【題目】有甲、乙只兩燈泡,甲標有“15V 1.0A”字樣,乙標有“10V 0.5A”字樣.現(xiàn)把它們串聯(lián)起來,則該串聯(lián)電路兩端允許加的最高電壓為(不考慮溫度對燈泡電阻的影響)V;若將兩燈泡并聯(lián),則干路中最大電流為A.
【答案】17.5;1.17
【解析】解:由I= 可知,兩燈泡的電阻分別為:
R1= = =15Ω,R2= = =20Ω,
串聯(lián)電路中各處的電流相等,
當兩電阻串聯(lián)時,電路中的最大電流I=I2=0.5A,
串聯(lián)電路中的總電阻等于各分電阻之和,
該串聯(lián)電路兩端允許加的最高電壓:
U=I(R1+R2)=0.5A×(15Ω+20Ω)=17.5V.
并聯(lián)電路電壓相等,兩燈泡并聯(lián)時所加最大電壓:U=U2=10V,
干路最大電流:I=I1+I2= + = + ≈1.17A;
所以答案是:17.5;1.17.
【考點精析】關于本題考查的歐姆定律及其應用,需要了解歐姆定律的應用: ① 同一個電阻,阻值不變,與電流和電壓無關 但加在這個電阻兩端的電壓增大時,通過的電流也增大.(R=U/I) ② 當電壓不變時,電阻越大,則通過的電流就越。↖=U/R) ③ 當電流一定時,電阻越大,則電阻兩端的電壓就越大.(U=IR)才能得出正確答案.
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【題目】林紅同學在探究彈簧的伸長與所受拉力的關系時,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了如圖所示圖象,圖中l是彈簧的長度,F是彈簧受拉力的大小。
請回答下列問題:
(1)這根彈簧的原長是____cm。拉力為6 N時,彈簧長度比原長長了____ cm。
(2)當這根彈簧的長度為4 cm時,此時彈簧受到的拉力為___ N。
(3)分析圖像及有關數(shù)據(jù),可以得出結論是_______。
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【題目】一豎直懸掛的磁性黑板上吸著一塊磁鐵,如圖所示,磁鐵靜止不動,下列四對力中,屬于平衡力的是( )
A.黑板對磁鐵的吸引力與磁鐵對黑板的吸引力
B.黑板對磁鐵的吸引力與黑板對磁鐵的摩擦力
C.磁鐵對黑板的吸引力與磁鐵的重力
D.磁鐵的重力與黑板對磁鐵的摩擦力
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【題目】如圖所示,有兩個相同的梯形物體,它們在力的作用下,以下列四種方式沿相同的水平面運動,下列對不同情況下物體所受摩擦力的比較,正確的是( )
A.f丙>f甲=f丁>f乙
B.f乙>f丙>f丁>f甲
C.f乙>f丁>f甲>f丙
D.f乙>f甲=f丁>f丙
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【題目】小明同學在探究“阻力對物體運動影響”的實驗時,利用如圖甲所示的裝置,實驗中該同學先后三次將同一小車放在同一斜面上的同一高度,然后分別用不同的力推了一下小車,使其沿斜面向下運動,先后在水平桌面上鋪上毛巾、棉布、木板,使水平面的粗糙程度越來越小,觀察小車移動的距離,從而得出阻力和運動的關系。
(1)在實驗操作中有一處明顯的錯誤是(不必解釋錯誤的原因)______ ;
(2)小明用正確方法做了三次實驗,小車分別停在如圖乙、丙、丁所示的位置上,可以得出結論是:在初速度相同的條件下,水平面越光滑,小車受到的阻力越小,小車運動的距離越______;
(3)推理:小車在水平面受到的阻力為零時,小車將做______ 運動;
(4)實驗結束后,小明和小華進行了交流,為什么在實驗中不可能觀察到小車在水平面上做勻速直線運動的情形呢?是因為___________ 。
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【題目】根據(jù)以下數(shù)據(jù),你能從中獲得什么信息?至少寫三條:幾種物質(zhì)中的聲速(m·s-1)
(1)____________________________________________________;
(2)____________________________________________________;
(3)____________________________________________________.
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【題目】有一阻值恒定的電阻元件RX , 標注的額定功率P額=6W,額定電壓在10V~19V之間.若要正確使用該元件,應先知道電阻的阻值和其額定電壓.實驗室里有如下器材:一個蓄電池(電壓約為6V)、一個電流表(量程:0~0.6A和0~3A)、一個定值電阻R0=20Ω,兩個單刀開關、導線若干.請你用上述器材測出Rx的阻值并求出該電阻的額定電壓.
(1)設計實驗:
a.為提高測量的精確度,電流表應選量程 .
b.根據(jù)實驗器材請把你設計的電路圖畫在方框中 .
(2)進行實驗:請按照你設計的電路圖寫出實驗步驟,和要測量的物理量及其對應的符號.
(3)用測量的物理量表示Rx的阻值Rx= . 結合已知條件求出恒定電阻的額定電壓:U額= .
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【題目】小明利用圖示裝置探究“杠桿平衡條件”時,在杠桿兩側掛上不同個數(shù)的鉤碼,移動鉤碼使杠桿在水平位置平衡.這樣三次實驗后得出結論:動力×支點到動力作用點的距離=阻力×支點到阻力作用點的距離.下列能驗證該結論是否正確的操作是
A. 增加鉤碼個數(shù),再多次實驗使結論更具普遍性
B. 去掉右側鉤碼,在右側換用彈簧測力計豎直向下拉
C. 去掉右側鉤碼,在右側換用彈簧測力計斜向下拉
D. 去掉右側鉤碼,在右側換用彈簧測力計斜向上拉
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