(2013?鞍山模擬)小明騎自行車上學(xué)途中,要經(jīng)過一段上坡路.他思考:物體沖上斜坡的最大距離可能與哪些因素有關(guān)呢?
(1)他發(fā)現(xiàn)車子的初始速度越大,沖上斜坡的最大距離就越長.這是因?yàn)檐囎拥某跏妓俣仍酱,它的初始?dòng)能也越大,上坡過程中增加的
重力勢能
重力勢能
就越大.
(2)他進(jìn)而又提出兩個(gè)猜想:
猜想一:物體沖上斜坡的最大距離可能與物體的質(zhì)量大小有關(guān);
猜想二:物體沖上斜坡的最大距離可能與斜坡的傾角大小有關(guān).
你的猜想是:物體沖上斜坡的最大距離可能與
斜坡的粗糙程度
斜坡的粗糙程度
有關(guān).
為了驗(yàn)證猜想一,他將與水平面平滑連接的長木板以一定的傾角θ固定,左邊放置一斜面,如圖所示.實(shí)驗(yàn)時(shí)為了讓不同質(zhì)量的小木塊以相同的初始速度滑上長木板,應(yīng)該使小木塊從斜面的
相同高度
相同高度
處自由下滑.
(3)小明發(fā)現(xiàn)當(dāng)不同質(zhì)量的木塊以相同初始速度滑上長木板時(shí),向上滑行的最大距離均相同.這說明猜想一是
錯(cuò)誤
錯(cuò)誤
(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的.
在驗(yàn)證猜想二的實(shí)驗(yàn)中,小明讓一木塊以相同的初始速度分別滑上不同傾角的長木板,測得的數(shù)據(jù)記錄如下表:
次數(shù) 1 2 3 4 5
木板傾角θ  10°  30°  53°  75°  85°
向上滑行的最大距離 0.50 0.40 0.36 0.39 0.43
根據(jù)表中數(shù)據(jù),可知木塊向上滑行的最大距離s與傾角θ關(guān)系是
隨傾角θ的增大,小球上滑的最大距離S先減小后增大
隨傾角θ的增大,小球上滑的最大距離S先減小后增大
分析:(1)車子上坡的過程是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能的過程,轉(zhuǎn)化出的重力勢能的多少?zèng)Q定于物體具有動(dòng)能的多少.
(2)可以猜想物體沖上斜坡的最大距離與斜坡的粗糙程度有關(guān);
驗(yàn)證猜想一:物體沖上斜坡的最大距離可能與物體的質(zhì)量大小有關(guān),應(yīng)控制物體初速度相同而物體質(zhì)量不同,控制物體初速度相同,可以讓物體從斜面的相同高度處由靜止下滑.
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)所控制的變量與實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,判斷猜想一是否正確;
分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出物體上升的最大距離與傾斜角度的關(guān)系.
解答:解(1)車子上升時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能,車子的速度越大,動(dòng)能就越大,上坡過程中車子增加的重力勢能越大.
(2)可以猜想:物體沖上斜坡的最大距離可能與斜面的粗糙程度有關(guān).
為了驗(yàn)證猜想一,應(yīng)控制物體初速度相同,實(shí)驗(yàn)時(shí)為了讓不同質(zhì)量的小木塊以相同的初始速度滑上長木板,應(yīng)該使小木塊從斜面的相同高度處自由下滑.
(3)由于不同質(zhì)量的小球以相同初始速度滑上長木板時(shí),向上滑行的最大距離均相同;所以物體沖上斜坡的最大距離與物體的質(zhì)量大小無關(guān),這說明猜想一是錯(cuò)誤的.
由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),從10°到53°這個(gè)過程,物體的上升的高度隨著傾斜角度的增加在減;
從53°到85°這個(gè)過程,物體的上升的高度隨著傾斜角度的增加在增大;
由此可知:隨傾角θ的增大,小球上滑的最大距離S先減小后增大.
故答案為:(1)重力勢能;(2)斜坡的粗糙程度;相同高度;(3)錯(cuò)誤;
隨傾角θ的增大,小球上滑的最大距離S先減小后增大.
點(diǎn)評(píng):實(shí)驗(yàn)探究題考查學(xué)生的能力比較全面,往往探究的內(nèi)容不再是課本上的知識(shí),而是新的內(nèi)容,掌握探究的方法:一般要用到控制變量法和轉(zhuǎn)換法.
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