓，則這一過程中船的推進(jìn)力所做的功為多少？

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年湖南省婁底市冷水江四中九年級（上）月考物理試卷（12月份）（解析版） 題型：解答題

在2012年9月11日日本政府不顧中國的反對，與釣魚島所謂的“土地權(quán)所有者”簽訂“購島合同”，對中國固有領(lǐng)土釣魚島實(shí)施所謂“國有化”． 為了維護(hù)國家領(lǐng)土完整，我國海監(jiān)50、15、26、27船執(zhí)法編隊(duì)每天在我釣魚島海域進(jìn)行例行維權(quán)巡航．對非法進(jìn)入我領(lǐng)海的日本船只進(jìn)行監(jiān)視取證，同時(shí)喊話嚴(yán)正聲明我國立場．如圖所示．是我國海監(jiān)50號船，船長98米，船寬15.2米，船底深7.8米，滿載排水量4000噸，最大航速13.5節(jié)（約25km/h）續(xù)航力15000海里，是一艘裝備精良的現(xiàn)代化綜合海監(jiān)船．（海水的密度約為1.0×103kg/m3，）
（1）執(zhí)法編隊(duì)一般采用前后執(zhí)法形式，而不是采用“并排”執(zhí)法，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方壓強(qiáng)，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生______事故．
（2）滿載時(shí)，“海監(jiān)50號”船受到的浮力有多大？
（3）若船底某處距海面的深度為6m，則該處受到海水的壓強(qiáng)是多大？
（4）“海監(jiān)50號”船在某處執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以18km/h的速度勻速航行6小時(shí)，巡航的路程為多少km？若巡航時(shí)海水阻力為1.0×106牛頓，則這一過程中船的推進(jìn)力所做的功為多少？

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科目：初中物理 來源：2013年江蘇省蘇州市立達(dá)中學(xué)中考物理二模試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示，是我國海監(jiān)船在釣魚島海域附近巡航情景，巡航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方    小，當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，容易發(fā)生碰撞事故，如其中一艘海監(jiān)船最大排水量為3000t，滿載時(shí)，它受到的浮力大小為    N（海水的密度為1.03×103kg/m3，g取10N/kg）；而事實(shí)上在地球的不同緯度重力是不同的，比如青島的g大約為9.801N/kg，廣州的g大約為9.788N/kg，忽略其他因素，則海監(jiān)船在從廣州前往青島的過程中，質(zhì)量    ，受到的浮力    ，排開液體的體積    ．

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