(2010?衡陽)如圖所示,用滑輪組勻速提升重為5N的物體A時,彈簧測力計的示數(shù)為
2
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N,該滑輪組的機械效率為
83.3%
83.3%
分析:由圖中滑輪組的結(jié)構(gòu)可知承擔物重的繩子股數(shù)n=3,重物上升h,則拉力端移動的距離s=3h,讀出彈簧測力計的示數(shù)即拉力大小,又知道物體總重,可以求出有用功、總功,根據(jù)機械效率的公式求滑輪組的機械效率.
解答:解:由圖可知,n=3,彈簧測力計的示數(shù)F=2N,
設(shè)鉤碼被提升的高度為h,
拉力端移動的距離:s=3h;
當提升G=5N的物體時,W=Gh,
W=Fs=F×3h,
滑輪組的機械效率:η=
W
W
×100%=
Gh
Fs
×100%=
5N×h
2N×3h
×100%≈83.3%.
故答案為:2;83.3%.
點評:本題考查了使用滑輪組時有用功、總功、機械效率的計算方法,由圖得出n=3,計算出s=3h是本題的關(guān)鍵.
練習冊系列答案
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(2010?衡陽)如圖所示,當變阻器的滑片P向右移動時( 。

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(2010?衡陽)如圖所示,電源電壓不變,當開關(guān)S閉合時,電流表的示數(shù)為0.8A.開關(guān)S斷開后,電流表的示數(shù)改變了0.5A.則R1與R2的阻值之比為( 。

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(2010?衡陽)世界上第一條時速高達350公里,里程最長的無砟軌道客運專線--武漢至廣州鐵路客運專線,于2009年底通車,衡陽至廣州距離約為500公里,乘客坐高鐵由衡陽到廣州大約只需要110min.
    武廣客運專線使用的是我國自行生產(chǎn)的“和諧號”動車組.車體的外形設(shè)計是根據(jù)空氣動力學原理采用了流線形設(shè)計.
高速列車正常行駛時,鐵路兩旁頭上戴帽子的人要用手按住帽子才行
高速列車正常行駛時,鐵路兩旁頭上戴帽子的人要用手按住帽子才行
.武廣客運專線采用了先進的減振型軌道結(jié)構(gòu),普通鐵路列車通過時“咣咔、咣咔”的噪音在這將不復存在,高速列車經(jīng)過的噪音敏感地帶,如居民區(qū)、學校、醫(yī)院、城區(qū)等都設(shè)置了大量不低于3米的新型吸聲式隔音窗、聲屏障,加上線路兩旁合理的植物搭配綠化,將能有效減少噪音的干擾,從而達到降噪環(huán)保和自然景觀的協(xié)調(diào).
(1)文中劃線部分可用
氣體中流速越快的地方,壓強越小
氣體中流速越快的地方,壓強越小
的物理原理解釋.
(2)武廣高鐵在減少噪聲方面采取了很多措施,歸納起來有:在聲源處減弱和在
傳播過程中
傳播過程中
減弱.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?衡陽)能容納3萬觀眾的衡陽地標性建筑市體育中心于2009年5月9日動工,在工程建設(shè)中推土機發(fā)揮了重要作用.如圖所示是某型號推土機,該推土機質(zhì)量為2.0×104kg.發(fā)動機的額定功率為150kW,推土機在平直場地上以額定功率作業(yè),在其以1.5m/s的速度勻速前進30m的過程中.
求:(1)推土機在這段時間做的功;
    (2)推土機受到的阻力.

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