（2011?曲靖）圖中的四種測(cè)量工具，制作原理相同的是（　　）
分析：依次明確四種測(cè)量?jī)x器的制作原理，最后可判斷出哪兩種的原理是相同的．
解答：解：（1）天平的實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，是根據(jù)杠桿的原理制成的；
（2）驗(yàn)電器是根據(jù)同種電荷相互排斥的原理制成的；
（3）臺(tái)秤是不等臂杠桿，也是根據(jù)杠桿的原理制成的；
（4）彈簧測(cè)力計(jì)是根據(jù)在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比的原理制成的．
綜上所述，天平與臺(tái)秤都是利用了杠桿的原理，故符合題意．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了對(duì)四種物理學(xué)中的基本測(cè)量工具的認(rèn)識(shí)與原理的掌握，屬基本內(nèi)容，難度不大．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?曲靖）圖中的四種情形，利用了連通器原理的是（　�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?曲靖）小強(qiáng)做探究串聯(lián)電路各點(diǎn)間電壓關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，在他此時(shí)已完成的連接中出現(xiàn)了一處錯(cuò)誤（如圖所示）：
（1）請(qǐng)你在圖中連接的錯(cuò)誤處畫(huà)上“×”；
（2）糾正錯(cuò)誤后，請(qǐng)你用筆作導(dǎo)線幫他完成整個(gè)電路的連接，要求電壓表測(cè)量?jī)呻娮璐?lián)的總電壓；
（3）在一次測(cè)量時(shí)，電壓表指針發(fā)生反偏，指針?lè)雌脑蚴牵?!--BA-->
正負(fù)接線柱接反了
正負(fù)接線柱接反了
．
（4）小強(qiáng)重新連接電壓表后開(kāi)始了測(cè)量，測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄下表中
總電壓（V） R1兩端電壓（V） R2兩端電壓（V）
9 3 6
根據(jù)數(shù)據(jù)，小強(qiáng)得出結(jié)論：串聯(lián)電路中，總電壓等于各串聯(lián)導(dǎo)體兩端電壓之和．小強(qiáng)用上述做法得出的結(jié)論是
不可靠
不可靠
（填“可靠”或“不可靠”）的，理由是：
本實(shí)驗(yàn)只進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn)就得出結(jié)論，不具有普遍性
本實(shí)驗(yàn)只進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn)就得出結(jié)論，不具有普遍性
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?曲靖）電阻大小是否與它兩端的電壓有關(guān)，大牛和小華決定對(duì)進(jìn)行探究．由于他倆意見(jiàn)不統(tǒng)一，兩人按自己的想法各自分別進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)．他們實(shí)驗(yàn)的電路如圖所示．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及由此計(jì)算出的電阻值記錄在下面的表格中．

表格一（大牛的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)）             
次數(shù)
實(shí)驗(yàn)		 1 2 3 4 5
電壓（V） 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
電流（A） 0.2 0.23 0.26 0.39 0.31
電阻（Ω） 4.3 5.8 6.9 8.1
表格二（小華的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)）

次    數(shù)
物理量		 1 2 3 4 5
電壓（V） 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
電流（A） 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
電阻（Ω） 5 5 5 5 5
（1）大牛漏算了一個(gè)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫他補(bǔ)在表一中
（2）由表中數(shù)據(jù)大牛得出結(jié)論：小燈泡的電阻隨著它兩端電壓的增大而增大；小華得出結(jié)論：導(dǎo)體的電阻與它兩端電壓的大小無(wú)關(guān)；你認(rèn)為
小華
小華
（填人名）的結(jié)論是正確的；
（3）大牛的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)電壓升高時(shí)，小燈泡的電阻也增大，燈泡電阻增大的原因可能是：
燈絲的電阻隨溫度的升高而變大
燈絲的電阻隨溫度的升高而變大
；
（4）在實(shí)驗(yàn)中兩人都使用了滑動(dòng)變阻器，變阻器所起的作用主要是
保護(hù)電路和改變用電器兩端的電壓及電流達(dá)到多測(cè)量的目的
保護(hù)電路和改變用電器兩端的電壓及電流達(dá)到多測(cè)量的目的
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?曲靖）輪船的船舷上都有吃水線（載重線），他表示船滿(mǎn)載且能安全行駛時(shí)船舷與水面相交的位置．而每條海輪上標(biāo)有的吃水線都有好幾條．圖是某海輪上標(biāo)出的吃水線，觀察此船的吃水線，你能推論出的一個(gè)結(jié)論是：
（1）
不同海域海水密度不同
不同海域海水密度不同
，據(jù)資料我國(guó)用“瓦朗格”號(hào)航母改造的航空母艦長(zhǎng)304m、寬70m、最大排水量6.7萬(wàn)噸，最大吃水10.5m．
求：
（2）當(dāng)吃水深度為10.5m時(shí)，艦底受到海水的壓強(qiáng)是多少？（ρ海水=1.03×103kg/m3 ）
（3）原艦設(shè)計(jì)的4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率1.47×105kW．若以此為動(dòng)力航行50min，動(dòng)力所做的功是多少？

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