油電混合動(dòng)力汽車是新型節(jié)能汽車之一.這種汽車啟動(dòng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)并不工作,由動(dòng)力蓄電池組通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量;當(dāng)以高速勻速行駛或動(dòng)力蓄電池組儲(chǔ)存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),此時(shí)在向車輪輸送能量的同時(shí)也給動(dòng)力蓄電池組充電;若車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力蓄電池組同時(shí)向車輪輸送能量.下表是某型號(hào)混合動(dòng)力汽車所用的動(dòng)力蓄電池組的部分參數(shù),其中容量“100Ah”是指:當(dāng)蓄電池以1A的電流供電時(shí)能持續(xù)工作100h.
若測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以90km/h的測(cè)試車速勻速行駛0.5h,內(nèi)燃機(jī)消耗燃油3.5kg,蓄電池組的電能增加了最大電能(容量)的10%;從汽車的使用說(shuō)明書中知道,汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示.則該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是多大?(計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))(燃油的熱值:4.6×107J/kg)
工作電壓/V300
功率/kW30
容量/Ah100
質(zhì)量/kg320


【答案】分析:首先根據(jù)Q=mq求出燃油燃燒放出的熱量;電動(dòng)車正常行駛時(shí)消耗的電能W電池=UIt,再根據(jù)W充電=10%W電池求出動(dòng)力蓄電池組充電增加的電能;根據(jù)公式v=求出行駛距離,根據(jù)W=Fs求出汽車克服阻力做功,最后根據(jù)η=求出汽車的效率.
解答:解:燃油完全燃燒放出的熱量:
Q=qm=4.6×107J/kg×3.5 kg=1.61×108J,
電動(dòng)車正常行駛時(shí)消耗的電能:W電池=UIt=300V×1A×100×3600s=1.08×108J,
動(dòng)力蓄電池組充電增加的電能:
W充電=10%×W電池=10%×1.08×108J=1.08×107J,
由圖象可知,汽車以90km/h的速度勻速行駛時(shí)所受阻力:f=1200N,
∵v=,
∴汽車勻速行駛通過的距離:
s=vt=90km/h×0.5h=45km=4.5×104m,
汽車克服阻力做的有用功:
W=Fs=fs=1200N×4.5×104m=5.4×107J,
汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是:
η==≈40.2%.
答:該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率是40.2%.
點(diǎn)評(píng):此題主要考查的是學(xué)生對(duì)熱值、有用功、速度、總功、機(jī)械效率計(jì)算公式的理解和掌握,綜合性很強(qiáng),難度較大,從圖象和表格中找出有用的數(shù)據(jù)是解決此題的關(guān)鍵.
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為應(yīng)對(duì)日益短缺的石油危機(jī),世界各國(guó)正加緊新能源汽車的研制和生產(chǎn).我國(guó)自主研發(fā)的“東光牌”油電混合動(dòng)力汽車(具備內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力裝置),每種動(dòng)力裝置的額定功率都是50kW,充電一次可貯存電能100kW?h.
(1)若該車只由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,每次充電后,可正常工作多少h?
(2)目前車用乙醇汽油的熱值約為4.0×107J/kg,汽車行駛消耗一次充電的電能,相當(dāng)于節(jié)約多少kg汽油?
(3)如果該車動(dòng)力裝置的機(jī)械效率為75%,它正常工作1min所做的有用功是多少J?

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(1)若該車只由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,每次充電后,可正常工作多少h?

(2)目前車用乙醇汽油的熱值約為4.0×107J/kg,汽車行駛消耗一次充電的電能,相當(dāng)于節(jié)約多少kg汽油?

(3)如果該車動(dòng)力裝置的機(jī)械效率為75%,它正常工作1min所做的有用功是多少J?

 

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(1)若該車只由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,每次充電后,可正常工作多少h?
(2)目前車用乙醇汽油的熱值約為4.0×107J/kg,汽車行駛消耗一次充電的電能,相當(dāng)于節(jié)約多少kg汽油?
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(1)若該車只由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,每次充電后,可正常工作多少h?
(2)目前車用乙醇汽油的熱值約為4.0×107J/kg,汽車行駛消耗一次充電的電能,相當(dāng)于節(jié)約多少kg汽油?
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