鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題,已知勻速行駛時,列車所受的阻力與列車速度的平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和30km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引功率之比為( 。
分析:知道列車勻速行駛,牽引力和阻力是一對平衡力,牽引力等于阻力.由f=kv2可知牽引力大小,又知道速度大小,利用P=Fv求出牽引功率之比.
解答:解:
∵列車勻速行駛,
∴牽引力和阻力是一對平衡力,大小相等.
∴F=f=kv2,
∵P=Fv=kv3,
P1
P2
=
V
3
1
V
3
2
=(
120km/h
30km/h
)
3
=
64
1

故選B.
點評:本題考查了功率的計算,通過摩擦力與速度的關(guān)系,表示出牽引力,再有功率公式寫出P=kV3,是解題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為


  1. A.
    3:1
  2. B.
    9:1
  3. C.
    27:1
  4. D.
    81:1

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科目:初中物理 來源:2005年全國初中物理知識競賽預(yù)賽試卷(河南賽區(qū))(解析版) 題型:選擇題

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:1

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科目:初中物理 來源:2008年江蘇省泰州市靖江市中考物理仿真試卷(解析版) 題型:選擇題

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題,已知勻速行駛時,列車所受的阻力與列車速度的平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和30km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引功率之比為( )
A.4:1
B.16:1
C.64:1
D.256:1

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