如圖甲所示,重500N的小車受到80N的水平推力,在水平地面上做直線運動,其距離隨時間變化的圖象如圖乙所示。

(1)小車運動的速度多大?

(2)10s內(nèi)重力對小車做多少功?

(3)10s內(nèi)人對小車做多少功?功率是多大?


解:(1)由圖象可知,小車在推力的作用下做勻速直線運動,

當(dāng)t=s時,s=6m,小車的速度為:

v===1.2m/s;

(2)10s內(nèi)小車在重力的方向上沒有移動距離,因此,重力對小車功0J;

(3)由圖象可知,10s內(nèi)小車通過的路程為12m,

推力對小車做的功W=Fs=80N×12m=960J,

功率P===96W.

答:(1)小車運動的速度為1.2m/s;

(2)10s內(nèi)重力對小車做功0J;

(3)10s內(nèi)人對小車做960J的功;功率是96W.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:


結(jié)合圖閱讀以下材料,回答問題.

混合動力型汽車   

利用兩種或兩種以上能源的汽車稱為混合動力型汽車,通常指的是利用汽油和電池的汽車.該類型汽車,一般有一臺質(zhì)量較小且較為經(jīng)濟的汽油發(fā)動機與電動機.汽油發(fā)動機可以滿足大多數(shù)情況下行駛的需要,當(dāng)需要更多的動力時,可以再由電動機提供,電動機由能重復(fù)充電的蓄電池供電.

有一種類型的混合動力型汽車,稱為“并聯(lián)混合動力型汽車”(如圖甲).該車的汽油發(fā)動機和電動機通過同一個變速器與車輪相連.何時使用汽油發(fā)動機,何時使用電動機,何時兩者同時使用由內(nèi)置電腦確定.這類汽車除了油箱里的汽油之外,不再需要外界其它能源.與電動汽車不同,你不需要將混合動力型汽車的蓄電池接到電源插座上去充電.普通汽車在制動時,汽車的動能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.該類型汽車在制動時,電動機作為發(fā)電機使用,把汽車的一部分動能轉(zhuǎn)化為電能,實現(xiàn)了對電池的充電.

(1)混合動力型汽車與普通汽車相比,具有哪些優(yōu)點(寫出兩點)                     .

(2)并聯(lián)混合動力型汽車在制動時,汽車的動能轉(zhuǎn)化為                 

(3)并聯(lián)混合動力型汽車以速度v勻速行駛時,若汽油發(fā)動機與電動機同時提供動力,功率分別為P1

P2,則此時該車受的阻力F=                  .

1.汽油發(fā)動機

2.電動機

3.車輪

4.內(nèi)置電腦

5.油箱

6.電池

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2014年6月18日武石城際鐵路正式開通,它是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路,是湖北省重要的經(jīng)濟走廊。鐵路線全長95km,動車直達(dá)運行時間僅為30min,則全程的平均速度可達(dá)        km/h。為了節(jié)能,車靠站前可采用“再生制動”的方法:在車速逐漸減到90km/h的過程中,不采用機械剎車,而是關(guān)閉電源,由于動車具有       仍將繼續(xù)行駛,帶動電機逆向發(fā)電,把動車的       能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。

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下列有關(guān)電阻的說法正確的是

A.導(dǎo)體的電阻越大,表明導(dǎo)體的導(dǎo)電能力越強

B.導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓成正比

C.導(dǎo)體中的電流為零時電阻也為零

D.導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),與導(dǎo)體的材料、長度和橫截面積等因素有關(guān)

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如圖是自行車手閘示意圖,手閘是一個簡單機械,這種簡單機械的名稱是         ,當(dāng)圖中手對車閘的作用力F=10N時,剎車?yán)受到力的大小為           N。

 


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下列有關(guān)熱機的說法正確的是(    )

   A.內(nèi)燃機的冷卻液需要用比熱容較大的物質(zhì)  

B.內(nèi)燃機的做功沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程

   C.汽油機消耗的汽油可循環(huán)使用,是取之不盡的能源

   D. 熱機的使用緩解了城市的熱島效應(yīng)

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小聰測量了如圖所示的滑輪組的機械效率,他先后進行了兩次實驗,將鉤碼分別勻速豎直提升h1和h2的高度(h1>h2).對兩次實驗中一些物理量進行比較,正確的是(其中s為繩子自由端通過的距離,H為動滑輪上升的高度)(    )

   A.s1=s2      B.H1=H2      C.η1=η2      D.W有用1=W有用2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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如圖甲是運送人們上樓的自動扶梯.下表是小華收集的某自動扶梯的一些參數(shù).

(1) 該扶梯在額定電壓下,滿載運行時的工作電流是多少?(結(jié)果保留一位小數(shù))

(2) 某次該扶梯將五個人送上樓,扶梯的電功率為6kW,上梯和下梯時停表示數(shù)如圖乙,則從上梯到下梯,他們被扶梯運送的路程是多少?這段時間內(nèi)扶梯消耗的電能是多少?

(3) 請結(jié)合題中數(shù)據(jù),分析說明該扶梯在設(shè)計上采取的節(jié)能措施.

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小明在研究“影響滑動摩擦力大小的因素”時,提出了如下猜想:

猜想一:滑動摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關(guān);

猜想二:滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)。

為了驗證猜想,準(zhǔn)備了如下實驗器材:一個帶掛鉤的木塊(重6N)、兩個砝碼(每個重5N)、一塊長木板和一個彈簧測力計。所用實驗裝置如圖18所示。

在驗證猜想一時,用彈簧測力計水平拉動木塊,使它延水平木板做勻速直線運動,讀取彈簧測力計的示數(shù);在木塊上分別放置一個和兩個砝碼,按上述操作再做兩次實驗,得到的實驗數(shù)據(jù)如下表所示。

(1) 請將表中空格部分填寫完整;

(2) 結(jié)合實驗過程分析表中數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是 ;

(3) 為了驗證猜想二,還需增加的實驗器材: 。

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