Question

14．（一）閱讀《半潛船》，回答：
半潛船
2017年3月25日，經(jīng)過(guò)連續(xù)590天奮戰(zhàn)，在位于韓國(guó)西南海面上，上海打撈局成功實(shí)施“鋼梁托底”整體起浮技術(shù)，于44米深海下，讓沉沒(méi)近3年的韓國(guó)“世越號(hào)”重見(jiàn)天日，表明中國(guó)救撈技術(shù)和實(shí)力真正處于世界之最．“世越號(hào)”被我國(guó)制造的世界最大起重船“振華號(hào)”抬離海底，向上提升一定高度后，平移放置在半潛船甲板上，半潛船依靠海水產(chǎn)生的巨大浮力將“世越號(hào)”托出水面如圖甲所示，半潛船主要由船身和船樓兩部分組成，圖乙為半潛船的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，船身內(nèi)部有多個(gè)由不同空氣壓縮機(jī)控制的獨(dú)立工作的管狀壓載水艙．

半潛船在工作時(shí)，會(huì)像潛水艇一樣，通過(guò)調(diào)整船身壓載水量，平穩(wěn)地將一個(gè)足球場(chǎng)大小的船身甲板潛入10-30米深的水下，只露出船樓建筑．然后等需要裝運(yùn)的貨物（如游艇、潛艇、駁船、鉆井平臺(tái)等）被拖拽到已經(jīng)潛入水下的裝貨甲板上方時(shí)，啟動(dòng)大型空氣壓縮機(jī)，將半潛船壓載水艙的壓載水排出船體，使船身連同甲板上的承載貨物一起浮出水面．
．請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問(wèn)題：
（1）半潛船是通過(guò)改變自身重實(shí)現(xiàn)上浮和下沉的．
（2）在半潛船船身從最大潛深上升至甲板與海平面相平的過(guò)程中，船身所受浮力不變．
（3）打撈“世越號(hào)”時(shí)，韓國(guó)方面要求“世越號(hào)”船體殘骸要始終保持在水中的橫臥狀態(tài)放置在半潛船上，由于殘骸質(zhì)量分布不均勻，可能會(huì)造成半潛船出水后發(fā)生傾斜，有再次落入水中的可能甚至有連帶半潛船一起傾覆的危險(xiǎn)，請(qǐng)你為解決這一問(wèn)題提出一條合理建議調(diào)整空氣壓縮機(jī)功率，使壓載水艙里的水量與殘骸質(zhì)量分布相匹配．

Answer 1

分析 （1）根據(jù)：“半潛船在工作時(shí)，會(huì)像潛水艇一樣，通過(guò)本身壓載水（指為控制船舶縱傾、橫傾、吃水或穩(wěn)性等而在船上加裝的水）的調(diào)整”可得出結(jié)論；
（2）據(jù)圖中船排開(kāi)水的體積關(guān)系，結(jié)合F_浮=ρgV_排可以比較出各自情況的浮力大小關(guān)系，進(jìn)而判斷即可；
（3）根據(jù)物體的平衡條件即可判斷．

解答 解：（1）由材料可知，半潛船在工作時(shí)，通過(guò)增加本身壓載水艙中的水量，平穩(wěn)地將裝貨甲板潛入水下；所以時(shí)通過(guò)改變自身重實(shí)現(xiàn)上浮和下沉的．
（2）在半潛船船身從最大潛深上升至甲板與海平面相平的過(guò)程中，由于排開(kāi)水的體積相等，所以根據(jù)F_浮=ρgV_排可知浮力不變；
（3）由于殘骸質(zhì)量分布不均勻，說(shuō)明物體的重力與浮力的方向沒(méi)有在同一條直線(xiàn)上，所以應(yīng)平衡調(diào)整空氣壓縮機(jī)功率，使壓載水艙里的水量與殘骸質(zhì)量分布相匹配．
故答案為：（1）自身重；（2）不變；（3）調(diào)整空氣壓縮機(jī)功率，使壓載水艙里的水量與殘骸質(zhì)量分布相匹配．

點(diǎn)評(píng) 本題是一道信息給予題，能從題中獲取有用的信息，并能結(jié)合阿基米德原理、浮沉條件來(lái)進(jìn)行定性的分析是解決該題的關(guān)鍵．