Question

（2012?天津）課外興趣小組的同學們乘火車去參加車模比賽．在行駛的火車上，小明想：“人順著和逆著火車的行駛方向以相同的速度從車廂的一端運動到另一端所用的時間相等嗎？”小明和同學們討論后，決定用隨身攜帶的賽車進行實驗探究，并設計出如下兩種實驗方案：
方案一：如圖1所示，在車廂前后選取A、B兩處，讓兩輛賽車同時開始做從A到B和從B到A的勻速直線運動，觀察賽車是否同時到達各自的終點．改變A、B兩處距離重復上述實驗兩次（在實驗過程中火車一直做勻速直線運動）．
方案二：如圖2所示，在車廂前后選取A、B兩處，讓一輛賽車做從A到B的勻速直線運動，利用電子手表的停表功能測出賽車從A到B的運動時間；然后讓該賽車以相等的速度做從B到A的勻速直線運動，測出運動時間．比較兩次時間的長短．改變A、B兩處距離重復上述實驗兩次（在實驗過程中火車一直做勻速直線運動）

（1）針對方案一，同學們經(jīng)過討論認為不可取，請你說明原因（寫出一條即可）
（2）針對方案二，請你設計出記錄實驗數(shù)據(jù)的表格．

Answer 1

分析：（1）實驗方案是否可取，從能否達到實驗目的，能否得出正確的實驗結論，是否存在明顯的設計缺陷等方面考慮；
（2）由方案二知，實驗需要記錄的物理量由兩點之間的距離，由A到B的時間和由B到A的時間；為避免實驗結果的偶然性，至少做三次實驗．表格設計應體現(xiàn)以上內容．

解答：答：
（1）因為實驗前沒有明確兩輛賽車的速度大小，實驗過程中也不能保證兩車的運動速度相同，所以比較它們能否同時到達各自的終點就沒有意義了．
（2）實驗數(shù)據(jù)記錄表格設計如下：
賽車速度v一定

次數(shù)	A、B間距離（m）	A到B的時間（s）	B 到A的時間（s）
1
2
3

點評：實驗過程要體現(xiàn)控制變量法的要求，實驗數(shù)據(jù)記錄的表格設計，只要方便數(shù)據(jù)記錄，方便發(fā)現(xiàn)規(guī)律，簡單直觀，都是可取的．