Question

5．閱讀短文，回答問題 無砟（zhǎ）軌道的高速列車，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路在2010年7月1日正式投入運行，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達(dá)350km（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設(shè)計為子彈頭型，目的是：減少阻力；
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力=阻力（填“＞”、“＜”或“=”）
（3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村莊飛速向后退去，小明以列車為參照物．
（4）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是B
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里
②可以減少噪聲和列車振動
③可以減少維護(hù)、降低粉塵
④可以吸熱、增加透水性
A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
（5）滬寧兩地高速鐵路線長約300km，若列車從南京到上海用時72min，則它行駛的平均速度為250km/h．
（6）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側(cè)的大氣壓強會把人推向列車．

Answer 1

分析 （1）根據(jù)流線型的外表能減小阻力的角度去分析子彈頭型；
（2）根據(jù)二力平衡條件可判斷列車的動力和阻力的關(guān)系；空氣能傳播聲音；
（3）首先確定被研究的物體，若被研究的物體和參照物之間位置發(fā)生了變化，被研究的物體是運動的；否則被研究的物體是靜止的．
（4）根據(jù)鐵路軌道路砟和枕木在減小壓強、減少噪聲、可以吸熱、增加透水性等方面的作用去分析，即可解答此題；
（5）根據(jù)s=300km，t=72min，利用速度公式v=$\frac{s}{t}$即可求出它行駛的平均速度；
（6）人站在站臺上等候列車，列車駛來，人和列車之間的空氣流動速度增大，壓強減小，人外側(cè)的壓強不變，人外側(cè)壓強大于人和列車之間的壓強，人在壓強差的作用下，受到壓力差的作用，人被推向列車．

解答 解：
（1）列車設(shè)計為子彈頭型是因為流線型的外表能減小阻力，提高車速；
（2）因為列車在勻速行駛過程中，根據(jù)二力平衡條件可知列車的動力等于阻力；快到站點時，列車鳴笛聲是通過空氣傳入人耳的；
（3）此時窗外鐵路線旁的村后飛速向后退去，即其是相對于小明或列車是運動的，故此時所選的參照物是列車或小明；
（4）傳統(tǒng)的鐵軌都鋪在枕木上，是在壓力一定時，增大受力面積來減小壓強，來保護(hù)路基．傳統(tǒng)的路基都有碎石，碎石能增加透氣和透水性，能減小噪音和減小列車的振動．無砟軌道的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．這也是無砟軌道和傳統(tǒng)軌道的重要區(qū)別，故選B；
（5）行駛時間t=72min=$\frac{72}{60}$h，
它行駛的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{300km}{\frac{72}{60}h}$=250km/h．
（6）高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側(cè)的大氣壓會把人推向火車．
故答案為：（1）減少阻力；（2）=；（3）列車；（4）B；（5）250；（6）高速列車駛過時，列車附近的空氣流速變大，壓強變小，人外側(cè)的大氣壓強會把人推向列車．

點評 此題涉及到的知識點較多，綜合性很強，通過此類題目的練習(xí)，利用學(xué)生把所學(xué)知識系統(tǒng)的掌握起來，另外，此題有一定的拔高難度，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力．