光速的測(cè)定在光學(xué)的發(fā)展史上具有非常特殊而重要的意義.它不僅推動(dòng)了光學(xué)實(shí)驗(yàn)的發(fā)展,也打破了光速無(wú)限的傳統(tǒng)觀念,引發(fā)了一場(chǎng)物理革命,愛(ài)因斯坦提出了相對(duì)論.
(1)最初的光速值是根據(jù)丹麥科學(xué)家羅默的理論測(cè)出的.羅默對(duì)木星系進(jìn)行了長(zhǎng)期系統(tǒng)的觀察和研究.他發(fā)現(xiàn),離木星最近的衛(wèi)星--木衛(wèi)一繞木星運(yùn)行,隔一段時(shí)間就會(huì)被木星遮食一次,這個(gè)時(shí)間間隔在一年之內(nèi)的各個(gè)時(shí)間里并不是完全相同的.羅默在解釋這個(gè)現(xiàn)象時(shí)說(shuō),這是因?yàn)楣獯┰降厍蜍壍佬枰獣r(shí)間,最長(zhǎng)時(shí)間可達(dá)22min,已知地球軌道半徑R=1.5×108km.請(qǐng)根據(jù)羅默的數(shù)據(jù)算出光速的大小.

(2)如圖所示是邁克爾遜用轉(zhuǎn)動(dòng)八面鏡法測(cè)光速的實(shí)驗(yàn)示意圖,圖中P可旋轉(zhuǎn)的八面鏡,S為發(fā)光點(diǎn),T是望遠(yuǎn)鏡,平面鏡O與凹面鏡B構(gòu)成了反射系統(tǒng).八面鏡距反射系統(tǒng)的距離為AB=L(L可長(zhǎng)達(dá)幾十千米),且遠(yuǎn)大于OB以及S和T到八面鏡的距離.現(xiàn)使八面鏡轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),并緩慢增大其轉(zhuǎn)速,當(dāng)每秒轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)達(dá)到n時(shí),恰能在望遠(yuǎn)鏡中第一次看見(jiàn)發(fā)光點(diǎn)S,由此邁克爾遜測(cè)出光速c.請(qǐng)寫(xiě)出測(cè)量光速的表達(dá)式.
(3)一車(chē)廂以速度v在水平地面上行駛,車(chē)廂底部有一光源,發(fā)出一光信號(hào),射到車(chē)頂.已知在車(chē)廂里的觀察者測(cè)量到這一過(guò)程所用的時(shí)間為△t,如圖(a)所示.另外一個(gè)觀察者站在地面,他測(cè)量到的這一過(guò)程所用的時(shí)間為△t,如圖(b)所示.研究表明不論觀察者是站在車(chē)廂里還是在地面上,車(chē)廂的高度L都是不變的,光在車(chē)廂里和地面上傳播的速度都是c,試判斷△t和△t哪一個(gè)更大一些,從中可以得出什么結(jié)論.

【答案】分析:(1)已知光穿越地球軌道需要時(shí)間,最長(zhǎng)時(shí)間可達(dá)22min和地球軌道半徑,利用c=可計(jì)算光速的大。
(2)由第一次看見(jiàn)發(fā)光點(diǎn)可知,光傳播2L的距離所用的時(shí)間等于八面鏡轉(zhuǎn)過(guò)轉(zhuǎn)所用的時(shí)間,然后利用v=即可求出光速的表達(dá)式.
(3)由速度公式求得△t,運(yùn)用勾股定理求得△t,然后二者比較即可.
解答:解:(1)c===2.3×105km/s,
(2)由第一次看見(jiàn)發(fā)光點(diǎn)可知,光傳播2L的距離所用的時(shí)間等于八面鏡轉(zhuǎn)過(guò)轉(zhuǎn)所用的時(shí)間,即t=.可得光速為:

(3)在車(chē)廂內(nèi)觀察,在地面上觀察(v△t)2+L2=(c△t)2

結(jié)論:運(yùn)動(dòng)的參照系里時(shí)鐘變慢.
點(diǎn)評(píng):本題考查光的速度的測(cè)量,測(cè)量方法巧妙,并拓寬學(xué)生的知識(shí)面,該題涉及愛(ài)因斯坦狹義相對(duì)論,充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2006?海珠區(qū)二模)內(nèi)能的利用在人類(lèi)社會(huì)發(fā)展史上具有重要意義,人類(lèi)第一次工業(yè)革命的標(biāo)志是(  )

