如圖甲是小東同學(xué)探究二力平衡條件時(shí)的實(shí)驗(yàn)情景。

(1)小東將系于小卡片(重力可忽略不計(jì))兩對(duì)角的線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪,在線的兩端掛上鉤碼,使作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向          (選填“相同”或“相反”),并通過(guò)調(diào)整            
來(lái)改變拉力的大小。所用滑輪起的作用是              。
(2)當(dāng)小卡片平衡時(shí),小東將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度,松手后小卡片          (選填“能”或“不能”)平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是為了探究                              。
(3)為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡,在圖甲所示情況下,小東下一步的操作是:    。
(4)在探究同一問(wèn)題時(shí),小明將木塊放在水平桌面上,設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn),同學(xué)們認(rèn)為小東的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于小明的實(shí)驗(yàn)。其主要原因是                           。

A.減少了摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響 
B.小卡片是比較容易獲取的材料 
C.容易讓小卡片在水平方向上保持平衡 
D.小卡片容易扭轉(zhuǎn) 

(1)相反,   鉤碼重,   改變用力方向.;(2)不能;  不在同一直線上的兩個(gè)相等的力能否使物體平衡;(3)用剪刀將紙片從中間剪開(kāi);(4)A

解析試題分析:二力平衡的條件是同體、等值、反向、共線,在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中運(yùn)用的是控制變量法,拉力的大小通過(guò)砝碼重力的大小來(lái)控制。由圖知:(1)作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向相反,并通過(guò)調(diào)整鉤碼重來(lái)改變拉力的大小。所用滑輪起是定滑輪,它的作用是改變用力方向.;(2)當(dāng)小卡片平衡時(shí),小東將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度,拉力方向不在同一直線上,松手后小卡片不能平衡,設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是為了探究                             不在同一直線上的兩個(gè)相等的力能否使物體平衡;(3)為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡,可以用剪刀將紙片從中間剪開(kāi);(4)由乙圖知,物體在桌面上運(yùn)動(dòng)時(shí),受到摩擦力的作用,故拉力大小不等,所以小東的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于小明的實(shí)驗(yàn),故選A。
考點(diǎn):二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)騎自行車的平均速度是多少m/s?合多少Km/h?

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小明在“探究二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中,將系于卡片兩對(duì)角的線分別跨過(guò)左、右支架上的滑輪,并在兩個(gè)線端掛上相同的鉤碼.當(dāng)卡片靜止時(shí),發(fā)現(xiàn)拉線不在同一直線上(如圖甲所示),于是他得出:二力平衡時(shí),兩個(gè)力可以不在同一直線上,你認(rèn)為造成這種情況的原因是            ,要得到科學(xué)的結(jié)論,請(qǐng)你給他提出一條改進(jìn)建議是:               

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(5分) 探究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)時(shí),做了以下的三個(gè)實(shí)驗(yàn):
實(shí)驗(yàn)一:用彈簧秤拖動(dòng)木塊在水平木板上運(yùn)動(dòng)
實(shí)驗(yàn)二:用彈簧秤拖動(dòng)木塊在墊有毛巾的水平木板上運(yùn)動(dòng)
實(shí)驗(yàn)三:用彈簧秤拖動(dòng)放有砝碼的木塊在水平木板上運(yùn)動(dòng)
回顧課堂上的實(shí)驗(yàn)過(guò)程回答問(wèn)題:

(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是什么?­________________。
(2)拖動(dòng)木塊應(yīng)做什么運(yùn)動(dòng)?_________________。
(3)實(shí)驗(yàn)一、二為什么要用同一木塊?實(shí)驗(yàn)可得出什么結(jié)論?________________________________。
(4)實(shí)驗(yàn)一、三為什么要用同一水平木板?實(shí)驗(yàn)可得出什么結(jié)論?_______________________________。

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小婷在探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),她猜想滑動(dòng)摩擦力的大小可能與接觸面的大小有關(guān),于是她選用一個(gè)長(zhǎng)、寬、高各不相同的長(zhǎng)方體木塊來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),且該木塊各個(gè)表面的粗糙程度相同。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)
長(zhǎng)方體木塊的放置方式
彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
1
平放
1.2
2
豎放
1.2
3
側(cè)放
1.2
(1)在探究這個(gè)問(wèn)題時(shí),應(yīng)先控制接觸面的粗糙程度和     相同,再分別以三種不同的方式放置木塊,并用彈簧測(cè)力計(jì)拉著該木塊在水平木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
(2)通過(guò)對(duì)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,可以得出的結(jié)論是:滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的大小      。

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(7分)中國(guó)的高鐵技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位,烏魯木齊將開(kāi)通到北京的高速列車.
(1)高速運(yùn)行的列車必須關(guān)緊門窗.此時(shí)車窗玻璃受到空氣對(duì)它的壓力差指向   (選填“車外”或“車內(nèi)”.當(dāng)列車在平直的鐵軌上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),車廂中的一乘客相對(duì)于車廂豎直向上跳起.他   (選填“能”或“不能”)落在車廂的起跳點(diǎn).
(2)某火車票上標(biāo)有發(fā)車時(shí)間為晚上20;40.到達(dá)目的地時(shí)間為第二日凌晨5:25的字樣.從出發(fā)點(diǎn)到目的地的時(shí)間是   h.某高速列車以300km/h的速度在水平鐵軌上勻速行駛中,突遇緊急情況立即剎車,剎車后列車以120km/h的平均速度運(yùn)行4km后停止.列車停止2min后又以120km/h的平均速度行駛4km后恢復(fù)到原來(lái)的速度.則由于緊急情況的發(fā)生所耽誤的時(shí)間為   s.
(3)一節(jié)高度為H,重為G的車廂停在水平鐵軌上,鐵軌寬度為L(zhǎng),若垂直吹向車廂側(cè)面的水平風(fēng)力可等效作用在車廂的中部,則風(fēng)力至少為   才能把車廂吹倒.(車廂看做長(zhǎng)方體,其重心在幾何中心上)
(4)磁懸浮列車也是一種高速列車,它的核心部分是電磁鐵.電磁鐵是利用電流的   效應(yīng)制成的.列車能夠懸浮利用了磁極間相互    (選填“吸引”或“排斥”)的原理.

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