10.2015年,我國(guó)無(wú)人駕駛汽車紅旗HQ3將再次進(jìn)入長(zhǎng)途測(cè)試,之前的測(cè)試中,該車的平均車速約90km/h,合25m/s;車內(nèi)裝有安全氣囊,這樣就防止了慣性帶來(lái)的危害;自動(dòng)行駛中,路邊樹木相對(duì)該車是運(yùn)動(dòng)的.

分析 (1)1m/s=3.6km/h,據(jù)此對(duì)車速的單位進(jìn)行換算;
(2)慣性是任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),有時(shí)對(duì)我們有用、有時(shí)有害,特別要防止慣性帶來(lái)危害;
(3)根據(jù)物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生改變可判斷其是運(yùn)動(dòng)還是靜止.

解答 解:(1)因?yàn)?m/s=3.6km/h,
所以90km/h=90×$\frac{1}{3.6}$m/s=25m/s;
(2)汽車急剎車時(shí),司機(jī)由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng),安全氣囊在此時(shí)自動(dòng)充氣彈出,增大了受力面積,從而減小了對(duì)司機(jī)的壓強(qiáng),車內(nèi)裝有安全氣囊,這樣就防止了慣性帶來(lái)的危害;
(3)自動(dòng)行駛過(guò)程中,路邊樹木相對(duì)該車的位置發(fā)生了改變,所以樹木是運(yùn)動(dòng)的.
故答案為:25;慣性;運(yùn)動(dòng).

點(diǎn)評(píng) 本題考查了速度單位的換算、電磁波的應(yīng)用、運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性等,有一定綜合性,但難度不大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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D.做“B超”檢查,利用了聲波傳遞能量的特性

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5.用如圖所示輪組提升重物,用此滑輪組提起重240牛的物體,使它以0.5米/秒的速度勻速上升,動(dòng)滑輪重60牛,繩重與摩擦均不計(jì).
(1)人加在繩子自由端的拉力多大?
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15.如圖所示,電源電壓恒為4.5V,電壓表量程“0-3V”,滑動(dòng)變阻器規(guī)格“20Ω 1A”,燈泡L標(biāo)有“2.5V 1.25W”字樣(忽略燈絲電阻變化),在不損壞電路元件的情況下,下列判斷正確的是( 。
A.滑動(dòng)變阻器阻值變化的范圍是2.5Ω~10Ω
B.電路中電流變化的范圍是0.18A~0.9A
C.該電路的最大功率是4.05W
D.燈泡的最小功率是0.45W

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.在通常情況下,脈搏跳動(dòng)一次的時(shí)間約為(  )
A.0.9sB.10sC.1hD.1min

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19.下列一些關(guān)于生活中的物理現(xiàn)象及原因分析,錯(cuò)誤的是( 。
A.用冰袋給高熱病人降溫,原因是冰熔化要吸熱
B.使用高壓鍋,食物容易被煮熟,原因是鍋內(nèi)氣體壓強(qiáng)大,液體沸點(diǎn)高
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(1)下面設(shè)計(jì)的表格中存在的不足之處是表中電流后面沒有單位;
測(cè)量次數(shù)A處電流IAB處電流IBC處電流IC
10.100.120.22
20.200.240.44
30.250.300.55
(2)為了防止個(gè)別偶然因素的影響,完成后面兩次實(shí)驗(yàn)所采用方法是通過(guò)改變電源電壓進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的;以得出結(jié)論:并聯(lián)電路干路中的電流等于各支路電流之和.

(3)小明與本小組同學(xué)討論后又對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn).他又找來(lái)兩個(gè)電流表,進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其連接的電路圖如圖2所示:這個(gè)電路圖有一根導(dǎo)線連接錯(cuò)了,請(qǐng)你在這根導(dǎo)線上打“×”,表示這根導(dǎo)線不能這樣連接,然后畫出正確的連接位置.
(4)請(qǐng)你將改正后的實(shí)物圖對(duì)應(yīng)的電路圖畫在圖3的虛框內(nèi).

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