如圖，是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖這個(gè)裝置主要包括棘輪、鎖棒和復(fù)擺，它們都能繞各自轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，復(fù)擺豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，乘員能拉動(dòng)安全帶．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，復(fù)擺由于慣性繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，乘員拉不動(dòng)安全帶請(qǐng)根據(jù)圖中復(fù)擺的位置判斷汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（ ）

A．向右行駛、突然剎車
B．向左行駛、突然剎車
C．向左行駛、勻速
D．向右行駛、勻速
【答案】分析：物體具有保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都具有慣性．當(dāng)車靜止或勻速行駛時(shí)，復(fù)擺自然下垂，根據(jù)復(fù)擺的擺動(dòng)情況判斷汽車的運(yùn)動(dòng)情況．
解答：解：A、復(fù)擺與車一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然剎車時(shí)，復(fù)擺的上端隨車減速靜止，而下端由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，向右擺，符合題意，故A正確；
B、復(fù)擺與車一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然剎車時(shí)，復(fù)擺的上端隨車減速靜止，而下端由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，向左擺，不符合題意，故B錯(cuò)；
C、車勻速向左行駛，復(fù)擺自然下垂，不符合題意，故C錯(cuò)；
D、車勻速向右行駛，復(fù)擺自然下垂，不符合題意，故D錯(cuò)．
故選A．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了慣性在生活中的應(yīng)用，慣性與人們的生活密切相關(guān)，學(xué)習(xí)時(shí)，多聯(lián)系、多分析、多積累，努力提高利用所學(xué)知識(shí)分析實(shí)際問題的能力．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?寧河縣一模）如圖所示，安全帶和安全氣囊是汽車的兩種安全裝置，它們都是為了防止汽車前行駛速度突然
減小
減小
，司乘人員由于
慣性
慣性
會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，裝擊車身而受到傷害．安全帶做得比較寬大，是為了減小司乘人員身體受到的
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?惠山區(qū)一模）上海國(guó)際一級(jí)方程式賽車場(chǎng)呈“上”字造型，賽道總長(zhǎng)約5.4公里，擁有14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道．賽車比賽中，車手要不斷改變賽車的速度和運(yùn)動(dòng)方向．賽車比賽精彩激烈、難度大、科技含量高．
（1）為了保證比賽的安全，賽場(chǎng)安排了巡警，如圖1是巡警所用的某品牌電動(dòng)巡邏車，其主要技術(shù)參數(shù)如表所示．已知該電動(dòng)巡邏車在水平路面上勻速行駛時(shí)所受的阻力為人車總重的0.04倍，設(shè)該電動(dòng)機(jī)能把電能全部用來牽引巡邏車克服阻力做功．總質(zhì)量為220kg的四名巡警乘坐該車，在水平路面上以額定功率勻速行駛10min．
整車裝備質(zhì)量 680kg
電動(dòng)機(jī)額定功率 3kW
額定工作電壓 48V
最高時(shí)速 30km/h
求：
①電動(dòng)機(jī)消耗了多少電能？
②巡邏車通過了多少路程？
③若輪胎與地面的總接觸面積是9×10-2m2，巡邏車停止時(shí)，人和車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大？（g取10N/kg）
（2）賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車工業(yè)的促進(jìn)作用很大，為節(jié)約能源．目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng)．油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費(fèi)．現(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器，能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來，有效地利用了能量．將汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過程中，通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率．從能量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動(dòng)器相當(dāng)于
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)
．（電動(dòng)機(jī)/汽油機(jī)/發(fā)電機(jī)）
（3）某次測(cè)試過程中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能Ek，作出Ek-s圖象，如圖2．可以看出，開啟再生制動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試的圖線是①、②中的
②
②
，該次測(cè)試中儲(chǔ)能效率為
60%
60%
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

