5、仔細觀察上海軌道交通(地鐵)明珠線列車?康难赝靖髡緯r,可以發(fā)現(xiàn)某些站的站臺內(nèi)的軌道高度比非站臺地方的軌道要高.也就是說列車是在制動前利用慣性駛上一個傾角約為5度的斜坡后停靠站臺的,重新啟動后,又通過另一側(cè)的斜坡下駛到平軌上運動,這一設(shè)計的主要目的的為了( 。
分析:站臺內(nèi)的軌道高度比非站臺地方的軌道要高,這樣可以讓列車在停止前動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,列車啟動時重力勢能轉(zhuǎn)化為動能,這樣做可以節(jié)約一部分能源.
解答:解:列車是在制動前利用慣性駛上一個傾角約為5度的斜坡后?空九_的,這樣列車就儲存了一部分能量;
可以在重新啟動后,又通過另一側(cè)的斜坡下駛到平軌上運動,重力勢能轉(zhuǎn)化為動能,節(jié)約了能源;
故選A.
點評:合理利用設(shè)計技巧進行節(jié)約能源,是可行也是必須的.
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仔細觀察上海軌道交通(地鐵)明珠線列車停靠的沿途各站時,可以發(fā)現(xiàn)某些站的站臺內(nèi)的軌道高度比非站臺地方的軌道要高.也就是說列車是在制動前利用慣性駛上一個傾角約為5度的斜坡后?空九_的,重新啟動后,又通過另一側(cè)的斜坡下駛到平軌上運動,這一設(shè)計的主要目的為了


  1. A.
    節(jié)約能源
  2. B.
    防止站臺積水
  3. C.
    突出站臺的造型
  4. D.
    改善站臺通風

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仔細觀察上海軌道交通(地鐵)明珠線列車?康难赝靖髡緯r,可以發(fā)現(xiàn)某些站的站臺內(nèi)的軌道高度比非站臺地方的軌道要高.也就是說列車是在制動前利用慣性駛上一個傾角約為5度的斜坡后?空九_的,重新啟動后,又通過另一側(cè)的斜坡下駛到平軌上運動,這一設(shè)計的主要目的為了( 。
A.節(jié)約能源B.防止站臺積水
C.突出站臺的造型D.改善站臺通風

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A.節(jié)約能源
B.防止站臺積水
C.突出站臺的造型
D.改善站臺通風

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A.節(jié)約能源
B.防止站臺積水
C.突出站臺的造型
D.改善站臺通風

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