16．一小磁針?lè)旁谕娐菥�管周?chē)o止時(shí)N極指向如圖所示．請(qǐng)用箭頭標(biāo)出磁感線的方向，并用“+”、“-”符號(hào)在括號(hào)內(nèi)標(biāo)出電源正、負(fù)極．

分析 根據(jù)小磁針的NS極指向，利用磁極間的作用規(guī)律可以確定螺線管的NS極；根據(jù)磁感線特點(diǎn)可確定磁感線方向；根據(jù)螺線管的NS極和線圈繞向，利用安培定則可以確定螺線管中的電流方向，進(jìn)而可以確定電源正負(fù)極．

解答 解：磁極間的作用規(guī)律可以確定螺線管左端為N極，右端為S極，利用安培定則可以確定螺線管中電流的方向是從螺線管的右端流入，左端流出，因此電源的右端為正極，左端為負(fù)極．磁感線方向從N極指向S極．答案如下圖所示：

點(diǎn)評(píng) 安培定則共涉及三個(gè)方向：電流方向、磁場(chǎng)方向、線圈繞向，告訴其中的兩個(gè)可以確定第三個(gè)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

6．電氣化鐵路的輸電線常用如圖的方式懸掛在鋼纜上．鋼纜的A端固定在電桿上，B端通過(guò)滑輪組連接在電桿C上．配重D是3個(gè)混凝土圓盤(pán)，每個(gè)盤(pán)的質(zhì)量是15kg．按圖示的配置，鋼纜在B端所受的拉力是1350N．（不計(jì)滑輪和鋼纜的質(zhì)量及摩擦）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．對(duì)生活中物理量的認(rèn)識(shí)，下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際的是（　�。�
A．教室里課桌的高度約為75dm
B．一節(jié)新干電池的電壓約為36V
C．九年級(jí)學(xué)生100m短跑的成績(jī)約為8s
D．在我們就讀的學(xué)校，水沸騰時(shí)的溫度約為98℃

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．為測(cè)出石塊的密度，某同學(xué)先用天平測(cè)石塊的質(zhì)量，所加砝碼和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖甲所示：接著用量筒和水測(cè)石塊的體積，其過(guò)程如圖乙所示．下列判斷不正確的是（　　）
A．石塊的質(zhì)量是46.8g
B．石塊的體積是18cm3
C．石塊的密度是2.6×103kg/m3
D．若先用量筒測(cè)石塊的體積，接著用天平測(cè)石塊的質(zhì)量，會(huì)導(dǎo)致測(cè)得石塊的密度偏小

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

11．每一次物理學(xué)上的重大發(fā)現(xiàn)都會(huì)影響人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，才有了今天的人造衛(wèi)星．（填物理學(xué)家的名字）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

1．在如圖甲所示的電路中，R0為定值電阻，R為滑動(dòng)變阻器，電源電壓不變，閉合開(kāi)關(guān)S后，調(diào)節(jié)滑片P從a端移動(dòng)到b端過(guò)程中，電流表示數(shù)I與電壓表示數(shù)U的變化關(guān)系如圖乙所示．

求：
（1）電路中電流最小時(shí)，1min內(nèi)電流通過(guò)電阻R做的功；
（2）電源電壓和定值電阻R0；
（3）若電壓表量程為0～15V，電流表量程為0～3A，為保證電表正常工作，定值電阻R0消耗的功率范圍．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．央視二套“是真的嗎”欄目播出：人站在風(fēng)車(chē)下就能讓它轉(zhuǎn)動(dòng)（如圖）．原理是人體可以加熱周?chē)諝猓瑹峥諝饷芏茸冃?huì)上升，導(dǎo)致風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)．
（1）人體加熱周?chē)諝猓瑢?dǎo)致風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，其實(shí)質(zhì)是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
（2）若風(fēng)車(chē)正下方站的人越多，則風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)越快．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

5．圖A中，物體的長(zhǎng)度是2.64cm；圖B中，小車(chē)全程的平均速度是22.5m/s．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

11．閱讀短文，回答問(wèn)題．
為節(jié)約能源，某型號(hào)汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中．表中所示是該型號(hào)汽車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車(chē)正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車(chē)停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車(chē)正常行駛100km消耗燃油的體積．測(cè)試中，先讓汽車(chē)正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車(chē)通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能Ek，作出Ek-s圖象，如圖所示．
××型汽車(chē)
總質(zhì)量（kg）1200
儲(chǔ)能效率（%）60
耗油量（L/100km）10
（1）發(fā)電過(guò)程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
（2）汽車(chē)正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為7kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為3.22×108J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測(cè)試時(shí)，汽車(chē)在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m．此過(guò)程中，汽車(chē)D．
A．受到的阻力為1.2×104N              B．行駛的時(shí)間為20s
C．牽引力做的功為3.2×108J             D．牽引力的功率為20kW
（4）由圖象可知，表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是②（選填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是開(kāi)啟發(fā)電機(jī)時(shí)能量轉(zhuǎn)化快．
（5）若汽車(chē)正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，最終有1.5×105J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

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