【題目】下面是某小組探究通過導(dǎo)體電流與導(dǎo)體電阻關(guān)系的實驗,實驗中所用的定值電阻分別是5Ω、10Ω、15Ω、20Ω,滑動變阻器有兩種:“20Ω 2A”和“50Ω 1A”,電源電壓為4.5V,請回答下列問題.
(1)請在圖甲中用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連接完整,要求:實驗中如果將滑片從右向左移動,電流表示數(shù)變大;
(2)正確連接電路后,閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù),電流表沒有示數(shù),發(fā)生這種故障的原因可能是(已知電流表完好);
(3)排除故障后,在某次測量中,把5Ω的定值電阻連入電路時,調(diào)節(jié)滑動變阻器,使電壓表的示數(shù)為1.5V,此時電流表的示數(shù)如圖乙,則流過電源的電流為A,此時定值電阻的電功率是W;
(4)接著把5Ω電阻換成10Ω的電阻,應(yīng)該向(選填“左”、“右”)移動滑動變阻器的滑動觸頭,使電壓表的示數(shù)為V,再記下電流值.
(5)為了讓所提供的4個定值電阻在實驗中都能用上,應(yīng)該選擇規(guī)格為的滑動變阻器.
【答案】
(1)解:將滑片從右向左移動,變阻器連入電路中的電阻減小,故變阻器滑片以右電阻絲連入電路,如右圖所示
(2)定值電阻斷路
(3)0.3;0.45
(4)右;1.5
(5)“50Ω 1A”
【解析】解:(2)閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù),說明電壓表與電源連通,電流表沒有示數(shù),說明電路斷路或電路的總電阻很大,所以,發(fā)生這種故障的原因可能是定值電阻斷路而導(dǎo)致電壓表串聯(lián)在電路中;(3)電流表小量程的分度值為0.02A,示數(shù)為0.3A,此時定值電阻的電功率P=UI=1.5×0.3A=0.45W;(4)研究電流與電阻的關(guān)系時,要保持定值電阻兩端的電壓不變,當(dāng)5Ω電阻換成10Ω的電阻后,根據(jù)分壓原理,定值電阻分得的電壓增大,要保持定值電阻兩端的電壓不變,變阻器要分去更多的電壓,所以應(yīng)增大變阻器連入電路中的電阻,滑片向右移動,使電壓表示數(shù)為1.5V;(5)當(dāng)電路中接入20Ω電阻時,要保持電壓表示數(shù)為1.5V不變,變阻器要分去4.5V﹣1,5V=3V的電壓,根據(jù)分壓原理,變阻器的阻值至少為 ×20Ω=40Ω.為了讓所提供的4個定值電阻在實驗中都能用上,應(yīng)選用“50Ω 1A”的變阻.所以答案是:(1)如上圖所示;(2)定值電阻斷路;(3)0.3; 0.45;(4)右; 1.5;(5)“50Ω 1A”.
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解歐姆定律及其應(yīng)用的相關(guān)知識,掌握歐姆定律的應(yīng)用: ① 同一個電阻,阻值不變,與電流和電壓無關(guān) 但加在這個電阻兩端的電壓增大時,通過的電流也增大.(R=U/I) ② 當(dāng)電壓不變時,電阻越大,則通過的電流就越小.(I=U/R) ③ 當(dāng)電流一定時,電阻越大,則電阻兩端的電壓就越大.(U=IR).
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【題目】電爐絲通電后熱得發(fā)紅,而跟電爐絲連接著的銅導(dǎo)線去不怎么熱,原因是( )
A.銅導(dǎo)線有絕緣層
B.銅導(dǎo)線比電爐絲傳熱快
C.銅導(dǎo)線的電阻比電爐絲小得多
D.流過銅導(dǎo)線的電流比電爐絲的小的多
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【題目】顯微鏡鏡筒的兩端各有一組透鏡,每組透鏡的作用都相當(dāng)于一個____鏡?拷劬Φ耐雇哥R叫做____鏡,像一個普通的____鏡;靠近被觀察物體的凸透鏡叫做____鏡,來自被觀察物體的光經(jīng)過物鏡后成一個____的實像。
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【題目】小明利用標(biāo)有2.5mL的一次性注射器、彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮帽等器材,對大氣壓的值進行測量.
