如圖,為探究摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)必須使小車(chē)從斜面上同一高度滑下,這是為了使小車(chē)在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的    相同.實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的摩擦力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越    .由此我們可以推斷:假如小車(chē)在平面上不受力,它將   
【答案】分析:牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)推理得出的,在實(shí)驗(yàn)中,通過(guò)小車(chē)在不同水平表面滑行的距離來(lái)反映摩擦力對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的影響,為了使小車(chē)在水平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度相同,必須讓小車(chē)從斜面的同一高度滑下,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的越遠(yuǎn),表明受到的摩擦力越小,如果在平面上不受力,它將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng).
解答:解:在實(shí)驗(yàn)中為了研究小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受摩擦力的影響,控制小車(chē)每一次都從斜面的同一高度滑下,這樣到達(dá)水平面時(shí)的初始速度相同;如果摩擦力越小,小車(chē)滑行距離越遠(yuǎn),假如不受力,小車(chē)就不會(huì)停下來(lái),一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)下去.
故答案是:速度;遠(yuǎn);永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng).
點(diǎn)評(píng):該實(shí)驗(yàn)用到的研究方法有控制變量法和推理法.控制的變量就是在水平面上的初始速度,是通過(guò)讓小車(chē)在斜面的同一高度滑下來(lái)控制的;根據(jù)小車(chē)在越光滑的平面上滑行距離越遠(yuǎn),推理出如果沒(méi)有摩擦力,小車(chē)將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)下去.
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17、如圖,為探究摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)必須使小車(chē)從斜面上同一高度滑下,這是為了使小車(chē)在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的
速度
相同.實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的摩擦力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越
遠(yuǎn)
.由此我們可以推斷:假如小車(chē)在平面上不受力,它將
永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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如圖,為探究摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)必須使小車(chē)從斜面上同一高度滑下,這是為了使小車(chē)在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的    相同.實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的摩擦力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越    .由此我們可以推斷:假如小車(chē)在平面上不受力,它將   

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如圖,為探究摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)必須使小車(chē)從斜面上同一高度滑下,這是為了使小車(chē)在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的    相同.實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的摩擦力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越    .由此我們可以推斷:假如小車(chē)在平面上不受力,它將   

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如圖,為探究摩擦力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)必須使小車(chē)從斜面上同一高度滑下,這是為了使小車(chē)在平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的    相同.實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的摩擦力越小,小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越    .由此我們可以推斷:假如小車(chē)在平面上不受力,它將   

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