(2013?鞍山模擬)2012年11月23日,國(guó)產(chǎn)殲-15艦載機(jī)首次在航空母艦-“遼寧號(hào)”上成功起降,如圖,一舉突破了阻攔著艦等飛行關(guān)鍵技術(shù).下列有關(guān)說(shuō)法不正確的是( 。
分析:(1)運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,首先確定一個(gè)參照物,如果被研究的物體和參照物之間沒(méi)有發(fā)生位置的改變,被研究的物體是靜止的,否則是運(yùn)動(dòng)的.
(2)飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起,下面平直的形狀.這樣,當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí),流過(guò)機(jī)翼上方的空氣流速大,壓強(qiáng)小,流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速小,壓強(qiáng)大.機(jī)翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力.
(3)慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),任何物體都具有慣性.
(4)力的作用效果:力可以改變物體的形狀,力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
解答:解:A、飛機(jī)起飛時(shí),飛機(jī)與航母的位置是變化的,因此以飛機(jī)為參照物航母是運(yùn)動(dòng)的,該選線說(shuō)法正確,不符合題意;
B、飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起,飛機(jī)起飛時(shí),是利用氣體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系產(chǎn)生的飛機(jī)的升力,該選項(xiàng)說(shuō)法不正確,符合題意;
C、飛機(jī)降落時(shí),不能立即停止下來(lái),是由于飛機(jī)有慣性,該選項(xiàng)說(shuō)法正確,不符合題意.
D、飛機(jī)降落時(shí),被阻攔索掛住立即停下來(lái),由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止,是因?yàn)轱w機(jī)沒(méi)有受到向前的推力,而是受到了摩擦力,該選項(xiàng)說(shuō)法正確,不符合題意.
故選B.
點(diǎn)評(píng):本題以國(guó)產(chǎn)殲-15艦載機(jī)首次在“遼寧號(hào)”航空母艦上成功起降的情景為載體,考查相應(yīng)的物理知識(shí),注重了物理知識(shí)和生產(chǎn)生活實(shí)際的結(jié)合,注重了學(xué)以致用.
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