(2008?蘇州)為了探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,小明設(shè)計(jì)了探究方案,用相同的斜面、木板、玻璃板、棉布、小車做了兩次實(shí)驗(yàn),并把實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表一、表二中.


(1)分析表一(或表二)可得結(jié)論:
小車在同一高度釋放時(shí),所受阻力越。\(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)
小車在同一高度釋放時(shí),所受阻力越。\(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)

(2)綜合分析表一和表二還能得出結(jié)論:
小車所受阻力一定(相同)時(shí),釋放時(shí)的高度越大,運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)
小車所受阻力一定(相同)時(shí),釋放時(shí)的高度越大,運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)
分析:單純的比較表1和表2都可以看出這和課本上“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”這個(gè)實(shí)驗(yàn)是一樣的,得出結(jié)論:小車從同一高度釋放時(shí),小車所受阻力越大,小車的運(yùn)動(dòng)路程就越長(zhǎng).
綜合分析表1和表2可以發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)距離的長(zhǎng)短還和小車在斜面上的高度有關(guān),在阻力一定時(shí),高度越大,小車運(yùn)動(dòng)距離就越長(zhǎng).
解答:解:(1)分析表一或者分析表二可以發(fā)現(xiàn):小車在同一高度釋放時(shí),所受阻力越。\(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng).
(2)綜合分析表一和表二,具體來(lái)說(shuō)分析表一的第一次數(shù)據(jù)和表二的第一次數(shù)據(jù),水平面的粗糙程度一定,阻力一定,小車釋放的高度不同,小車的運(yùn)動(dòng)距離不同就是由小車釋放高度引起的,故得出:小車所受阻力一定(相同)時(shí),釋放時(shí)的高度越大,運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng).
故答案為:小車在同一高度釋放時(shí),所受阻力越小.運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng);小車所受阻力一定(相同)時(shí),釋放時(shí)的高度越大,運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng).
點(diǎn)評(píng):此題主要考察學(xué)生的實(shí)驗(yàn)分析能力,本實(shí)驗(yàn)是“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”這個(gè)實(shí)驗(yàn)的升級(jí)版,要求我們根據(jù)控制變量法來(lái)進(jìn)行分析.
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請(qǐng)你指出王剛同學(xué)求解過(guò)程中存在的錯(cuò)誤,并作出正確的解答.
錯(cuò)誤是:
把燈泡兩端的電壓當(dāng)成電阻器兩端的電壓,求出的是小燈泡的阻值,而非電阻器阻值;把額定功率當(dāng)成實(shí)際功率.
把燈泡兩端的電壓當(dāng)成電阻器兩端的電壓,求出的是小燈泡的阻值,而非電阻器阻值;把額定功率當(dāng)成實(shí)際功率.

應(yīng)該改為:
P=UI=10V×0.20A=2W
P=UI=10V×0.20A=2W

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