2009年12月26日,武廣客運專線正式開通運行.
(1)該專線開通后從武漢站到達廣州北站只需大約3小時,全長約1069公里,由此可知該列車的平均時速約為______km/h.
(2)如圖,車頭采用流線型設(shè)計可以減小______.
(3)2010年元旦,小明就跟家人一起去體驗了一次“高鐵”.列車開始行駛一段時間后,他突然發(fā)現(xiàn)放在窗邊的倒立礦泉水瓶突然向前倒,這說明列車在做______運動,這是由于______具有慣性造成的.

解:(1)列車的平均時速約為V===356.3km/h;
(2)車頭采用流線型設(shè)計可以減小空氣阻力;
(3)當列車突然減速,倒立礦泉水瓶由于慣性要保持原來的運動狀態(tài),倒立礦泉水瓶向前運動.
故答案為:356.3;減速;倒立礦泉水瓶.
分析:(1)已知路程和時間,根據(jù)公式V=可求平均速度;
(2)根據(jù)“車頭采用流線型設(shè)計”的造型,利用減小摩擦的方法去分析此題;
(3)物體由于慣性要保持原來的運動狀態(tài);
倒立礦泉水瓶在平穩(wěn)行駛的列車車廂里,當列車突然減速,倒立礦泉水瓶由于慣性要保持原來的運動狀態(tài),倒立礦泉水瓶向前擺動.
點評:本題考查速度的計算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用;還考查阻力大小的分析和慣性的有關(guān)問題,要知道當條件發(fā)生改變時,物體由于慣性要保持原來的運動狀態(tài).
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?泰州一模)2009年12月26日,武廣高鐵正式 投入運營,它是目前世界上投入運營鐵路客運專線中最快的線路.下表為簡化的武廣高鐵線上G1057次高速列車時刻表,請根據(jù)列車時刻表,解答下列問題:
站名 自武漢起公里數(shù) 到站時刻 離站時刻
武漢 0 始發(fā)站 19:15
岳陽東 215 20:02 20:04
長沙南 362 20:36 20:38
株洲西 414 20:52 20:53
衡陽東 542 21:19 21:21
韶關(guān) 842 22:15 22:16
清遠 986 22:45 22:46
廣州北 1023 23:00 終點站
(1)岳陽東至韶關(guān)的鐵路線長為
627
627
km.
(2)G1057次列車從岳陽運行至韶關(guān)的平均速度為
287
287
km/h.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?岳陽)2009年12月26日,武廣高鐵正式投入運營.它是目前世界上投入運營鐵路客運專線中最快的線路.下表為簡化的武廣高鐵線上G1057次高速列車時刻表,請根據(jù)列車時刻表,解答下列問題:
    站名     自武漢起公里數(shù)   到站時刻   離站時刻
    武漢    0     始發(fā)站     19:15
    岳陽東     215     20:O2     20:04
    長沙南     362     20:36     20:38
    株洲西     414     20:52     20:53
    衡陽東     542     21:19     21:2l
    韶關(guān)     842     22:l 5     22:l6
    清遠     986     22:45     22:46
    廣州北     1023     23:00     終點站
(1)岳陽東至廣州北的鐵路線長為
808
808
km,G1057次列車從岳陽東運行至廣州北的時間為
2
2
h
56
56
min.
(2)G1057次列車從岳陽東運行至廣州北的平均速度為多少km/h?(最后結(jié)果保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?吉安三模)如圖所示為2010年11月12日舉行的第十六屆亞運會“潮流”火炬,其質(zhì)量約為1000
g
g
;2009年12月26日,武廣高速鐵路正式運營.列車車體采用的是中空型材鋁合金材料,這種材料除硬度大之外,還具備
密度小,質(zhì)量小
密度小,質(zhì)量小
的特點.

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科目:初中物理 來源: 題型:

2009年12月26日,世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路---武廣高鐵正式投入運營.某時刻列車的電子屏幕顯示它的運行速度如圖所示,此速度合
100
100
m/s.武廣高鐵全長1069km,若列車運行平均速度是305km/h,則跑完全程需要
3.5h
3.5h
( 計算結(jié)果保留一位小數(shù))

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科目:初中物理 來源: 題型:

2009年12月26日9時,武漢、長沙、廣州三地同時首發(fā)中國國產(chǎn)速度可達350km/h“和諧號”高速列車,自此,中國鐵路進入高鐵時代.“和諧號”動車組列車是利用電動機牽引前進,據(jù)報道,現(xiàn)在有一種列車節(jié)能新技術(shù)--再生制動技術(shù),即列車在350km/h以上的速度上實施制動以后,從350km/h降到90km/h完全是靠牽引電動機變成了發(fā)電機的運行狀態(tài),利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能,達到減速的效果.只有當列車速度降到90km/h以下,才開始實施第二階段的機械制動.
(1)電動機、發(fā)電機是利用什么物理原理制成的?
(2)簡述電動機能量的轉(zhuǎn)化過程.
(3)請你簡要描述列車在第二階段機械制動過程中的能量轉(zhuǎn)化過程.
(4)請你解釋“利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”的意思.

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