(1)該實驗中缺少的器材是.
(2)實驗時一手托住彈簧測力計保持在水平方向的目的是 , 從而使活塞受到的拉力和大氣壓力在同一直線上.
(3)下面是小明記錄實驗情況的表格,請將其中兩項空白處內(nèi)容補充完整.
大氣壓力F/N | 注射器容積V/ml | ① | 活塞面積S/cm2 | 大氣壓強p/Pa |
7.5 | 2.5 | 4 | 0.625 | ② |
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【題目】下列四種目鏡和物鏡組合中,放大倍數(shù)最大的是
A. 目鏡5×;物鏡10× B. 目鏡10×;物鏡l0×
C. 目鏡5×;物鏡40× D. 目鏡l0×;物鏡40×
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【題目】如圖所示,是美國一家公司研制出的一種“會飛的汽車”,這款汽車的車身和一般的汽車相似,但車門多了兩個可折疊的翅膀.它在陸地行駛時,翅膀折疊,在空中飛行時,翅膀張開.從汽車到“飛機”的變形在30秒內(nèi)完成,駕駛員在車內(nèi)即可完成操作.該車已獲準(zhǔn)可在美國的空中飛行和公路上行駛,是允許上路的第一輛“空地兩棲車”.以下是該車的一些信息(g=10N/kg):
汽車的質(zhì)量 | 600kg | 發(fā)動機的最大功率 | 75kW |
空中最大飛行速度 | 200km/h | 最大飛行距離 | 800km |
地面最大行駛速度 | 150km/h | 輪胎與地面的總接觸面積 | 0.08m2 |
(1)假設(shè)該汽車也允許在我國的空中飛行和公路上行駛,中山到廣州的高速公路大約90km,如果該汽車以地面最大行駛速度勻速行駛,則從中山到廣州大約需要多長時間?
(2)該汽車停止在水平地面上時,對地面的壓強是多少?
(3)若該汽車在空中以最大的功率和最大飛行速度勻速飛行200km,則汽車的牽引力是多少?
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【題目】如圖甲是我省潮汕地區(qū)東奧島風(fēng)力發(fā)電的外景,風(fēng)力發(fā)電機組主要由風(fēng)機葉片和發(fā)動機組成
(1)風(fēng)機的葉片具有質(zhì)量輕、強度高、耐磨損等性能,通常用硬度大,密度(選填“大”或“小”)的復(fù)合材料制成;葉片形狀像飛機的機翼,若葉片位置和風(fēng)向如圖乙所示,由于葉片兩面空氣流速不同產(chǎn)生壓強差,而受到向(選填“上”或“下”)的力使風(fēng)葉旋轉(zhuǎn).
(2)風(fēng)葉產(chǎn)生的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞給發(fā)電機,利用原理,使機械能轉(zhuǎn)化為電能.
(3)某風(fēng)力發(fā)電機的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系如圖丙所示,由圖象可知,能使該風(fēng)力發(fā)電機組產(chǎn)生電能的風(fēng)速范圍是(用圖象中的字母表示).
(4)下表給出了在不同風(fēng)速下某風(fēng)機獲得的能量:
平均風(fēng)速(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 |
1s內(nèi)獲得的能量(×104J) | 1 | 8 | 27 | 64 |
① 請你對表格的數(shù)據(jù)進行分析,你會發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機1s內(nèi)獲得的能量與風(fēng)速的關(guān)系是;
②風(fēng)速為5m/s時,這臺風(fēng)機工作1min所產(chǎn)生的電能可供1只“220V 100W”電燈正常工作10min,請你通過計算求風(fēng)機發(fā)電的效率是多少?
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【題目】體育課擲鉛球活動后,同學(xué)們對“鉛球”的制作材料進行討論,有同學(xué)認(rèn)為“鉛球”是鐵制的,并從實驗室借來磁鐵吸一下.“吸一下”這一過程屬于科學(xué)探究中的( )
A.提問
B.猜想
C.實驗
D.得出結(jié)論
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