西部大開發(fā)中，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了新疆的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，但同時(shí)也給我們的生活環(huán)境帶來了一些問題．因此，我們需要增強(qiáng)自己的環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)和節(jié)約意識(shí)等．
（1）在城市里，由于汽車等交通工具的大量使用，要控制的主要污染有
空氣污染
空氣污染
和
噪聲
噪聲
污染．
（2）新疆豐富的太陽能和風(fēng)能的利用有待于進(jìn)一步開發(fā)，它們是一種清潔無污染的能源．直接利用太陽能的裝置主要有
太陽能熱水器
太陽能熱水器
、
太陽能電池
太陽能電池
等．如圖所示，在達(dá)坂城有一個(gè)功率為100000kw的大型風(fēng)力發(fā)電工程即將啟動(dòng)．如果每個(gè)家庭每天消耗的電能為4kw．h，這個(gè)風(fēng)力發(fā)電站每天可供
600000
600000
個(gè)家庭正常用電，相當(dāng)于這些家庭每天總共可節(jié)約
288
288
t煤．（煤的熱值約為3×107J/kg）
（3）家庭電器的大量使用，既給人們的生活帶來了便利，同時(shí)也帶來了用電安全問題．請(qǐng)針對(duì)以下兩個(gè)方面的問題提出兩條措施．
對(duì)防止人體觸電，應(yīng)該注意：
①
不接觸低壓帶電體
不接觸低壓帶電體
．
②
不靠近高壓帶電體
不靠近高壓帶電體
．
為保證電路安全，應(yīng)注意：
①
確保電路連接正確
確保電路連接正確
．
②
確保絕緣層完好
確保絕緣層完好
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2005?烏魯木齊）在西部大開發(fā)中，科學(xué)技術(shù)促進(jìn)了新疆的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，但同時(shí)也給我們的生活環(huán)境帶來了一些問題．因此，我們需要增強(qiáng)自己的環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)和節(jié)約意識(shí)等．
（1）在城市里，由于汽車等交通工具的大量使用，要控制的主要污染有
空氣
空氣
污染、
噪聲
噪聲
污染；要限制汽車速度，防止由于
慣性
慣性
造成的交通事故．
（2）新疆豐富的太陽能和風(fēng)能的利用有待于進(jìn)一步開發(fā)，它們是一種清潔無污染的能源．利用太陽能的裝置主要有
太陽能熱水器
太陽能熱水器
、
太陽能電池
太陽能電池
等．如圖所示，達(dá)板城又一個(gè)功率為105kW的大型風(fēng)力發(fā)電工程即將啟動(dòng)．如果每個(gè)家庭每天消耗的電能為3kW?h，這個(gè)風(fēng)力發(fā)電站每天可供
800000
800000
個(gè)家庭正常用電，相當(dāng)于這些家庭每天可節(jié)約
288
288
t煤（煤的熱值約為3×107J/kg）．
（3）家用電器的大量使用，既給人們的生活帶來了便利，同時(shí)也帶來了用電安全問題．請(qǐng)針對(duì)以下兩個(gè)方面的問題，各提出兩條措施．為防止人體觸電，應(yīng)該注意：①
不接觸低壓帶電體
不接觸低壓帶電體
；②
不靠近高壓帶電體
不靠近高壓帶電體
．為保證電路安全，應(yīng)注意：①
確保電路連接正確
確保電路連接正確
；②
確保絕緣層完好
確保絕緣層完好
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?溫州）在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海、及澳門的大型跨海通道，全長(zhǎng)50千米，主體工程由“海上橋梁，海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成．

（1）若一輛汽車以100千米/時(shí) 的平均速度通過港珠澳大橋，則需要
0.5
0.5
小時(shí)．
（2）為了了解大風(fēng)對(duì)港珠澳大橋的影響情況，橋梁專家用鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備對(duì)大橋模型進(jìn)行抗風(fēng)能力測(cè)試．通過調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)功率改變風(fēng)力大小，觀察橋梁模型晃動(dòng)幅度，并繪制圖象（如圖甲）．請(qǐng)結(jié)合圖象說明大橋模型晃動(dòng)幅度與風(fēng)力大小有怎樣的關(guān)系？
大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力的增加先增大后減小，在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大
大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力的增加先增大后減小，在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大
．
（3）當(dāng)汽車進(jìn)入海底隧道時(shí)，需要選擇正確的照明方式以確保行車安全．汽車大燈通常有兩種照明方式--“遠(yuǎn)景照明”和“近景照明”，且“遠(yuǎn)景照明”時(shí)大燈的功率較大．如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖，A和B是燈泡內(nèi)的2條燈絲．通過開關(guān)S分別與觸點(diǎn)“1”或“2”連接，使燈絲A或B工作，以改變照明方式．
已知燈泡的額定電壓為12伏，燈絲A的電阻RA為1.2歐，燈絲B的電阻RB為1.6歐，電源電壓U保持12伏不變，則當(dāng)開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通時(shí)，汽車大燈處在哪種照明方式？通過計(jì)算加以說明．

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