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

光速的測(cè)定在光學(xué)的發(fā)展史上具有非常特殊而重要的意義.它不僅推動(dòng)了光學(xué)實(shí)驗(yàn)的發(fā)展,也打破了光速無(wú)限的傳統(tǒng)觀念,引發(fā)了一場(chǎng)物理革命,愛(ài)因斯坦提出了相對(duì)論.
(1)最初的光速值是根據(jù)丹麥科學(xué)家羅默的理論測(cè)出的.羅默對(duì)木星系進(jìn)行了長(zhǎng)期系統(tǒng)的觀察和研究.他發(fā)現(xiàn),離木星最近的衛(wèi)星--木衛(wèi)一繞木星運(yùn)行,隔一段時(shí)間就會(huì)被木星遮食一次,這個(gè)時(shí)間間隔在一年之內(nèi)的各個(gè)時(shí)間里并不是完全相同的.羅默在解釋這個(gè)現(xiàn)象時(shí)說(shuō),這是因?yàn)楣獯┰降厍蜍壍佬枰獣r(shí)間,最長(zhǎng)時(shí)間可達(dá)22min,已知地球軌道半徑R=1.5×108km.請(qǐng)根據(jù)羅默的數(shù)據(jù)算出光速的大小.

(2)如圖所示是邁克爾遜用轉(zhuǎn)動(dòng)八面鏡法測(cè)光速的實(shí)驗(yàn)示意圖,圖中P可旋轉(zhuǎn)的八面鏡,S為發(fā)光點(diǎn),T是望遠(yuǎn)鏡,平面鏡O與凹面鏡B構(gòu)成了反射系統(tǒng).八面鏡距反射系統(tǒng)的距離為AB=L(L可長(zhǎng)達(dá)幾十千米),且遠(yuǎn)大于OB以及S和T到八面鏡的距離.現(xiàn)使八面鏡轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),并緩慢增大其轉(zhuǎn)速,當(dāng)每秒轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)達(dá)到n0時(shí),恰能在望遠(yuǎn)鏡中第一次看見(jiàn)發(fā)光點(diǎn)S,由此邁克爾遜測(cè)出光速c.請(qǐng)寫(xiě)出測(cè)量光速的表達(dá)式.
(3)一車(chē)廂以速度v在水平地面上行駛,車(chē)廂底部有一光源,發(fā)出一光信號(hào),射到車(chē)頂.已知在車(chē)廂里的觀察者測(cè)量到這一過(guò)程所用的時(shí)間為△t0,如圖(a)所示.另外一個(gè)觀察者站在地面,他測(cè)量到的這一過(guò)程所用的時(shí)間為△t,如圖(b)所示.研究表明不論觀察者是站在車(chē)廂里還是在地面上,車(chē)廂的高度L0都是不變的,光在車(chē)廂里和地面上傳播的速度都是c,試判斷△t和△t0哪一個(gè)更大一些,從中可以得出什么結(jié)論.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

光學(xué)器件在生活中的應(yīng)用非常廣泛,下列說(shuō)法不符合事實(shí)的是( 。

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)中的光學(xué)知識(shí):
轎車(chē)上裝有茶色玻璃后,行人很難看清車(chē)中人的面孔.茶色玻璃能反射一部分光,還會(huì)吸收一部分光,這樣透進(jìn)車(chē)內(nèi)的光線較弱.要看清乘客的面孔,必須要從面孔反射足夠強(qiáng)的光透射到玻璃外面.由于車(chē)內(nèi)光線較弱,沒(méi)有足夠的光透射出來(lái),所以很難看清乘客的面孔.
除大型客車(chē)外,絕大多數(shù)汽車(chē)的前窗都是傾斜的.當(dāng)汽車(chē)的前窗玻璃傾斜時(shí),車(chē)內(nèi)乘客經(jīng)玻璃反射成的像在車(chē)的前上方,而路上的行人是不可能出現(xiàn)在上方的空中的,這樣就將車(chē)內(nèi)乘客的像與路上行人分離開(kāi)來(lái),司機(jī)就不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)覺(jué).大型客車(chē)較大,前窗離地面要比小汽車(chē)高得多,即使前窗豎直裝,像是與窗同高的,而路上的行人不可能出現(xiàn)在這個(gè)高度,所以司機(jī)也不會(huì)將乘客在窗外的像與路上的行人相混淆.
(1)汽車(chē)上裝的茶色玻璃,只能透過(guò)
色的光,通過(guò)它看到的天空是
色的.
(2)畫(huà)出傾斜的玻璃窗使車(chē)內(nèi)物體成像情況

(3)我們還知道汽車(chē)中其他的光學(xué)知識(shí)的應(yīng)用實(shí)例:(寫(xiě)出一點(diǎn)即可)
后視鏡是向外凸的,是凸面鏡
后視鏡是向外凸的,是凸面鏡

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案