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2009年12月26日,武廣高速鐵路正式運營,如圖所示為長沙火車南站進(jìn)站前的CRH3高速列車,車身線條流暢優(yōu)美,頭部向前突出,頗像子彈頭,車體采用的是中空型材鋁合金材料,編組形式4M+4T,8節(jié)編為一組(即有4個動車和4個無動力的拖車),每節(jié)動車有4個動車軸,每個動車軸的功率為300kw,由于列車速度在350km/h以上,車頂上接觸的電網(wǎng)電壓高達(dá)27500V,所以沿線都用護(hù)欄進(jìn)行全封閉,旁邊還有專門的鐵路公安守衛(wèi),站臺設(shè)有2m以外的安全線,嚴(yán)禁無關(guān)人員在站臺兩邊逗留,在鐵路兩側(cè)300m的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球,問:
列車車體采用中空型材鋁合金,這種材料的優(yōu)點有哪些
武廣線上的列車能以350km/h的高速運行的原因有哪些
武廣線上的列車采用全封閉式運行的原因有哪些
科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解
參 數(shù) | |||||
車身重量 | 1200kg | 每個輪胎與地面的接觸面 | 200cm2 | 變速器形式 | 5檔手動 |
全車長度 | 4269mm | 車身寬度 | 1686mm | 車身高度 | 1492mm |
最高車速 | 160(km/h) | 油箱容積 | 50L | 理論油耗 | 6L/100km |
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