隨著生活水平的提高，人們的代步工具已經越來越廣泛，但是城市交通擁堵嚴重，為了推行“低碳生活”，自行車重新成為人們的重要交通工具，下列有關自行車的結構及使用的說法中不正確的是（ ）
A．自行車的輪胎表面做得凹凸不平是為了增大摩擦
B．自行車的剎車把手實際上是一個省力杠桿
C．騎自行車上坡前加緊用力蹬車是為了增大慣性
D．騎自行車勻速下坡時動能不變，機械能減小
【答案】分析：①摩擦力大小的影響因素：壓力大小和接觸面的粗糙程度．
②判斷杠桿的類型可結合生活經驗和動力臂與阻力臂的大小關系來判斷．
③影響慣性大小的因素只有質量，至于速度大小、受力大小，都不影響慣性．
④動能的大小與物體的質量和速度有關，重力勢能的大小與物體的質量和高度有關，物理學中，我們把動能和勢能統(tǒng)稱為機械能．
解答：解：A、自行車的輪胎表面做得凹凸不平，增大了接觸面的粗糙程度，從而增大了輪胎與地面的摩擦，故不符合題意；
B、剎車時，人施加一個很小的力，就可以對車輪產生一個很大的摩擦力，應用了省力杠桿，故不符合題意；
C、上坡前快速蹬幾下，這樣可以增大車子的動能，這樣就會有更多的動能轉化為重力勢能，從而爬的更高；另外，物體的慣性只與質量有關，物體的質量不變慣性大小不變，故符合題意；
D、騎自行車勻速下坡時，質量不變、速度不變，所以動能不變，其重力勢能變小，故其機械能變小，故不符合題意；
故選C．
點評：自行車是日常生活中最常見的交通工具，從自行車的結構和使用來看，應用了非常多的物理知識，包括力學、聲現象、光現象、杠桿等方面，平時多注意觀察，將其知識活學活用．
