Question

10．2016年5月6日，全國首條國產(chǎn)中低速磁浮列車商業(yè)運(yùn)營示范線----長沙磁浮列車載客試運(yùn)營．也就是說，從這一天起，我們就能坐上高大上的磁浮列車往返于長沙火車南站與黃花機(jī)場之間啦．
5月6日上午9時許，我國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線--長沙磁浮快線開通試運(yùn)營．該線路是世界上最長的中低速磁浮運(yùn)營線，使用的磁浮列車由中車株洲電力機(jī)車有限公司與國防科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校自主研發(fā)生產(chǎn)．從磁浮高鐵站發(fā)車，途經(jīng)磁浮榔梨站，止于磁浮機(jī)場站，這列被命名為“追風(fēng)者”的磁浮列車，離地8毫米，如子彈般“貼地飛行”．全程18.55公里，“首秀”用時18分鐘．
據(jù)了解，長沙磁浮快線于2014年5月開工建設(shè)，2015年12月26日開通試運(yùn)行，設(shè)計(jì)最高時速100公里，每列車采用3節(jié)編組，最大載客量為363人．
長沙中低速磁浮線上，由中車時代電氣研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮列車電氣牽引系統(tǒng)，是中低速磁浮車輛最核心的成套設(shè)備之一，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平．該公司技術(shù)中心磁浮項(xiàng)目經(jīng)理許義景介紹，磁浮列車運(yùn)行時，車輛懸浮于軌道上方，沒有輪對支撐，無法采用傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動列車，所以，中低速磁浮列車采用的是直線電機(jī)牽引技術(shù)，這在國內(nèi)屬于首創(chuàng)．
5月6日上午，首列開出的長沙磁浮列車上，滿載著為它的誕生而辛勤付出的勞動者．不同于其他人，中車株洲電力機(jī)車有限公司客戶服務(wù)部的鄧紹華，既沒有與同行們握手道賀，也沒有興奮地拍照留念，他坐在窗邊，看著疾速掠過的風(fēng)景，怔怔出神．“磁浮列車，我們完全是從無到有，白手起家．”鄧紹華介紹，中車株機(jī)2008年就開始著手中低速磁浮列車項(xiàng)目，通過9年不懈努力，終使我國成為世界少數(shù)幾個掌握中低速磁浮列車技術(shù)的國家．
請你仔細(xì)閱讀上述內(nèi)容，提兩個與物理知識有關(guān)的問題并回答
（1）問題：磁懸浮列車的工作原理是什么．
回答：磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理來實(shí)現(xiàn)懸浮的．
（2）問題：磁浮列車“首秀”的平均速度是多少．
回答：磁浮列車的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{18.55km}{\frac{18}{60}h}$≈61.8km/h．

Answer 1

分析 根據(jù)題干的內(nèi)容從磁學(xué)、力學(xué)方向提出問題并進(jìn)行解答．

解答 解：（1）問題：磁懸浮列車的工作原理是什么？
回答：磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理來實(shí)現(xiàn)懸浮的．
（2）問題：磁浮列車“首秀”的平均速度是多少？
回答：磁浮列車的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{18.55km}{\frac{18}{60}h}$≈61.8km/h；
（3）問題：看著疾速掠過的風(fēng)景所選的參照物是什么？
回答：選擇的參照物是疾速行駛的列車．
故答案為：
（1）磁懸浮列車的工作原理是什么？磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理來實(shí)現(xiàn)懸浮的．
（2）磁浮列車“首秀”的平均速度是多少？磁浮列車的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{18.55km}{\frac{18}{60}h}$≈61.8km/h．

點(diǎn)評 本題考查了學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)知識解釋實(shí)際現(xiàn)象的能力，具有一定的綜合性，是中考的熱點(diǎn)題型之一．